Голубая мечта 1954

салгир

Пользователь
5 лет на форуме
Регистрация
01.05.2016
Сообщения
1 669
Оценка реакций
1 462
Возраст
65
Город
Сибирь
запрессовали втулку, точили под палец, но доточили втулку до железа. надеюсь так понятней
Нет, не понятней, я много раз проделывал эту операцию и как такое может быть не понимаю.
штатную втулку не могут установить. Там неизведанная заводская технология.
 

Evgeniy_Sertolovo

Пользователь
Топикстартер
Регистрация
20.01.2026
Сообщения
38
Оценка реакций
75
Возраст
42
Город
Сертолово Ленинградская область
  • Спасибо
Реакции: СЭМ

ash-oldgaz

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
30.12.2009
Сообщения
7 977
Оценка реакций
8 960
Возраст
50
Город
Москва
Сайт
vk.com
Да какой оригинал?! Дай бог хоть как-то собрать чтоб работала. Имеется бешеное желание порадовать окружающих такой красавицей на улицах. А уж что там под капотом спрятано-для меня это не так важно)
Аппетит приходит во время еды! Как машина уверенно поедет, сперва захочется что бы и под капотом все было как с завода, потом родной заводской инструмент в багажник захочется положить! Ну, это если через пол года не надоест это "ржавое корыто"...
 

Andrey1992

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
05.09.2010
Сообщения
5 050
Оценка реакций
3 207
Возраст
33
Город
Москва
Нет, не понятней, я много раз проделывал эту операцию и как такое может быть не понимаю.
Насколько я понял биметаллическая втулка от Тойоты имеет больший наружный диаметр и при запрессовке ее в шатун от М20 "мастера" увеличивают "зазор в замке", чтобы она влезла. А потом при хонинговке под палец стачивается весь антифрикционный слой до основы. Надо растачивать ВГШ под эту втулку, а не бездумно пытаться ее туда засунуть. Но это чисто мое виденье проблемы, как присходило на самом деле, мне так никто и не сказал.
Так дело в том что они штатную втулку не могут установить.
Мне меняли там и на штатные втулки. Заказ-наряд 02_109609 от 4-16-2022 г. Пусть пробьют по базе, тех карта у них приложена к заказу.
 
  • Спасибо
Реакции: ИВАН и СЭМ

Evgeniy_Sertolovo

Пользователь
Топикстартер
Регистрация
20.01.2026
Сообщения
38
Оценка реакций
75
Возраст
42
Город
Сертолово Ленинградская область
Сейчас встречался с ним. Говорит эта втулка с медным или каким-то напылением внутри. Они её установили, но палец не входил. Они начали точить, но он так и не входил до того момента пока это напыление не исчезло. По крайней мере мне так сказали. Заказ -наряд во вторник я ему покажу, спасибо за информацию. Да в целом это не совсем та проблема которая меня сильно беспокоит. Основная это убедиться что блок без трещин.
 
  • Спасибо
Реакции: СЭМ

Пионер

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
23.01.2014
Сообщения
683
Оценка реакций
716
Город
Пермь
Парни! И Вы, Evgeniy_Sertolovo! Может не моё дело, но.... Короче! Наш товарищ HistoriK высказал выше, мне кажется, здравую мысль, порядок работы. Не стоит всю машину сразу "взрывать и красить крышу изнутри". Мне кажется нужно разобраться с "эмульсией" (что за эмульсия?, какая такая эмульсия?; сколько воды в масле? или сколько масла в воде?). Подчистили блок под головку - осмотрели... Ничего не нашли - фрезернули головку, собрали, промыли масляную систему, залили свежее масло. Завели-прогрели-посмотрели. Есть"эмульсия"? - дальше по порядку. Может Вам повезло? Может на первых порах и делать ничего не нужно! Поездите. Посмотрите. Для полноты впечатлений у Вас будет что прикрутить, подвязать и починить. Какие-такие втулки шатунов? Вы погружаетесь в болото ремонта глубже и глубже. Я у себя другие пальцы подобрал по размеру. Предприятия "такого типа" Вам, за Ваши деньги ТАКОЕ найдут.... Эллипс какой?... Сколько?... Сколько разрешается?.. А если не найдут, то останутся без работы и денег. Найти ДОЛЖНЫ!!! Нормальный мастер-приёмщик должен обучаться "искусству вынимания денег" из карманов зазевавшегося клиента. Текучка работяг страшная. Сколько, почему, как правильно не знают. Если Вы туда пришли - ВСЁ!!! Директор хочет денег... Опрессовка. Водяные дыры заткнули. Поддон сняли. Масляный фильтр открутили. Жидкостью заполнили. Воздухом создали давление. Блок не разорвёт - чугунный! Смотрите где течёт, в какой цилиндр и течёт ли.... Будете знать на какое место обратить внимание. Прошу прощения. С Уважением, Олег.
 
  • Спасибо
Реакции: ИВАН и СЭМ

HistoriK

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
1 996
Оценка реакций
6 153
Город
Москва
А уже поздно, двигатель разобран))С этого все начинают, не успев черпнуть со "дна" всей этой темы, такая ошибка новичка. А с "механикой" дно ещё предстоит пробивать. К сожалению вне зависимости от склада ума, гуманитарный или технический придётся научиться пользоваться мерительным инструментом и в будущем разориться на него.Надо проверять качество выполненных ими работ.

Масленка от 3й серии) родная х2 больше.
Мост от г21 в техническом плане лучше, родной при неправильном обслуживании и ремонте может на ходу отбросить колесо вместе с барабаном и ступица
21й мост говорит о том, что у вас резания тунель под кардан, и сам кардан стоит от 21й или родной укорочен.

По возможности обратите внимание на родные детали двигателя типо родного поддона и родной передней крышки.
Они не просто штампованные, на родном поддоне точками приварены шайбы-пластины, его трудно продавить.
Передняя крышка в нижней части имеет шайбу-полумесяц(отдельная деталь)

20251208_185213.jpg
20251208_192747.jpg

Слева поддон газ69.
В догонку ещё - лучше отфрезеровать коллектор и осмотреть его на наличие трещин, они этим тоже болеют.
20250816_113241.jpg
 
  • Спасибо
Реакции: СЭМ и Пионер

Evgeniy_Sertolovo

Пользователь
Топикстартер
Регистрация
20.01.2026
Сообщения
38
Оценка реакций
75
Возраст
42
Город
Сертолово Ленинградская область
Парни! И Вы, Evgeniy_Sertolovo! Может не моё дело, но.... Короче! Наш товарищ HistoriK высказал выше, мне кажется, здравую мысль, порядок работы. Не стоит всю машину сразу "взрывать и красить крышу изнутри". Мне кажется нужно разобраться с "эмульсией" (что за эмульсия?, какая такая эмульсия?; сколько воды в масле? или сколько масла в воде?). Подчистили блок под головку - осмотрели... Ничего не нашли - фрезернули головку, собрали, промыли масляную систему, залили свежее масло. Завели-прогрели-посмотрели. Есть"эмульсия"? - дальше по порядку. Может Вам повезло? Может на первых порах и делать ничего не нужно! Поездите. Посмотрите. Для полноты впечатлений у Вас будет что прикрутить, подвязать и починить. Какие-такие втулки шатунов? Вы погружаетесь в болото ремонта глубже и глубже. Я у себя другие пальцы подобрал по размеру. Предприятия "такого типа" Вам, за Ваши деньги ТАКОЕ найдут.... Эллипс какой?... Сколько?... Сколько разрешается?.. А если не найдут, то останутся без работы и денег. Найти ДОЛЖНЫ!!! Нормальный мастер-приёмщик должен обучаться "искусству вынимания денег" из карманов зазевавшегося клиента. Текучка работяг страшная. Сколько, почему, как правильно не знают. Если Вы туда пришли - ВСЁ!!! Директор хочет денег... Опрессовка. Водяные дыры заткнули. Поддон сняли. Масляный фильтр открутили. Жидкостью заполнили. Воздухом создали давление. Блок не разорвёт - чугунный! Смотрите где течёт, в какой цилиндр и течёт ли.... Будете знать на какое место обратить внимание. Прошу прощения. С Уважением, Олег.
Олег, спасибо большое за совет, но мне уже поздно действовать по вашему плану. Я к сожалению уже успел вытащить и полностью разобрать двигатель. Ну смысл уже собирать обратно как есть и проверять, не исчезла ли эмульсия?! Сейчас я точно понимаю что опрессовка не помешает, чтоб принимать дальнейшие решения. Тем более не думаю что она стоит заоблачных денег... Если бы мне сразу кто-нибудь подсказал что для начала можно просто фрезернуть голову и собрать обратно надеясь на чудо - я бы так и сделал. А сейчас у сожалению уже поздно... За советы спасибо.
 
  • Спасибо
Реакции: ИВАН

Evgeniy_Sertolovo

Пользователь
Топикстартер
Регистрация
20.01.2026
Сообщения
38
Оценка реакций
75
Возраст
42
Город
Сертолово Ленинградская область
А уже поздно, двигатель разобран))С этого все начинают, не успев черпнуть со "дна" всей этой темы, такая ошибка новичка. А с "механикой" дно ещё предстоит пробивать. К сожалению вне зависимости от склада ума, гуманитарный или технический придётся научиться пользоваться мерительным инструментом и в будущем разориться на него.Надо проверять качество выполненных ими работ.

Масленка от 3й серии) родная х2 больше.
Мост от г21 в техническом плане лучше, родной при неправильном обслуживании и ремонте может на ходу отбросить колесо вместе с барабаном и ступица
21й мост говорит о том, что у вас резания тунель под кардан, и сам кардан стоит от 21й или родной укорочен.

По возможности обратите внимание на родные детали двигателя типо родного поддона и родной передней крышки.
Они не просто штампованные, на родном поддоне точками приварены шайбы-пластины, его трудно продавить.
Передняя крышка в нижней части имеет шайбу-полумесяц(отдельная деталь)

Посмотреть вложение 232560Посмотреть вложение 232561
Слева поддон газ69.
В догонку ещё - лучше отфрезеровать коллектор и осмотреть его на наличие трещин, они этим тоже болеют.
Посмотреть вложение 232562
Вы про этот полумесяц? С поддоном, я так понимаю повезло. Кстати поддон есть ещё один. Вот кстати карданы
IMG_20260221_183947.jpg
IMG_20260221_183907.jpg
IMG_20260221_183837.jpg
 

Evgeniy_Sertolovo

Пользователь
Топикстартер
Регистрация
20.01.2026
Сообщения
38
Оценка реакций
75
Возраст
42
Город
Сертолово Ленинградская область
По поводу оригинального цвета - разгадка крылась за центральным пластиком. Таки да, она была серо-зеленая. Историк был прав)
IMG_20260221_162726.jpg
 

HistoriK

Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация
14.02.2011
Сообщения
1 996
Оценка реакций
6 153
Город
Москва
Нет, я про эту шайбу:
20251208_185213.jpg

На вашем фото "подкова", если выражаться на слэнге))

Оооо, родственница одной из моих двух машин.
20240616_141724.jpg

Серозеленый, красивый цвет)

Если она была выпущена летом, то диски у неё должны быть красные.
 
Последнее редактирование: