Результаты поиска

До третьей серии опционально и редко был приёмник. Фотоподтверждением я видел обложку какого-то учебника водителя, что ли, за примерно 1952-й год. Давно было, нет фото, но Победа там была напечатана явно с фотографии, и со штатной антенной. По ключам меня гложут сомнения, дверные и зажигания...

На ранних 21-х стояли не просто бачки с трубками, а сложная система с насосом и дозаторами. Просто так, "самотёком", там ничего не идёт. Все эти колхозные бачочки с трубочками обычно идут к рычажным амортизаторам, которые у частников постоянно текли, замена сальников не представлялась возможной...

Сёдла там явно пытались убежать.

Должно быть написано на корпусе поплавковой камеры, если его почистить немного. К-25А, Москвич-401.

Клеили в проём. Хорошим клеем по краю проёма, промазав и ткань, этого более чем достаточно для надёжной фиксации. Проёмы эти вообще не очень просто делать, можно было и снизу складчатость вытащить, но сейчас уже может быть поздно, нужно в стороны тянуть, и вниз, а проём уже прорезан.

Красивый потолочек! На алькантаровый похож) А у рамок ветрового кантиков по периметру нет, прямо так на торпедо ложатся? З.Ы. У меня точно такой же отопитель есть, только ещё в родной молотковой эмали, и даже запасной радиатор к нему))) На корпусе "печки" по бокам сзади ещё должны быть два...

Слева С-1Л, а вот велосипед как бы не дореволюционный. Тут тов. Мятиева бы мнение узнать)

Это как раз самый что ни на есть город, ровно посередине между Красной площадью и МКАДом. И я там только что на панорамах Яндекса этот универсал углядел)))

От Москвичей, 402, 407, 403 скорее всего. Там и вал тонкий, и щётка винтиком крепится.

Вот, точно, сильно распиливать нельзя, крепление подлокотника всё равно мешает опустить планку вниз. В вашем случае пытались компенсировать износ шайб на концах рычагов, что по направляющим ездят. Возможно, колечкам этим нужна замена. Наклоном планки можно регулировать "завал" стекла вперёд...

Для 21-й это необходимый конструктивный зазор из-за кинематики петель. Его можно сделать маленьким, но тогда задние двери будут лишь приоткрываться, а не распахиваться.

Насколько я помню, у Победы задний стеклоподъёмники с передними зеркально взаимозаменяемы, то есть можно крест-накрест переставлять. И чуть улучшить себе жизнь с передними, получив механизмы с меньшим износом втулок. И регулировать уметь, часто помогает максимальное опускание горизонтальной...

По-моему, там скоба на манер загнутого гвоздя. Тоже посмотреть негде, но явно схоже будут крепиться пружины к каркасу у Москвичей 400 или 401.

Теперь смогу, наверное. Машина поменялась на чуток побольше, должен влезть.

Туда же, куда катился с незапамятных времён, из прошлого в будущее)

Это не человек делает) В этом вся соль.

ИИ это, с довольно маленькой базой фото. Проблемные буквы и надписи, странная машина, сбитые пропорции, одинаковые элементы и эта "растушёвка" хорошо выдают искусственно созданную картинку, если чуть присмотреться.

А вы точно ЧИТАЛИ? Или по диагонали смотрели? Вот без обид?) "до этого использовалась более простая струйная установка, в которой обезжиривание, промывание, фосфатирование и закрепление осуществлялись путём разбрызгивания химикатов через форсунки. " "Поэтому после ввода в строй линии...

А это разве не "пятимильные бамперы"? Для минимизации повреждений при мелких авариях на маленькой скорости.

"Американец", я уверен, будет скромнее, технологичнее и куда аккуратнее изготовлен)