Результаты поиска

Я как-то пересел со своего "сарая" 31022, уже с подвеской 3110, на 21ую. Ехал по 5-му Лучевому просеку в Сокольниках к Ростокинскому проезду, горел зеленый и я решил проскочить на него. На "сарае" без проблем бы завалился в 90 градусный поворот на той скорости, а 21-ую чуть на бок не положил! А...

"Как такую большую Домомучительницу можно зпаихнуть в такой маленький ящик?" Карлсон о Фрекен Бок... Да родной примерно такой же по размеру!

ЗиМовский приёмник встаёт в "Победу". У Папы в "Победе" стоял от предыдущего владельца вместе с зимовской баранкой. А в 6-вольтовом исполнении он на ЗиС-110 шёл!

Мою Буханку на резиновых хуже всего подбрасывает! Приходится тормозить почти до нуля. А по разбитой просёлочной на ней нужно либо 30 ехать, либо сотку.

Лежачих полицейских она проглатывает на УРА! На 140-ом один раз в качестве пассажира довелось прокатится по Москве, но я особо не понял как он...

Ну, ваще то, за рулем своей "Волги" сам Дмитрий Damon777! :-)

Да, "Победа" очень мягкая! Я катался на разных машинах ("Победах") в разном состоянии и всегда поражался как они мягенько преодолевают неровности дороги.

Ухо тоже! Но она совсем по другому выглядит! Поздняя больше похожа на 21-ую. В запчасти даже шли с выштамповкой под фильтр грубой очистки как на 21-ой. У меня лежат две поздних балки. Одна с машины 55 года, вторая запчастная. Но они полны песка и грязи. Их нужно очистить и я смог бы тебе...

Балка похожа на раннюю.

Только пружину на стартере при 12 вольтах выворачивает момерально! Можно обмотку от победовского стартера поставить и всё станет хорошо! Мне для ГАЗ-67 Победит так сделал.

Да уж! Вспоминаю как на "Эмке" с убитой подвеской и рулевым ездил. До 60 нормально, а вот на "трёшке" в потоке 80 ехать страшновато... Ну не приятно по крайней мере, постоянно её ловить приходится.

Сгниёт то, что уже и так менять нужно...

На 21ой две лопасти. На зиму можно одну оставлять.

Поверьте, 6-вольтовый сигнал совершенно замечательно работает от 12, учитывая кратковременность его применения! С катушкой зажигания и лампочками и приборами дело обстоит сложнее. Сигнал потребляет довольно большой ток, так что и сопротивление должно быть довольно мощным, но и без него он не сгорит!

Волговские подфарники, которые многим резали глаз, а на мой взгляд дополняли общий образ облезлой машины, были соединены на тряпочных, видимо еще родных, проводах. Для установки подфарников были прорезаны отверстия в крыльях и прикручены кронштейны из железной полосы. На днях провода правого...

Как-то говорил с Денисом Петровым. Он на своих мотоциклах старается сохранить родную затертую краску, но восстанавливает хром, ну и агрегаты, разумеется!

Пульвером или баллончиком делается напыл и практически незаметный переход. Кисточкой только четкая граница...

Продлили ей агонию...

Много не мало! Я думал как можно сделать этот объем не прошивая картон. Один вариант! Снизу тканевая подложка, которая потом на картон приклеится. Да, в "Игрушках для больных больших" был ряд статей по реставрации. Про окраску Олд Джек писал. Кто писал про пошив салона не помню, но были...

Катастрофически не перевариваю окраску кисточкой! Если есть компрессор и пульвер, зачем кисточка? Машине - не ворота в сарае и не забор из штакетника!