Вообщем понятно что ничего не понятно... на днях доварю каркас из распорок и буду вскрывать левый порог... Жаль в Колёса истории на экскурсию никак не попасть со штангеном...
м 20 by hippon
- Автор темы hippon
- Дата начала
- Регистрация
- 23.10.2010
- Сообщения
- 1 218
- Оценка реакций
- 398
- Возраст
- 51
- Город
- Россия, КРЫМ г. Керчь
- Сайт
- www.drive2.ru
Поставь кузов на пеньки или на брусья, кирпичи очень не надежны, а под машину заглядывать придется часто.
Ты чего тулда полез! таких коробов как были тебе бы до седих волос хватило... хотя молодец :lol:
и всё таки пусть кинуть в меня карданом, повторюсь, на победе родные пороги были воздушние, от нижнего загиба с лицевой стороны до корода не было металла, туда можно ругу засунуть и нащупать хвосты шурупов крепления алюминиевых порожков.
и всё таки пусть кинуть в меня карданом, повторюсь, на победе родные пороги были воздушние, от нижнего загиба с лицевой стороны до корода не было металла, туда можно ругу засунуть и нащупать хвосты шурупов крепления алюминиевых порожков.
Артем ты за старое... давно уже определились что открытого типа была конструкция в последние годы выпуска, поскольку встречалась она на некоторых тройках. Во всех остальных случаях стояли закрытые пороги.Mankus сказал(а):
А разве опредлилось всё? Я не вкурррсе! Пррравда не вкуррсе!
значит всё таки признали что открытые пороги это заводской вариант? УРА!!!
А вот я сфоткал свой порог, он действителньо немного расширяется, но не нижняя часть а именно верхняя, и не расширяется а скорее отбрезана наискось.
А так как ты провёл линию на фотке више быть прост оне может! дело в том чт осами двери имеют нсколько самых разнообразных углов изгиба внешней части, а передняя и задняя стойки меют разную толщину ширину, это обусловлено тем что и двери передние немного шире задних, а кузов толи конический толи конусный... :roll: ... в общем чудеса в решете :mrgreen:
значит всё таки признали что открытые пороги это заводской вариант? УРА!!!
А вот я сфоткал свой порог, он действителньо немного расширяется, но не нижняя часть а именно верхняя, и не расширяется а скорее отбрезана наискось.
А так как ты провёл линию на фотке више быть прост оне может! дело в том чт осами двери имеют нсколько самых разнообразных углов изгиба внешней части, а передняя и задняя стойки меют разную толщину ширину, это обусловлено тем что и двери передние немного шире задних, а кузов толи конический толи конусный... :roll: ... в общем чудеса в решете :mrgreen:
Сделалась заготовка будущего короба) Решил таки сделать с небольшим загибом внутрь по обе стороны. Когда начал приваривать выяснилось что брюшко значительно просело по центру, пришлось опять поддамкрачивать в нескольких местах и 3 раза переваривать "каркас". "Окорок" рассыпался, буду делать новодел.. да всё там рассыпалось..
Процесс идёт! Сейчас в работе над накладками короба. Вчера целый день их выбивал молотком в тисках.. :x
Короба добью и покажу Вам свою малышку 8)
Короба добью и покажу Вам свою малышку 8)
Двери примерял? Прежде чем стойки варить? Я переднюю дверь полдня загонял в проём,и только потом низ стойки к коробу приварил. Сейчас тот же процесс с задней дверью и средней стойкой ожидается ..
..
Нет, до дверей дело ещё не дошло...Только прикладывания имели место быть...Всё совсем не просто...Впервые сталкиваюсь с кузовными работами такого размаха, всё делаю не спеша и обдуманно, и всё равно косяки повсюду.. Зато со следующим олдтаймером будет уже попроще :?
Немного примеров моего рукоделия:
Немного примеров моего рукоделия:
Запомни одну вещь! Стойки привариваются к коробу ТОЛЬКО! с прикручеными дверями!!!!! Загоняешь по зазорам верхнюю часть передней двери , зазор между дверью и рамкой лобового , и между средней стойкой и дверью. После этого прихватываешь к коробу низ передней стойки. Потом вешаешь заднюю дверь и выставляешь зазоры между вехнеё частью двери и дверным проёмом. Паралельно регулируешь положение средней стойки,(вглубь или наружу) чтоб профили стойки и дверей совпали и не было провалов. После этого прихватываешь низ средней стойки.(возможно придётся изготавливать проставки между низом стойки и коробом. Ещё раз проверяешь положение дверей и проёмов,и провариваешь низ стоек. После этого берёшь порог ,накладываешь его на короб,и двигая внутрь или наружу стыкуешь с низом дверей....
П.С. Зазор между низом двери и коробом примерно 10-12 мм. Иначе накладки на порог не прикрутить....
П.С. Зазор между низом двери и коробом примерно 10-12 мм. Иначе накладки на порог не прикрутить....
Терпения в твоем творчестве! Покупая победу ты прежде всего купил станок для наработки опыта по многим направлениям