Это точно. Я тоже весной немного переживал, перед осмотром 69-го. Но всё прошло хорошо. Не придирались. Не осматривали на предмет переделок. Даже к номеру на раме, который за день до этого я натрафаретил не было вопросов.
Газ м20 Амбарная ракета
- Автор темы арг
- Дата начала
Oksiqen
Пользователь
- Регистрация
- 21.01.2021
- Сообщения
- 580
- Оценка реакций
- 1 215
- Возраст
- 66
Во времена моей молодости, это называлось пеноплен. Жутко модный материал был, однако.
Я бы сказал, что с начала 80-х и до 90-х. У тёщи до начала нулевых коридор был им отделан, пока они кота не завели. Коту ооочень понравился этот материал! Он под потолком по стенам по кругу бегал, правда не на долго хватило пеноплена...
У меня у одноклассника в 80е годы такими коридор и туалет были отделаны. Как увидел, сразу вспомнил)
Рассмотрел машину снизу повнимательнее. Мост и рессоры похоже г24. Рессоры 65мм,это явно не победа. Троса ручника идут от тормозных щитков. И опорные моста явно не переварены. Переделан опоры рессор на кузове пошире. Ручник кстати работает очень хорошо. Сделано все грубовато, но это я окультурю).
Спереди непонятное. Подвеска явно 3 серия г21, а опорные диски тормоза под один тормозной цилиндр. Надо будет под два цилиндра поставить.
И ещё поменян бензобак, я его не узнаю что-то. Может подскажете от чего он?
Спереди непонятное. Подвеска явно 3 серия г21, а опорные диски тормоза под один тормозной цилиндр. Надо будет под два цилиндра поставить.
И ещё поменян бензобак, я его не узнаю что-то. Может подскажете от чего он?
Вложения
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 706
- Оценка реакций
- 649
Подвеска, видимо, собиралась подетально. Поэтому щиты тормозные Победа, рулевое Победа, при том, что с таким объёмом переделок 21-ю трапецию поставить труда бы не составило. А балка, рычаги и либо кулаки в сборе, либо стойки их Волга. Какой серии, не видать по этим фото.
24-е рессоры, вообще говоря, редкость, для переделок. Видимо, и передние кронштейны будут от 24-ки, и стоять на болтах, а не на заклепках.
Да, а ещё и кожух под запаску сделан, и она вертикально поставлена. Ничоси!
24-е рессоры, вообще говоря, редкость, для переделок. Видимо, и передние кронштейны будут от 24-ки, и стоять на болтах, а не на заклепках.
Да, а ещё и кожух под запаску сделан, и она вертикально поставлена. Ничоси!
Да, так и есть, передние кронштейны рессоры на болтах.А есть смысл переделывать рулевое на трапецию г21? В плане ремонта и обслуживания.
Да всё в порядке! Погоняет ещё! Пожелаю Вам не только терпения, но и не убывающего хорошего настроения. С уважением, Олег.
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 706
- Оценка реакций
- 649
По моему мнению, рулевое 21-й лучше. У него нет этой средней чудо-тяги с подпружиненными сухарями, куда более надёжный маятник. Но для установки как раз маятника нужно вварить две втулки в правый лонжерон. Просто отверстия сверлить нельзя, стенки лонжерона сложатся при затяжке болтов, требуются распорки.
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 706
- Оценка реакций
- 649
Поворотные сошки, при установке рулевого г21 получается надо местами поменять, чтобы конус перевернулся. А кроме опорного щита тормозного под два цилиндра остальная начинка одинаковая? Подшипники и сальники у ступицы г 21 и г20 и щит тормозной на те-же болты монтируется?Потому что оно так у Победы:
