Результаты поиска

У меня на четвёрке по вольтметру напряжение низкое было. Померил тестером на АКБ - всё нормально! Потом прибор вообще начал жить своей жизнью... Такая же ерунда была с термометром на "Волге". Есть ощущение, что в приборах стрелки могут проворачиваться на своей оси...

В любом случае это лучше чем закипание в пробках :D Кстати, а как быстро набираются эти 50-60 градусов? При заклиневшем термостате будет долго прогреваться и радиатор будет сразу греться, если термостат рабочий, то радиатор какое-то время будет значительно холоднее мотора :D

Штаны как-то уж очень напомнили классические Жигули, хотя могу и ошибаться, давно их не крутил :D

А я думал обратится к Димаскису, когда деньги будут :oops: Вроде бы он основательно ремонтирует баки.

Я почти 10 лет ремонтировал импортные автопогрузчики . Большая часть из них были как раз газовые (LPG). Могу сказать, что когда газовый погрузчик попадает на склад, народ первое время боится, даже старается не курить вблизи погрузчика. По прошествии времени страх проходит. Для взрыва газа нужна...

Re: продам свою М-20 Приятная машина! Но у меня есть Эмка с которой работы куда больше, так что мне остаётся только облизываться... :cry:

Так я видел Вас года три назад, я ещё подумал, что Шмелвис едит, но потом почитал форум и понял, что не он :D .

Честно говоря имеющиеся у меня копанные детали двигателя и КПП как правило серого цвета, зачастую ошибочно определяемые копателями как немецкие в цвете "фельд-грау"... :D Цвет на Вашем фото характерен скорее для послевоенных машин - ГАЗ-67 и "полуторок".

Я как-то ехал за этой "Победой" по Дмитровке, до поворота на Лобню не смог догнать (я ехал на "Волге" километров 120 в час) :D

И номерные знаки образца 1960-го года :cry:

Вот, вот! По-моему бак не похож...

А где третья дверь на 321-ой БМВ?

Ножка чем-то тормозной шток напоминает :D

Стойка похожа на самодельную...

По картинкам в каталоге не похожи... Хотя кто его знает? Заказывать просто на угад - очень дорого...

Верхняя часть облицовки как-то глаз режет (та часть к которой сетка прилегает).

Вот как-то так...

Значит я ошибся :D Спутал с шильдиком, который перекочевал с моторного щита на брызговик как раз году в 50-ом.

Основные отличия двигателя М-1 от остальных моторов данного семейства (Ford B) связаны с хитрым креплением силового агрегата в двух точках расположенных на оси проходящей через центр тяжести силового агрегата... То есть передняя часть двигателя крепится не на двух подушках разнесённых по краям...

Когда пошёл ЗиМ, на "Победе" номер уже перекочевал на стойку :D