Михаил, тогда вопрос. Если машина будет для дальних поездок, стоит ли делать заниженную подвеску? Мне повезло несколько раз проехать от Москвы до Питера, так дорога на подъезде к Новгороду - это что-то вообще страшное. Наоборот, хочется повыше. :?SMV сказал(а):
У меня занижение-то минимальное. Машина, на мой взгляд, будет лучше смотреться. И кроме улучшения внешнего вида (опять же, на вкус и цвет товарищей нет), повыситься управляемость (подвеска будет по жестче, за счет амортизаторов и усиленных стабилизаторов)ORAS сказал(а):
А как в случае занижения сзади решить проблему шоб не терлись тросики ручника об рессоры?ORAS сказал(а):
Под квадратной гайкой гровер не нужен. Гайки держатся от откручивания в пазу балки. А болты нужны только специальные с меткой "Х" на головке. Ну и с дырочкой в ней же под шплинтование. Иные низзя зтавить - опасность срыва болта и капца. :shock:SMV сказал(а):
Я тоже так думаю. Однако, почему в каталогах и М20 и ГАЗ-21 гровер присутствует? Логика в этом, конечно, есть. Гровер исключает малейший поворот гайки, а паз в балке не фиксирует гайку, а только противодействует ее проворачиванию. И даже при затяжке, от вибрации гайка может немножко провернуться, буквально на 5-10 градусов, и этого достаточно для печальных последствий.Krivass сказал(а):
Именно такие и есть (с Х на головке). Но у них резьба уже очень плохая. Два просто прокрутились. Болты после затягивания фиксируются шплинт-проволокой - это верно. Все же, найти нужные болты закаленные можно, но вот высверлить в их головке отверстия под проволоку - проблемна.Krivass сказал(а):
Последствия сбоев сайта. Со временем занова выложу все висевшие в теме фотки.andrey_685 сказал(а):может кто знает почему фотографий невидно
Алексей, я с тобой соглашусь. С цветом не угадалАлексейРиО сказал(а):
Это не страшно конечно, но что-то не то. Ничего, дорожная пыль и грязь это поправит Тогда бы и суппорта красные нормально смотрелись. Хотя по поводу цвета суппортов и желтый не плохо бы смотрелся, с учетом что машина сама темно красная будет.