6 цилиндров

[АлексейРиО]

Я милейший ничего не в париваю. Мне этот движок за дарма не нужен.
Я лиш озвучил цену, к томуже не путайте цены в Москве и в провинции. У нас на волгу двигло перебрать на сервисе 30000, а ездить точить должен сам клиент.

 

[andrey_685]

ну все разобрались, давайте жить дружно

 

[andrey_685]

сегодня на металобазе нашел кучу коллекторов от 52 выбрал и взял парочку, хочу попробовать один из них переделать под 2 карбюратора

 

[andrey_685]

на днях перебрали двигатель, смотрится как новый(почти)

 

[andrey_685]

вот нашел чертеж с размерами движка, может кому надо,
Gadzilla подскажите не мешает ли рулевой редуктор и масленый фильтр жду от вас фото подкопотного прастранства вашей Победы.
Заранее спасибо!

 

[Gadzilla]

gadzilla gjvybn gadzilla только вернулся! завтра щелкну!

 

[andrey_685]

Буду ждать с нетерпением

 

[andrey_685]

Можно спросить, ктонибудь знает длину шатуна 51,12,м20, если у кого есть отдельно померейте пожалуста, а то я свой собрал уже.
Буду очень признателен.

 

[alex147]

Вот нарыл такую статью:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5968

НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Вы сами верите в эту статью?
Неужели за 70 лет ГАЗ’овские конструкторы не довели двигатель до «ума»? Как их не засудили (расстреляли , сослали в сибирь)?
У кого-нибудь есть реальный опыт переделки? Очень хочется узнать побольше, т.к. это применимо и к двигателю "Победы".

 

[pobedovod]

Конструкция двигателя S21(ЖУК/Ныса) идентична с М20.И обычно мы капиталили после 220-230 тыс. км.Почему нужна на М20 такая переделка тогда?

 

[alex147]

Понял! Не забиваю голову.

 

[andrey_685]

фоток видать не дождаться

 

[andrey_685]

чето дороговато за шлифовку, сборку и замену двигателя(лично мое мнение) :roll:

АлексейРиО приношу свои извинения это того стоит, может даже и больше
То тут неподходит, то там не садится, то кардан невлезает вобщем полно мароки :x

 

[andrey_685]

ну вобщем движок уже стоит, работает довольно неплохо только помпабежит на заглушеном, звук просто супер, максималку пока непроверял(после переборки движок зажат) но 80 бежит класно, на 1 разгон как у грузовика, такчто включаю сразу 2 и поехал, шлифует в поворотох (хотя газу особо и недавал), бензин не просто ест, а в прямрм смысле жрет, но скорей всего станет меньше как все притрется, а то перед заездом в гараж стояла на хх и вдруг заглохла, попробовал провернуть двигатель ручкой еле еле пошел, потом уж как остыла еще немного покатался и в гараж
такчто еще обкатывать и обкатывать

 

[vottaktak]

Неужели за 70 лет ГАЗ’овские конструкторы не довели двигатель до «ума»? Как их не засудили (расстреляли , сослали в сибирь)?

В 30-е - 60-е гг. уровень развития технологий в советской гражданской промышленности не позволял. А вкладыши ГАЗ-52 последних выпусков вроде бы именно такие, как описано в статье - сталеалюминиевые и с канавкой.

 

[popovitch]

ну вобщем движок уже стоит...

Поздравляю!!!
Так держать!
Фото и описание впечатлило, а есть видео?

 

[andrey_685]

Видео теперь будет только по весне уже лежат покрышки для бурнаута.

 

[andrey_685]

Вот видео ГАЗончика с таким движком
http://www.youtube.com/watch?v=JZocVDZpHEw

 

[oldbmw]

Начинал свою трудовую деятельность в 70 -ом . Как раз с двигателей газ 20,51,69. Шли и газ 21.Зил 120.
В армии были те же моторы + в.клапанные Зил,Газ.
Газ 51 и 69 постоянно требовали переборки - в статье об этом сказано. Главное - это вкладыши не держат высоких оборотов.
При эксплуатации на средних - движки ходят сколько заложено.При установке вкладышей современной конструкции ресурс не-
сомненно вырастет.И не потребуется никаких шаманских плясок вокруг мотора. И все что сделано кроме этого - самообман
(пустышка).В те времена не до жиру было - то что положено двигателю еле доставали. А уж к москвичу з.части(двигатель)
на моей памяти и больше года ждали. Сам по себе двигатель Газ 51(52) на порядок проигрывает ЗМЗ-21. А уж чего стоит
процесс регулировки клапанов...(Кто делал знает,кто не знает скажу - проще было коллектор снять и отрегулировать клапана,
чем делать не снимая его)А расход в два раза выше -для тех кому топливо из под крана льется)
Это мнение того,кто знаком и с тем и другим поколением двигателей. У меня сейчас вместо ЗМЗ 21 ЗМЗ 24-01(2 выпуск)

 

[andrey_685]

Это всё я тоже понимаю, но ведь победа этож автомобиль выходного дня для души, пару раз в недельку в теплое время года прокотится, а шестерка на счет тяги и мощности заметно больше чем волговский, всетаки двигатель 3,5литра, да и смотрится под капотом он куда красивее к томуже двиг у меня от газ-12