Проект М-20 "Победа" 1948 г.в.

[Димастый]

Может на заводе таким образом увеличивали просвет? У меня тоже вмятина в конце тоннеля не ровно по центру.

 

[Зубр]

интересно почему так.... а для кардана в таком случае хватает места?

 

[Серj]

Вряд ли это завод делал, скорее всего в процессе "эксплоатации".

 

[Димастый]

Не поленился и залез под одного из доноров. Ничего не подогнуто

 

[Серj]

Вот нашел в интернете фото штамповочного станка со штампом пола образца до 1948 (?) года:

Не получилось установить дату фото.
Если я правильно понимаю, с 1949 года заводом использовался иной штамп пола, унифицированный для фастбэка и кабриолета (под усилители для кабриолета проштампованы привалочные плоскости).

 

[Зубр]

неужели его целиком ляпали?

 

[Вадим Б.]

неужели его целиком ляпали?

 

[Зубр]

ОО!! ) прикольно!

 

[Новотны]

Прошу прощения, что влез в Вашу тему. Если что, прошу модераторов удалить или переместить.

Товарищ разбирает машину. Вроде как довольно ранняя. Буду признателен за комментарии к фото: что колхоз, а что - признаки раннего выпуска (часы ранние, это понятно. Спасибо!

 

[Новотны]

Еще фото...

 

[Зубр]

фото с землей .. нужно долго думать, что к чему )
в общем интересно...но
больше интересно моторный щит целиком
низ авто

 

[Зубр]

по моему, лучше фото с более дальнего расстояния ....
отличия первой серии кроются в мелких деталях, но на общем фоне

но гуру у нас по этим вопросам Cepj

 

[Новотны]

Ну пока есть только то, что товарищ мне скинул.

 

[Зубр]

с другой стороны... ваши фото тоже важны )
спасибо!

 

[Серj]

Прошу прощения, что влез в Вашу тему.

Всегда рад уважаемым коллегам На фото явного колхоза не вижу, присутствуют неаккуратные латки. Моторный щит, безусловно, ранний, оригинальный, на мой взгляд, 49-50 гг. Обведенный фрагмент свидетельствует о позднем коробе воздухопритока, ранние, почему-то не имели внутренней рамки с влагоотводящими каналами.

Обведенный фрагмент пола, на мой взгляд, также говорит о применявшемся с 49-го года штампа днища, унифицированного с кабрио.

До 49-го года:

На ранних машинах, по моему наблюдению, были круглые отверстия под петли капота:

По представленным фото можно сказать, что машина 49-50 гг. не в совсем дурном состоянии. Разбирает, в смысле, будет восстанавливать?

 

[Новотны]

Спасибо! Да, будет восстанавливать, конечно.
А что за странная с насечками алюминиевая облицовка заднего порога?
Клемник тоже какой-то странный... Кто-нибудь такой видел?
А в каком году подкапотная табличка переехала с моторного щита на брызговик?

 

[Серj]

Тоже раньше насечки не замечал. Клеммник бы поподробней изучить, возможно самодел. В 1951 году ФТО уже на месте таблички.

 

[Jolly Roger]

у меня конец 50г. ФГО на моторном щите

 

[Серj]

Клемник тоже какой-то странный

Вот нашёл чертёж. Панель соединительная ПС-4. Применялась на М 20, 1 шт. на автомобиль.

 

[Новотны]

Вот нашёл чертёж. Панель соединительная ПС-4. Применялась на М 20, 1 шт. на автомобиль.
Посмотреть вложение 88905

ЗдОрово, спасибо!