Ну, как то так покрасил. Если честно, то я очень доволен в живую смотрится просто шикарно. А дальше снова сушка и последний этап кузовного ремонта - полировка.
газ м20 ВОЛГОГРАД
- Автор темы Олегович34
- Дата начала
Ах ты ж какая красавица!!!
Поздравляю!!!
Теперь самый интересный этап! Сборка!
Поздравляю!!!
Теперь самый интересный этап! Сборка!
Сегодня, когда я в очередной раз выгнал победу на улицу, вышел сосед внимательно осмотрев машину сказал- да она красотка, а я с ним полностью согласен.
Вчера закончил работы с кузовом, отполировал и поставил колеса, машина просто преобразилась.
Вчера закончил работы с кузовом, отполировал и поставил колеса, машина просто преобразилась.
Вложения
Начал собирать багажник и сразу вопрос. Как крепится выделенная красным пластина, в каталоге нарисовано не понятно, а сам я забыл. Если кто помнит подскажите пожалуйста.
С багажником разобрался, у меня вторая серия там просто патроны вставляются. А на третьей пластина прикрученная саморезами к крышке.
- Регистрация
- 08.02.2017
- Сообщения
- 3 649
- Оценка реакций
- 6 025
- Возраст
- 47
Вот есть фото нужного:
про патроны подсветки номера.
Подскажите, как на второй серии, там где два отдельных цоколя для ламп, подсветки номера и стоп-сигнала, фиксируются патроны. Я так понимаю между ними какая то планка, нет ли ее фото и размеров? Спасибо.
Перецинковывал все в нескольких экземплярах (разобранные доноры), что первое нашел, то и пытался вкрячить.
Всем спасибо.
Всем спасибо.
Теперь в "победе" есть отопление салона. Все как и с другими деталями, из трех собран один комплект .
Подскажите пожалуйста по подсоединению проводки, а именно с подсоединением " + " на корпус, что надо сделать чтобы все работало нормально. У меня до этого " -" АКБ был на кузове зарядка была, подсоединял "+" на кузов реле издавало щелчок и зарядка пропадала.
Надо изменить полярность эл. схемы.
1. Переставить клеммы на амперметре, т.е поменять местами провода , подключенные к клеммам .
2. Перемагнитить генератор. Для этого на 3-4 секунды соединить куском провода клеммы Б и Ш реле-регулятора при неработающем моторе.
3. Завести и проверить зарядку.
1. Переставить клеммы на амперметре, т.е поменять местами провода , подключенные к клеммам .
2. Перемагнитить генератор. Для этого на 3-4 секунды соединить куском провода клеммы Б и Ш реле-регулятора при неработающем моторе.
3. Завести и проверить зарядку.
Спасибо большое. Проводка была временной, только для самостоятельного передвижения из гаража в гараж, сейчас прокладываю и подсоединяю новую, хочу сделать приближенно к заводу(насколько это получится).
В победе проводов минимальное количество, но пока все собрал и наладил что бы работало прошло 3 дня. Габариты, свет ближний-дальний, дворники в общем теперь все работает с + на кузове. А сигнал это отдельный разговор, ни чем не передаваемый звук, его только слушать в живую.
