Ошибка выжившего 56г.
- Автор темы HistoriK
- Дата начала
Пардон, может не увидел сообщение раньше)
Какой-то секретности нет, я это фото сделал почти случайно, когда хотел подсветить поддомкратник.
Чуть попозже, ближе к весне сделаю фото, створки гаража прихватило на петлях, света там нет, сыро и грязно))
Двигатель24 там заклинивший от сырости(хотя мне изначально сказали,что его вообще нет), коробка от 24ки срощена с родным карданом+родной мост задний.
Салона там нет вообще, уехал в дристоврацию под кожу, так и осел у мастеров. Номера на ней ещё чОрные, первый предвестник геморроя с учётом.
Документы на неё надо восстанавливать через наследство. Дедушка продал с
В 90-м году её сыну по нотариальной доверенности, эта доверенность и сохранилась. Т.е на учёте она стоит даже не на почившем не так давно папе(продают дети), а аж на дедушке.
Все от наследников зависит, захотят что то делать или нет. Вроде и хотят, но пока они не столкнулись с этим бюракротическим аппаратом, говорить о чем то бесполезно.
Если бы она варилась,то я бы прямо посоветовал сдать её в металл, как донор она "нуль", колхозная и местами вероятно достаточно гнилая. Мне интересно восстановить документы и скомплектовать под оригинал её. Пусть в таком виде, но ее кузов хороший наглядный образец.
Других достоинств у неё нет.
Какой-то секретности нет, я это фото сделал почти случайно, когда хотел подсветить поддомкратник.
Чуть попозже, ближе к весне сделаю фото, створки гаража прихватило на петлях, света там нет, сыро и грязно))
Двигатель24 там заклинивший от сырости(хотя мне изначально сказали,что его вообще нет), коробка от 24ки срощена с родным карданом+родной мост задний.
Салона там нет вообще, уехал в дристоврацию под кожу, так и осел у мастеров. Номера на ней ещё чОрные, первый предвестник геморроя с учётом.
Документы на неё надо восстанавливать через наследство. Дедушка продал с
В 90-м году её сыну по нотариальной доверенности, эта доверенность и сохранилась. Т.е на учёте она стоит даже не на почившем не так давно папе(продают дети), а аж на дедушке.
Все от наследников зависит, захотят что то делать или нет. Вроде и хотят, но пока они не столкнулись с этим бюракротическим аппаратом, говорить о чем то бесполезно.
Если бы она варилась,то я бы прямо посоветовал сдать её в металл, как донор она "нуль", колхозная и местами вероятно достаточно гнилая. Мне интересно восстановить документы и скомплектовать под оригинал её. Пусть в таком виде, но ее кузов хороший наглядный образец.
Других достоинств у неё нет.
Вообще это договор. Документ так и озаглавлен "договор". Весна 91г.Нотариально заверенный,с печатью и.тд.
Указана сумма покупки и обязательства сторон.
С этой бумажкой я рекомендовал сходить к нотариусу, который вёл наследственное дело, что он скажет.
По ней факт передачи тс от одного человека к другому зафиксирован, то что машина не перегестрирована это уже другой вопрос.
Я вообщем не юрист, поэтому надеюсь на конкретный ответ от нотариуса.
Обычную схему покупки через комиссионный магазин я знаю, но такую
бумажку вижу впервые.
В любом случае деньги через комиссионный должны пройти, если был какой то вариант между родственниками таким образом приобрести автомобиль, то я о нем не знаю.
В любом случае мне интересно, что получится. Их сделка на основании этого договора не может быть анулирована, даже несмотря на то, что оба уже умерли.
Указана сумма покупки и обязательства сторон.
С этой бумажкой я рекомендовал сходить к нотариусу, который вёл наследственное дело, что он скажет.
По ней факт передачи тс от одного человека к другому зафиксирован, то что машина не перегестрирована это уже другой вопрос.
Я вообщем не юрист, поэтому надеюсь на конкретный ответ от нотариуса.
Обычную схему покупки через комиссионный магазин я знаю, но такую
бумажку вижу впервые.
В любом случае деньги через комиссионный должны пройти, если был какой то вариант между родственниками таким образом приобрести автомобиль, то я о нем не знаю.
В любом случае мне интересно, что получится. Их сделка на основании этого договора не может быть анулирована, даже несмотря на то, что оба уже умерли.
Ну раньше машины так и покупались через Нотариуса, я пятёрку так годе так 1999 покупал. Далее с Договором куп-продажи в ГАИ. Можно конечно сразу в ГАИ было и далее перерегистрация и не платить Нотариусу...но...но...многие так делали по старинке, хоть и пошлину платить у Нотариуса, зато надёжнее, чем обычный рукописный договор между двух физиков, да и удобен он тем, что как тут родственные связи, а машину может не хотели лишний раз с учёта снимать-ставить. Это обычный рукописный договор после смерти сторон - не действителен, Нотариальный действителен, а поскольку по Договору умерли стороны, в действие вступает так называемая "Наследственная Трансмиссия". так что хорошая "бумажка" есть у В
ас
У меня есть документы от 2001г, справка счет,птс, лицензия магазина, в птс отметка о смене владельца и снятии с учёта.
До какого года машины проходили через комиссионный я не отслеживаю..Потом уже дкп в простой форме упростил всю эту процедуру.
Ну и вот такой вариант с нотариально оформленным договором тоже видимо в ходу был.
Наследники обратились в гаи с этим договором, и свидетельством о наследстве для восстановления документов, т.к техпаспорт от неё х.з где.
Как дубликат будет готов, сказали позвонят.
До какого года машины проходили через комиссионный я не отслеживаю..Потом уже дкп в простой форме упростил всю эту процедуру.
Ну и вот такой вариант с нотариально оформленным договором тоже видимо в ходу был.
Наследники обратились в гаи с этим договором, и свидетельством о наследстве для восстановления документов, т.к техпаспорт от неё х.з где.
Как дубликат будет готов, сказали позвонят.
Знакомый так несколько лет назад по договору купил довоенную ДКВ. Всё было хорошо. Пока перебирал двигатель и приводил в порядок, прошло какое-то время. Поехал в ГАИ, а за это время на всё имущество продавца наложили арест за долги... В том числе и на эту ДКВ! Так и не смог он её оформить - не смог доказать, что купил ДО того. в итоге продал кому-то как донора...
Если есть договор купли продажи, то это совсем другое дело. Это не доверенность. Он действителен и после смерти. Нужно войти в наследование. То, что на учёт не ставили, роли не играет. По заявлению наследники в ГАИ восстанавливают документы и им выдают новые - не дубликат. Дубликат ГАИ может сделать для себя, как промежуточная операция. Потом снять и снова поставить на учёт на наследника. Это все по регламенту ГАИ.
Я им обозначил маршрут по списку, далее не лезу. Им все объяснят в мрэо,юрист. Все зависит от их желания сохранить память о родственнике, более чем я уже предложил, финансово я их мотивировать не намерен.
При желании её можно оформить.
В сухом остатке меня интересует только её днище,его и отделю перед сдачей в металл, в остальном она уколхожена напрочь.
При желании её можно оформить.
В сухом остатке меня интересует только её днище,его и отделю перед сдачей в металл, в остальном она уколхожена напрочь.
Саша выше не раз писАл, что если доки оформят, то он купит и скомплектует машину, а если нет, тогда только дно оставит...
Рукописный - нет, Нотариальный - да!, Суд (если до этого доходит) верит должностным лицам, а не рукописным "бумазейкам" коих да-же я на старой бумаге могу понаписать много...да-же...очень...и подписи сделать, которые не проверить, а это уже сомнение и в ГАИ и Суде, а Нотариус раз договор заверил - это другое. Про доверенность....на право управление ТС
, я уж молчу. Делал их до последнего у Нотариуса, да-же когда эти "фантики" из киосков разрешили в виде доверенности от владельца "якобы" авто предъявлять
. При проверке ДПС на посту или в городе, когда предъявляешь этот "фантик"...понятно что какое отношение и т.д. и т.т., а когда из портфеля достаёшь настоящую Нотариальную доверенность, то сразу и дальнейшие вопросы отсекаются у работников ГАИ, до страховки и дело не доходит - ибо ты серьёзный допропорядочный гражданин, а не ночной гонщик на 14-ке или "Победе". Элементарная психология, но она ой...как действенна..., это я про "доверенность", а уж про ДОГОВОР КУПЛИ_ПРОДАЖИ...НОТАРИАЛЬНЫЙ, - это уж я полагаю незыблемо, это БАЗА, Юристы на нашем Форуме, кто есть, сразу поймут
В жизни ничего масштабнее подворотничка я не пришивал, но желание сшить салон самостоятельно присутствует)
Шить я не умею, пользоваться машинкой тоже, но так получилось что красные диваны требуют ремонта. Материал подкладки и сама вата приказали долго жить-ткань стала ветхая, вата протерлась от пенорезины.
Обивку я почистил, материал подкладки купил. Листовой ваты в продаже в розницу я не нашёл, но так как по итогу все это народное творчество рано или поздно будет отправлено в мусор при замене на родную ткань, как альтернативу я посматриваю на тонкий ватин, или нечто подобное.
Швейную машинку забрал у товарища, тот самый неубиваемый зингер.
По номеру это очень старая машинка, возрастом более ста лет. Челнок у неё в форме пули, без механизма выбрасывателя.
После долгого простоя механизм из за засохшего масла туго проварачивался, после чистки и смазки все заработало.
Потом машинку надо настроить и вообщем попробовать что нибудь изобразить.
Запчасти к ним есть, на озоне купил резиновое кольцо для намотки шпулек, на алиэкспрессе продаётся челнок для неё.
Если у кого то есть зингер или подольск, кольца теперь у меня лежат в количестве-лет через сто они мне только понадобятся, в мск отдам за самовывоз.
На видеосервисе с уставшими серверами можно найти инструкцию по заправке нити, правильной намотке и установке шпульки(?) Маленькая бобина) в челнок.
Пока пробую настроить, после небольшого ремонта челнока она перестала рвать нить. Надо будет купить нормальные нитки и материал на замену ваты.
Сам чехол надо будет распороть по шву, и сначала пришить все содержимое спинки, затем уже соединить с боковой частью чехла. Вроде так, судя по швам, делали до меня.
Новую машинку ради этого баловства покупать жаль, тем более зингер может пришивать толстый материал. И цена этого аппарата очень гуманная 1-2т, вполне приемлимо чтобы учиться.
Шить я не умею, пользоваться машинкой тоже, но так получилось что красные диваны требуют ремонта. Материал подкладки и сама вата приказали долго жить-ткань стала ветхая, вата протерлась от пенорезины.
Обивку я почистил, материал подкладки купил. Листовой ваты в продаже в розницу я не нашёл, но так как по итогу все это народное творчество рано или поздно будет отправлено в мусор при замене на родную ткань, как альтернативу я посматриваю на тонкий ватин, или нечто подобное.
Швейную машинку забрал у товарища, тот самый неубиваемый зингер.
По номеру это очень старая машинка, возрастом более ста лет. Челнок у неё в форме пули, без механизма выбрасывателя.
После долгого простоя механизм из за засохшего масла туго проварачивался, после чистки и смазки все заработало.
Потом машинку надо настроить и вообщем попробовать что нибудь изобразить.
Запчасти к ним есть, на озоне купил резиновое кольцо для намотки шпулек, на алиэкспрессе продаётся челнок для неё.
Если у кого то есть зингер или подольск, кольца теперь у меня лежат в количестве-лет через сто они мне только понадобятся, в мск отдам за самовывоз.
На видеосервисе с уставшими серверами можно найти инструкцию по заправке нити, правильной намотке и установке шпульки(?) Маленькая бобина) в челнок.
Пока пробую настроить, после небольшого ремонта челнока она перестала рвать нить. Надо будет купить нормальные нитки и материал на замену ваты.
Сам чехол надо будет распороть по шву, и сначала пришить все содержимое спинки, затем уже соединить с боковой частью чехла. Вроде так, судя по швам, делали до меня.
Новую машинку ради этого баловства покупать жаль, тем более зингер может пришивать толстый материал. И цена этого аппарата очень гуманная 1-2т, вполне приемлимо чтобы учиться.