Победа Vs Варшава.

[pobedovod]

В августе 1964г. началось производство автомобилей Варшава 203 седан с двигателем S21 и Варшава 204,с двигателем М20.
Седан имеет другую решетку,бампера и клыки,светотехника по кругу и цельное прогнутое лобовое стекло.
Для начала,несколько совместных и самостоятельных фотографий.

 

[Холоднов]

Что нашему ГАЗу мешало выпускать такие красивые пикапы. Ремзаводы - это не то...

мешало

 

[pobedovod]

Седан полностью обзавелся новой светотехникой.
Трехсекционные задние фонари,фонарь заднего хода,передние поворотники побольше размером оранжевого цвета,с 1969 г. -белого цвета.Оптический элемент фары крепится к горшку при помощи двух пружин.Очень удобен в использовании,установка и замена ламп.
У меня седана нет и не было,однако светотехника есть,новая и б/у.Передние поворотники Ныса,Варшава у обоих были одинаковыми,только у Варшавы ободки хром.В левом поворотнике на фото,болгарское стеклышко.

 

[СЭМ]

А лампочка в фаре уже типа жигулевской была ?

 

[pobedovod]

Да,типа жигулевской.

 

[СЭМ]

Что нашему ГАЗу мешало выпускать такие красивые пикапы. Ремзаводы - это не то...

мешало. Нашему автопрому и сейчас многое мешает !

 

[Олд Джек]

о, как раз такой поворотник, правда с хромкольцом недавно в коллекцию прикупил)))

 

[pobedovod]

По экстерьеру:
Кроме другую решетку,бампера и лобовое стекло,седан получил просторный багажник и молдинги на всех дверях и крылях.На ранних седанах 203/204 ставили колпаки точ в точ как на победе,только без надписи, на поздних 223/224,выпуклые по центру.
Шильдики "Warszawa" перестали устанавливать,однако на крышку багажника появился шильдик с номером модели.Изменен внешний вид ободков вокруг фар.
Автомобиль оснащен стеклоочистителем,поводки и дворники новой конструкции.Для обезпечения равномерного прижима щетки,изпользуется пружинная система.Поводок дворника уже не держится гайкой,а фиксируется закрытым стопорным болтом.
Молдинги порогов,бумеранг и логотип на капоте остались в наследство от Варшава,модель 201.

 

[pobedovod]

В догонку по экстерьеру:
На бызговиках стоит заводской логотип FSO и надпись Warszawa.

 

[АНДРЕЙ 111]

ставили колпаки точ в точ как на победе,только без надписи,

колпак такой есть , материал латунь.

 

[СЭМ]

Классные фотки . И Варшавы тоже !

 

[АНДРЕЙ 111]

Классные фотки . И Варшавы тоже !

жаль что такие не делали в СССР

 

[vottaktak]

А как на "Варшаве" - седане включается фонарь заднего хода? Так же, как на ГАЗ-21 или есть отличия?

 

[TUNER]

Хочу, хочу Варшаву-седан и Варшаву-пикап.

 

[aviator]

Тему про хочу седан или пикап я открыл.

 

[pobedovod]

А как на "Варшаве" - седане включается фонарь заднего хода? Так же, как на ГАЗ-21 или есть отличия?

Нет отличия,включается так же,как и на ГАЗ 21.При помощи включателя,установленного на механизме управления КПП.

 

[Jolly Roger]

На седане КПП, тоже трех-ступка? Были четырех ступенчатые?

 

[pobedovod]

С 1964 по 1973 года седаны выпускались с 3-ступенчатой коробкой,а с 1971 года паралельно и с 4-ступенчатой коробкой в небольшом количестве.Однако,поляки поставляли нам с 4-ступенчатой коробкой только микробусы Жук и Ныса.

 

[pobedovod]

Седан получил изменения и в интерьере:
Другой корпус рулевой колонки,новое торпедо со черной пластиковой верхней части.Потолок сшит из козжама,травмобезопасные солнцезащитные козырки-козжам,перфорация и гладкий.Дверные карты,полностью козжам,диваны полностью тканевые.Другая облицовка приборов -материал цам,облицовку с бардачка убрали.Вернули подлокотники передним дверям,а убрали поручня в спинке дивана.Седан оснащен стеклоомывателем с ручным приводом. Держатель из проволоки и пластиковую бочку прикреплены к полке АКБ. Ручной насос в виде кнопки,прикреплен к торпеде снизу,ближе к центру. На центральной панели,на табличке,стоит шильдик с номером модели.Другое салонное зеркало.Внутренные ручки сделаны из алюминия.
Остальное, в наследство от Варшава модель 201.

 

[aviator]

Не имеется ли фото четырехступенчатой кпп польской?