Результаты поиска

Чтобы полуоси не обламывалась, нужно всего лишь регулярно подтягивать гайки! А ступицу можно напрессовать и на новую полуось.

А почему такое отвращение к Ломакову? :lol: Кстати, кузовное железо лучше не пескоструить (может деформироваться), а шкурить сначала карчеткой на болгарке, а потом шкуркой на шлифмашинке.

В Москве победовское железо можно купить в Южном порту (есть специальный лоток, специализирующийся на запчастях к олдтаймерам) и у Ломакова в Ломаковке.

Приемник ЗИМовский.

Те, кто хочет носиться как бешеные тараканы (при том, что по ПДД скорость в городе 60, а на трассе 90), пускай покупают ТАЗики или "наглухо тонированные бимеры" из 10-х рук! При надлежащей настройке РОДНОГО движка и ходовой Победа вполне способна двигаться в потоке современных авто! Что же...

Толщиной тоже. Кроме того, у ГАЗ-21 кардан состоит из двух частей с промежуточной опорой. Как выглядит победовский кардан - нарисовано в каталоге запчастей, выложенном на сайте А. Алексеенко.

Вроде бы кто-то ставил 4-ступ. КПП от "Буханки", у к-рой тоже дистанционное управление переключением передач (даже резиновые втулочки от него на ГАЗ-20/21 подходят). Только нужно сильно мудрить с тягами.

Двигатель - газ51/52 с самодельным коллектором.

Атлас конструкций автомобильных кузовов НАМИ 1961 г. изд. В числе прочего - подробный чертеж кузова Победы с указанием размеров проемов: http://www.autocity21.ru/index.php?q=ga ... ewsIndex=1 и http://www.autocity21.ru/index.php?q=ga ... ewsIndex=1

На сайте gaz20.spb.ru вроде бы выкладывались в компьютерном формате рисунки циферблатов часов и спидометра 2-го выпуска.

Запчасти тоже барыжит. Как-то раз при личной встрече пытался с меня стребовать 700 руб. за "клюв" капота 3-го выпуска (потом в Питере я его купил за половину этой цены). В этом году откликнулся на объяву о том, что покупаю крыло - опять же зарядил по самое не балуй. :(

Машина рыскает начиная примерно со скорости 50 км/ч (раньше дорогу держала). Червяк и ролик поставлены новые. Подшипники червяка (также новые - старые, как оказалось, развалились) действительно, похоже, пережаты. В связи с этим вопрос: можно ли снять торцевую крышку редуктора, чтобы подложить...

В том-то и проблема, что сохранить родные педали в этом случае невозможно. Придется ставить подвесные. :(

Они оба гидровакуумные, а купить их можно только в Великобритании. Кроме того, в России они не сертифицированы, :cry: так что придется удовлетвориться москвичевским или волговским.

Можно поставить с сохранением родных напольных педалей любой гидровакуумник, выполненный в виде отдельного узла, а не устанавливаемый на ГТЦ. Из узлов для советских машин выбор невелик - гидровакуумник для ранних ГАЗ-24, ГАЗ-53 или Москвич-412 (устанавливался также на ЛУАЗ и (в количестве двух...

Фамилия "коммерсанта" часом не Ломаков?

После замены начинки рулевого редуктора и подшипников рулевой колонки на сервисе руль стал весьма тугим; кроме того, машину здорово мотает по дороге. :( Может ли это быть связано с тем, что сервисмен перетянул подшипники червяка или достаточно отрегулировать зацепление червяк-ролик?

Если у Вас есть новые передние крылья, не продадите ли правое?

А от чего рулевая колонка?

В Питере вроде есть какой-то зубной техник, к-рый восстанавливает рули ретромашин с использованием пластика, из которого делают зубные протезы. Но операция эта весьма дорогостоящая.