Результаты поиска

Много для "Эмки" - очень условное понятие... Ну с приборами как раз все понятно! Спидометр под большой квадрат. При замене КПП на 21-ую или 24-тую, тросик не подходил, в лучшем случае в родной корпус вставляли грузовой спидометр. Бензоуказатель на 6 вольт, от 12 со временем сгорал, давление...

Полукруглые решётки после войны шли в запчасти! Многие ремзаводы их ставили. Неоднократно видел "Эмки", по кузову М-1, иногда с довоенными табличками, но с капотом и мордой "от 11-73". Была у меня книжица середины 50-х годов - "Прейскурант оптовых цен на запчасти к автомобилям "Москвич"...

У родственника был довольно редкий Фольксваген Корадо, чёрного цвета. И по району ездил почти такой же Корадо, отличавшийся немного дисками и одной буквой в номере. Потом они познакомились и долго смеялись, что знакомые их иногда видели там, где их не было!

Читал, кажется у Прочко, что на часть 61-417 ставили обычную четвёрку. Скорее всего она была слабовата что бы пушку таскать. М-1 и 11 не только же моторами отличались! А передний мост, а тормоза? На сколько я понимаю, привод тормозов от 11-ой совершенно не будет дружить с АКБ под сиденьем! То...

И на сколько лёгких танков моторов не хватило?

А на 61-417 какой мотор был? Шестёрка или четвёрка?

На наших довоенных машинах и на ГАЗ-67 все точно так же!

Соревнования по фигурному вождению. В СССР были очень распространены!

Ну вот, два года как я купил ее! Проехал за это время около 600 км. Сколько часов провел под ней и сколько вложено, можно примерно прикинуть, но лучше не стоит этого делать... Осталось еще больше сделать!

Самоблок не для плохих дорог, а что бы при разгоне одно колесо не пробуксовывало! Даже у меня на 21ой такое часто случается при резком разгоне, а на Буханке с ее легким задом, так постоянно! Тахо и Субурбан будут жрать прилично... Если уж на то пошло, то я бы "Волгу"-сарай рассмотрел! Если из...

О! Мне тоже очень нравятся Каприсы начала 90-х! НО! Живых их уже почти не осталось... И для ремонта тракторов в поле "Каприс" скорее всего не очень подойдет, вязнуть будет...

Прокатился за рулем моей "крестницы"! Тормознули нас уже почти на месте, на Вагоноремонтной. Следователь сказал, что сколько он машин не гонял, в том числи и без номеров, тормознули первый раз. Отчасти из любопытства тормознули, ну и без номеров машина! Инспектор потрогал, нет, скорее погладил...

С высокой вероятностью, что это ранняя рулевая колонка. Когда вал и труба изнашивались, трубу укорачивали и подшипник работал по неизношенной части.

Я варить начал полуавтоматом лет в 16 - им проще всего! Варил ГАЗ-67. Думал уже что хорошо варю. Потом, на даче, нужно было что-то приварить электродом. Я приварил, красивый такой шов получился! А потом БАЦ, и сваренные детали разъехались! Оказалось, что сверху красивый слой окалины, а вот под...

Это сборная модель в 24-том масштабе. Правда допиливать немного пришлось... Киевская ICM, у нас выходила перепаковка от "Моделиста". Сперва сделали модель в 35-ом масштабе, которую я так и не доклеил... Я ее перепиливал и выкладывал фото. Когда вышла модель в 24-том, все эти недостатки были...

Над иконостасом М-20, а не 72... Нет вида сбоку, он бы многое прояснил.

Под капотом площадка под номер, как для 52 года. Скорее всего скрестили Победу 52 года и ГАЗ-72. Либо это вовсе не 72-ая... 2445 кубических см - рабочий объем верхнеклапанной "Волги". Нужно прикинуть, какой объем с поршнями 88 мм.

И номерочек красивый! На такой и первому секретарю местного ЦК не стыдно ездить было бы!

Ну, разумеется, я начинал с 43го. Даже, правильнее сказать, что еще мой папа начинал собирать "Коржеские" модели, которые продавались в "Детском Мире" более полувека назад. В 43-ем хороши большие грузовики и автобусы! Легковые либо довольно корявые, либо ювелирного качества, но и стоят почти как...

В 24-том масштабе, пожалуй, рассмотрел бы вариант покупки такого корабля! Хотя шкаф для моделей уже закончился...