Моя победа М20 1956 г.

[Damon777]

Чего форумчане гоняют с этими петлями как с Писаной Торбой?

Дело в конструктиве машины. У Волги люфт особо не мешает, пока дверь совсем уж гулять не начнёт, потому что сдвинул чуть на верхней петле дверь к стойке, и готово. Там больше изношенные шипы у замков достают, не дают дверь закрыть. А вот у Победы что сами петли не двигаются вперёд-назад, что дверь по ним вперёд-назад опять же не ездит, потому что прикручивается петля к торцу двери. И регулировка либо подкладками (обычно некуда уже), или шлифованием торца у петли. Можно ещё дверь согнуть, но она хлипкая, и один фиг как согнулась, так под собственным весом разогнётся.
Регулировал я у машины чууууточку получше двери. Ну как, пробовал. Что-то нарегулировал, только под задние пришлось кузов резать. Пороги, по-моему, ещё "удачно" перед этим поменяли, и за задними стойками я резал щели, отбивал край проёма, и щели заваривались)))
В машинах получше тоже занимался, шлифовал лепестковым кругом петли)))

 

[ИВАН]

Вначале надо починить,/восстановить петли, ибо как и писал Вам выше
damon777 петли практически не регулируются в проёме, только выше/ниже или сама дверь относительно вертикали кузова.
А вот после установки и регулировки дверей относительно средней стойки и проёма - снимите переднее крыло и пробейте крепежную вертикальную плосу ТОЛЬКО на торце переднего крыла по всей длинне, НА КУЗОВЕ - НЕ НАДО ! а особенно сверху, слегка простучав киянкой через широкий брус/доску, с её помощью можно чуть отодвинуть крыло вперед , поднять или опустить относительно капота.

С уважением,
Иван.

 

[Oksiqen]

 

[Oksiqen]

Открытие сезона 2026 года. Определилась линия реза переднего крыла, для исправления формы.

 

[ash-oldgaz]

Ну, наконец то! А то я уж начал волноваться, куда Вы пропали с форума!

 

[Oksiqen]

Вот моя деревня....

 

[ИВАН]

судя по фоттам - зазоры удались и теперь апрарат вид имеет !

 

[Старик Макгаккет]

Машинка прихорашивается))))

 

[Oksiqen]

Пришло время заняться комплектом зимних колес R14, освежить 11 летние диски и резину. На шиномонтаже, кстати единственном в Богучаре, где мне разбортировали, правили, раскатывали, собирали, балансировали колеса на Победу и ИЖ-49, у остальных лапки, предложили колесо на Победу. Подскажите год выпуска. Шина, если не ошибаюсь Омская?

 

[Oksiqen]

 

[gazovod]

Да, Омская шина на польском колесе.

 

[gazovod]

Маркировка вводит меня в тупик. Она не соответствует ГОСТ 4754-54
Возможно отмаркирована по- европейски: 31- неделя, 1- год

 

[Паппаруда]

Посмотреть вложение 238627Посмотреть вложение 238628Посмотреть вложение 238629Посмотреть вложение 238630Посмотреть вложение 238631

Обожаю этот рисунок протектора.

 

[andreyxx4]

на ранних Нивах тоже были наши И-77

 

[Паппаруда]

Сомневаюсь. Может их сами ставили хозяева старых нив? Под каждую модель ваза расчитывалась своя резина.

 

[ash-oldgaz]

Сомневаюсь. Может их сами ставили хозяева старых нив? Под каждую модель ваза расчитывалась своя резина.

Просто И-77 было проще купить и она вставала на "Ниву". У соседа стояла на "Ниве", причем один диск сзади даже стоял 69-тый, хотя вылет у них разный!

 

[maxx1969]

Сомневаюсь. Может их сами ставили хозяева старых нив? Под каждую модель ваза расчитывалась своя резина.

Все верно... И77 на Нивы ставили сами владельцы,а не завод.
Когда я малой в начале 1980х годов переехал с родителями в новый дом,то тогда частных авто во владении было очень мало.
У нас на парковке на 9 машин,стояло всего 3 авто.. одна из них Нива,отца моего однокласника.
Он ниву купил,как чисто городскую машину,и его сильно раздражал вой зубастой,штатной ВЛи-5... а покрышки И-77,
тогда часто выбрасывали в свободную продажу.
Вот он тоже купил И77,переобулся...и так ездил но городу Москве.

 

[andreyxx4]

главным инженером нашего института был Николай Кузнецов ( сын адмирала Кузнецова). У него была одна из первых Нив , с завода на И-77

 

[Oksiqen]

Интересно все конечно, но все таки, может кто подскажет дату изготовления данной покрышки?

 

[pobedovod]

У старых советских автомобильных шин неделя и год выпуска читаются в конце серийного номера (маркировки), а не в начале.

Как расшифровать дату на советских шинах: до 1990-х годов состоит из 3 цифр в самом конце штампа. Первые две цифры указывают на неделю года, а третья — на последнюю цифру года десятилетия (например, 256 означает 25-ю неделю 1986 года).
С 1990-х по 2000 год: тоже состоит из 3 цифр в конце, но рядом с ними выбит небольшой треугольник или ромб (например, 503 с треугольником означает 50-ю неделю 1993 года).
870 в конце номера шины не совпадает ни с одной из двух гипотез, так как в году нет 87 недель.