На большой длине медь хорошо работает при вибрации. У Москвича 412 трубка меди от главного цилиндра сцепления к рабочему этого сцепления через три витка выдерживает. А у москвича мотор качается влево-вправо -"полметра" относительно кузова. Я ехал на 412-ом как-то без капота. Воздухан то появлялся - то исчезал по кочкам. Только зачем это? Оставьте как есть. Стандартно. Клапан за год-полтора не износится. Количество давления на ГАЗах не особо важно. Важно, чтоб оно было! Стандартный указатель отклоняется от ноля при работе мотора - ну и хорошо.