Моя победа 1954г.вып.

HistoriK сказал(а):

надо будет снимать кольца

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот такая штука сильно сократит шанс поломать кольца в процессе демонтажа (и монтажа, кстати, тоже).

А победовские кольца подходят по ширине к польским поршням ? У меня на газ 69 моторе стояли поршни с 4мя кольцами . ( я где-то в своей теме выкладывал ) но никто не определил что это за поршни . Может польские ?

Переноска совсем не такая . Я напутал . Но провод длинный . И смущает резиновая вилка с надписью 42 В .

Вилка переноски уже чем обычная вилка от бытовых приборов 220в . Приятель сказал что переноска с военного камаза ( но это не точно ).

СЭМ сказал(а):

А победовские кольца подходят по ширине к польским поршням ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Подходят, как я понимаю. Мы покупали отечественные кольца из старых запасов, чтобы собрать мотор, цилиндры которого были расточены под новый комплект польских поршней без колец. Всё собралось как надо, только с подгонкой зазора в замке)

HistoriK сказал(а):

Знаю, в природе водится чертёж переноски, там указана длинна провода.(у меня его к сожалению нет, но мельком я его видел)
Но я думаю что она должна быть достаточной чтоб можно было дотянуться до задних колёс.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут немного разбирался в гараже, оказалось там три переноски. Одна 49 года с неродным проводом, её фото есть чуть выше в теме.
Вторая - с высокой вероятностью от моей 21-ой, 1960 года с убитым тряпочным проводом и сломанной розеткой. Длинна провода - 4 метра.


И третья - железная, тяжёлая, с резиновым проводом примерно 6 метровой длинны с розеткой 1962 года. Рискну предположить что она от грузового ЗиЛа, но это не точно!

ОТличные вещи, в машине буднт смотреться правильно. Я вот вынужден был покупать, но разумеется из запчастевых запасов.

В середине девяностых я у отца в гараже нашёл штук семь разных переносок от сороковых до шестидесятых годов. И на работе за год переколотил все. Чёрные текстолитовые самы хрупкие. Один раз уронишь на бетонный пол и хана. железные крепкие , но и их Я всё переломал. Работы было много и жалеть их некогда было. Потом я в гараже нашёл у отца штуки три жиговские переноски. Они были почти неубиваемыми, но хватило их тоже примерно года на два. Потом у меня были пара переносок от восьмёрки, померли очень быстро. Магниты у неё слабоватые. На капоте хорошо держалась, и так не удобная . Затем делал самодельные переноски из пластиковых бутылок и патронов от поворотников. Было у меня их штук пятнадцать. Хватало их тоже не надолго. Затем я начал покупать рыжие переноски с железным кожухом. Переколотил я их тоже больше десятка. Но пользуюсь ими до сих пор. А лампочек переколотил и стряхнул я в них около тыщи. В день мог штуки три стряхнуть. Потом пошли энергосберегающие лампы. Не стряхиваемые но урониш на них железный ключ, в дребезги. И уже в десятые года пошли светодиодные поначалу очень дорогие, но экономически самые выгодные. Щас почти все слесаря тока на светодиодных аккумуляторных светодиодных фонарях и переносках.

Провода тока у всех рыжих ,китайские и из гавна и палок. Почти сразу менял у них электрический провод.

HistoriK сказал(а):

На потолке есть какой-то штамп, дома попробую рассмотреть получше.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Будте внимательны.
на потолке на фото, семь поперечных дуг.
Бывает 6 поперечных дуг.
Соответственно шитьё потолка другое .
по годам не подскажу.
При разборке потолка дуги рекомендую маркировать 1-2-3 и.тд. ,
что и сделал уважаемый HistoriK на фото.
И так-же право\лево
при разборке я клею скоч и подписываю на нём.
На заводе дуги промаркированы зубильцем, -- стоят риски.
но не всегда, эти риски соответствуют, тому месту где дуга стоит на машине.

HistoriK сказал(а):

Закрыл пол в районе водителя.
Посмотреть вложение 224501
Посмотреть вложение 224502

Дупло в углу короба вскрыто не просто так, через него я заменил гнилой металл в углу, возле усилителя стойки, частично саму стойку внутри, она сгнила выше уровня пола сантиметра 2. При этом внешняя часть, куда прикручивается петля целая. Не очень это было удобно)
Посмотреть вложение 224511
Посмотреть вложение 224510
Посмотреть вложение 224515
Все идёт медленно, в купе с тем что я от "прямых" рук плохо (неровно) нарезаю металл для заготовок, шов иногда получается неравномерно провареный, где то насрано больше,где то меньше зачищать потом это тоже получается плохо. ) Но потихоньку учусь делать лучше. Но даже простые вещи приходиться переделывать.

Это что-то вроде капитального ремонта, потом, через несколько лет заменить центральные части коробов на родные, панели пола которые я сделал из кусков на цельные. Всё это хочется делать не в съемном гараже..

На днях я доделаю дверь, и можно подгонять порог.

Купил корпус акб под реплику.
Посмотреть вложение 224516

Товарищ презентовал пару новых колпаков
Посмотреть вложение 224504
Посмотреть вложение 224503

Нажмите, чтобы раскрыть...

Колпаки - Огонь!!!