Мой первый прожект

[EvgenB]

Привет всем! Скидываю задний мост на перебор вопрос возник по детальке на фото:
-у родной 16 мм палец. В запасе одна идентичная геометрией но пальцы 18 мм. Это норма или что?
Где такие новые продают, может кто видел/ у кого лишняя есть. Завтра вторую сторону отстегну)))
-или проще палец заменить один он в хлам скорродировал?

 

[Олд Джек]

Тоже сейчас скинул мост на Санитарка, воет неприлично)))
Но столкнулся с дифицитом серег, если потом останется лишняя, то сообща. Но лучше в теме куплю спроси

 

[EvgenB]

Тоже сейчас скинул мост на Санитарка, воет неприлично)))
Но столкнулся с дифицитом серег, если потом останется лишняя, то сообща. Но лучше в теме куплю спроси

Почему на новой (одна у меня на одну сторону) диаметр больше родных? Может от ГАЗ 21?
Видимо надо будет стачивать под родной вариант и буду втулить через ПОМ (полиекстметилен) , т.к . Напрямую палец-резина это дерзко и не долговечно.

 

[Mankus]

Почему на новой (одна у меня на одну сторону) диаметр больше родных? Может от ГАЗ 21?
Видимо надо будет стачивать под родной вариант и буду втулить через ПОМ (полиекстметилен) , т.к . Напрямую палец-резина это дерзко и не долговечно.

мне кажется у тебя просто второй палец тоже сработался.
там ни какие втулки не прусмотрены не из экономии, смысл в том что ризиновая втулка не должна скользить, она должна "прилипнуть" к пальуц и к внешней обойме и скручиваться во время хода рессор, бла ход этот не велик весьма.

 

[EvgenB]

мне кажется у тебя просто второй палец тоже сработался.
там ни какие втулки не прусмотрены не из экономии, смысл в том что ризиновая втулка не должна скользить, она должна "прилипнуть" к пальуц и к внешней обойме и скручиваться во время хода рессор, бла ход этот не велик весьма.

Так на новой серьге какой диаметр пальца? Чертеж бы подсказал. Никто не видел?

 

[Pika]

Отремонтируй свои, замени пальцы, выбиваются нормально. Плоскость внутреннюю на шлифовальном выровнять до устранения выработки, пальцы токарь с накаткой сделает и в путь.
Вот чертежь)))
По пальце смотри А-А; С-С; 1-1

А это мой ремонт, тоже все усталое было, шайбы которые на пальцах не стал ставить

 

[Pika]

Привет всем! Скидываю задний мост на перебор вопрос возник по детальке на фото:
-у родной 16 мм палец. В запасе одна идентичная геометрией но пальцы 18 мм. Это норма или что?
Где такие новые продают, может кто видел/ у кого лишняя есть. Завтра вторую сторону отстегну)))
-или проще палец заменить один он в хлам скорродировал?

Палец ф=16мм

 

[Олд Джек]

Сами шайбы и более длинные пальцы у 24ки, можно проточить дальше и нарезать резьбу

 

[EvgenB]

Сами шайбы и более длинные пальцы у 24ки, можно проточить дальше и нарезать резьбу

Тогда я в ступоре. На запчастевой (на фото в цинке)диаметр 18 мм. Габариты все кроме диаметра под втулку РТИ идентичны.

 

[EvgenB]

мне кажется у тебя просто второй палец тоже сработался.
там ни какие втулки не прусмотрены не из экономии, смысл в том что ризиновая втулка не должна скользить, она должна "прилипнуть" к пальуц и к внешней обойме и скручиваться во время хода рессор, бла ход этот не велик весьма.

Артём, про *прилипнуть* это конечно интересно. В литературе принцип работы этого сочленения встречал?
Если резина не облита вокруг закладной или между ними, всё будет ходить и изнашиваться ускоренно. тут не сайлент блок. Вообще не уверен про принцип Прилипнуть. Резинка выполняет функцию буфера не больше на мой взгляд.

 

[Зубр]

Скручиваться не должна)
Но и болтаться тоже не должна)
Это такой узел волшебный)) можно втулку поставить, но тогда смазывать нужно...
а там кстати шайба играет роль втулки)

 

[Pika]

Артём, про *прилипнуть* это конечно интересно. В литературе принцип работы этого сочленения встречал?
Если резина не облита вокруг закладной или между ними, всё будет ходить и изнашиваться ускоренно. тут не сайлент блок. Вообще не уверен про принцип Прилипнуть. Резинка выполняет функцию буфера не больше на мой взгляд.

Тоже так размышлял, потому шайбы для серьги и заказал, но в конструкции их нет. Сборка легкая, серьга пальцами входит в резинку плотно но не с натягом, при стяжке контролируется толщина резинки между щеками и рессорой, от затяжки и обжимает палец и к щекам плотно прилегает. Полусальенблок какой то получается)

 

[Mankus]

Тоже так размышлял, потому шайбы для серьги и заказал, но в конструкции их нет. Сборка легкая, серьга пальцами входит в резинку плотно но не с натягом, при стяжке контролируется толщина резинки между щеками и рессорой, от затяжки и обжимает палец и к щекам плотно прилегает. Полусальенблок какой то получается)

Ну вопервых я действительно читал, когда интересовался этим вопросом, собственно у этих резинок не просто так есть буртик. По правилам (если я не ошибаюсь) эти резинки перед установкой нажно окунуть в бензин, а пальцы тоже вытереть насуха от смазки. После установки на машину, сразу затягивать гайки до упора не следует. Сперва багажник и салон необходимо загрузить паловиной массы от полезного груза, после чего затянуть все палицы до конца. Тогда эти втулки работают так как надо они от среднего положения в обе сторон скручиваются при работе.
Согласен это немного странное техническое решение но так оно должно быть в теории на практике можете делать как вам угодно.

 

[Mankus]

Скручиваться не должна)
Но и болтаться тоже не должна)
Это такой узел волшебный)) можно втулку поставить, но тогда смазывать нужно...
а там кстати шайба играет роль втулки)

Артём, про *прилипнуть* это конечно интересно. В литературе принцип работы этого сочленения встречал?
Если резина не облита вокруг закладной или между ними, всё будет ходить и изнашиваться ускоренно. тут не сайлент блок. Вообще не уверен про принцип Прилипнуть. Резинка выполняет функцию буфера не больше на мой взгляд.

Терпеть немогу когда со мной спорят.
Господа победоводы со стажем, вы два двоешника, двойка за домашнее задание каждому, вы вообще учебник открываете? Или лепети вашу машину из головы? ))

 

[Pika]

Ну вопервых я действительно читал, когда интересовался этим вопросом, собственно у этих резинок не просто так есть буртик. По правилам (если я не ошибаюсь) эти резинки перед установкой нажно окунуть в бензин, а пальцы тоже вытереть насуха от смазки. После установки на машину, сразу затягивать гайки до упора не следует. Сперва багажник и салон необходимо загрузить паловиной массы от полезного груза, после чего затянуть все палицы до конца. Тогда эти втулки работают так как надо они от среднего положения в обе сторон скручиваются при работе.
Согласен это немного странное техническое решение но так оно должно быть в теории на практике можете делать как вам угодно.

Целиком и полностью, это и имел в виду постом выше. Работа полусайленблокова)
Ответили одновременно.
И никто с тобой не спорил.

 

[Mankus]

Целиком и полностью, это и имел в виду постом выше. Работа полусайленблокова)
Ответили одновременно.
И никто с тобой не спорил.

Поправил своё гневное сообщение, ошибся цетированием )
Прошу прощение )

 

[АНДРЕЙ 111]

Я ставлю белые полиуретановые все отлично работает ни скрипов и сильного износа нет.

 

[EvgenB]

Я ставлю белые полиуретановые все отлично работает ни скрипов и сильного износа нет.

У резины остаточная деформация может быть до 30% легко. Полиуретан имеет 10% пластической деформации и всё, затем все стабильно. И по износу на несколько голов лучше резины. Их буду ставить из ПУ. Спасибо всем за участие в вопросе!!!

 

[pobedovod]

Тогда я в ступоре. На запчастевой (на фото в цинке)диаметр 18 мм. Габариты все кроме диаметра под втулку РТИ идентичны.

Скорей всего, серьга с армейских прицепов, их было много, полевые кухни, электроагрегаты, компрессоры ....

 

[EvgenB]

Скорей всего, серьга с армейских прицепов, их было много, полевые кухни, электроагрегаты, компрессоры ....

Понято! Спасибо. Учитывая дискуссию выше буду её ставить. Эффект *прилипания* выше.