Ремонт продолжается. Мордочку всю раскидали, крылья в работе, сегодня демонтировали прогнившую перемычку под радиатором, поставили уже новую, фото не успел сделать), сами лонжероны (полурама как их ещё называють) ещё ничего))), походють 
Моя победа 1957 г. из г. Казани
- Автор темы Холоднов
- Дата начала
Прошу помощи знатоков, пороги будем менять на оригинальные вместо "херовых уголков", подскажите порог до конца вести, или где шов на фото заканчивается? Продублирую ещё в тему " Помогите Советом"
Вложения
Не было мысли выкинуть нафиг ЗМЗ-402 и воткнуть родной двигатель?
Андрей спасибо, эта мысль "свербит" у меня в голове уже давно!, я сторонник оригинала...но пока так, сейчас цель поставить машину на ход, поездить, хотя она и ездила она до меня ( это я "нехороший человек" , поставил её в гараж на 13 лет и всё это время искал и ставил оригинальные детали, делал её понемногу, а дальше уже двигаться дальше. Балку мы ставили в 2013 году от 21 Волги новую..., на 24 двигатель она садиться хорошо!, если ставить двигатель родной, то и балку и коробку надо оригинальные, конечно же. Будем искать потихоньку уж...Кстати если есть двигатель и балка и коробка оригинальные, то приобретать буду потихоньку, может у тебя что-то осталось оригинального, приобрету
На надо выкидывать 402. Хоть и шумный, но он вдвое мощнее родного.
Все уже продано\отдано давно. Машины уже лет 5 как нет. И проще купить донора и его пустить на шаурму, чем покупать отдельно моторы\коробки\кронштейны.
ТС вроде больше по тусовкам\выставкам. А то что 402 мощнее его не оправдывает, он все равно дохлый.
Ну не знаю! У меня на "Сарае" стоял 402-ой со 151-ым карбом - довольно бодрая "Волга" была! Конечно не сравнить с дорогими иномарками с V-8, но с бюджетными машинками потягаться могла. Правда у меня головка блока была два раза фрезерованная - мне ее знакомый отдал, пиленную и еще раз поведеную, я ее перед установкой еще раз фрезернул. Мотор 92-ой бензин не переваривал, лил я в него 95-тый...
ЗМЗ-402 способен крутить колеса ГАЗ-2410 на месте, я лично демонстрировал это неверующим. Он вообще не слабый.
ЗМЗ-402 и подобные - крутяще-моментные! Представьте, если тяжёлую чугунную болванку раскрутить и бросить на пол... Даже без колёс дел наворотит! С Уважением, Олег.
Учитывая, что на задние колеса приходится дай бог 30% всей массы пустого авто неудивительно.
Для автомобиля такой массы для комфортной езды сегодня по трассе нужно 3 литра объема и 150 л.с.
До 60 км\ч оно неплохо прет, да. А потом все.
Не 30%, а 46-48%. Где безопасные и качественные дороги там и 250+ л.с мало.
Где нет- хватает и родного, с трудом но хватает.
Где нет- хватает и родного, с трудом но хватает.
Работа помаленьку движется. Переднюю перемычку вварили, маленькие косячки устранеяем заплатками. Шесть закладных гаек не хватало на креплениях передних крыльях. Отвёз на песочку пороги и перемычку (основу) для запаски. Прикупленная небольшая кучка грунтов и мовиля из трёх баллонов потянула на 2 400 руб, песочка 5-ти деталей потянула всего на 2 000 руб.
