Результаты поиска

Могу отдать с "Победы", там корпуса разломались, а стекла вроде целые. И на даче где-то были новые "полуфабрикаты" подфарников - только пластиковые детали, корпус и стекло, причем корпус прозрачный, без напыления... Но на даче их нужно искать, да и бываю я там крайне редко...

Тут в интернете периодически всплывают рекламки. В частности рекламка с Авто.ру. Открыл я её, посмотрел американские машины 90-х, поностальгировал... А потом решил посмотреть, что продаётся до 1960 года. Блин! Ну это какое-то сборище неадекватов! Две-три действительно более-менее живых, красивых...

Ну не знаю! в Жигулях ключ вертикально левой рукой вставляется, а на "Волге" правой и под углом, причём довольно удобным.

Скорее всего закисла. ВД и пробовать ей помочь вручную, без особого фанатизма. Обычные лампочки в подфарнике, по-моему, дают более естественное освещение... Мне нравилось как такие подфарники у меня на "Победе" светились с обычными лампочками!

Жаль, что манекен безликий... Безликая тётя как-то немного жутко выглядит. Такое ночью приснится... Бррр!

Эти же катафоты и в двери 2106 стали ставить в то же время! А потом, на 31029 и катафотов не стало...

Красота! Но теперь и потолок просится тряпочный... Вот всегда так! Что-то в машине стало лучше и глаз цепляется за то, чего раньше не замечал, ибо цеплялся за более страшную вещь, которую исправили.

На 2410 помимо крана еще и фонарики в двери от 2103 ставили года до 89-го. У меня 31022 была, я краники печки в жигклевских запчастях покупал.

Я тоже подписался.

Из всего китайского автопрома чисто эстетически мне более-менее нравятся представительские седаны "Красное знамя".. как говорит Готыч, у которого такой беленький... По дороге в гараж паркуется несколько таких черных машин, на капоте одной из них стоит вот такой маскот!

У нас тоже можно было законно кузов поменять... Скорее всего поляки как-то лучше обрабатывали арки и вода туда не попадала...

На 2410 и потом на 31029 ставился кран от ВАЗ-классики.

В нашем климате арки гниют в первую очередь! Раньше порогов! Зимой снег. Снег посыпают солью. Эта каша попадает на арку и забивается между двойным металлом. Снег растаял а соль там осталась. Летом дождь прошел, вода намочила соль и процесс гниения идет круглый год! Вот фото машины Саши Историка...

С интЫрнета. Чем-то зацепило! Помню, уже в середине 2000-х, около гаража был прием стеклотары. Приемщик сортировал пивные бутылки по этикеткам. "Балтика" к "Балтике", "Старый Мельник" к "Мельнику"... Я тогда трудился на "Эфесе", который производил "Старый Мельник" и точно знаю, что "Эфес" уже...

У меня наоборот... Пока погода позволяет, нужно хоть что-то успеть сделать с машиной, ибо зимой в стандартном железном съемном гараже делать нечего...

Еще два раскрашенных ИИ старых фото. Ни и настоящее цветное фото середины 80-х.

Ну "Мультикар", на сколько я помню, вообще больше 60 не должен ехать. Там передаточные числа большие, он и должен тянуть!

Задний бампер очень хороший! Процесс идет и это ГЛАВНОЕ! Правый порог страшноват... Его бы разрезать и поправить, либо заменить...

Еще вмятинка под задним левым фонарем свежая... Но какой классный у нее салон! Я думаю, что эта машина очень хорошо сохранилась! Ей не очень удачно подварили пару крыльев и покрасили. Может хром обновили.

Переднее правое и заднее левое. Верх арки прямой... Такое ощущение, что его на листогибе загнули или кусок прямой трубы приварили... Зато салон у этой машины очень приятный! Либо идеально сохранился, либо его сшили из новодельной ткани по родному! И рамки очень похожи на заводскую окраску!