Результаты поиска

Значит - проверить коллектор и впускные клапана.

Вообще-то официально эта штука называется уравнитель. У меня тросы разрубили зубилом посередине и скрепили концы внахлест, зажав их в расплющенных гайках - как-нибудь выложу фотки.

Это третья серия. :(

От каких именно тракторов?

Сейчас для этого есть специальные магнитики с ручкой. Кстати, я слышал, что после доаботки на Победу можно поставить зиловские клапаны с натриевым охлаждением. В этом случае можно использовать высокооктановое топливо, не боясь прогара выпускных клапанов. Насколько это соответствует реальности?

А почему? По-моему, из ямы снять вполне можно.

Маслонасос приводится червячной передачей от распредвала; поэтому при установке валик маслонасоса поворачивается на червяке на небольшой угол.

Там вроде бы впрессовывать ничего не надо - стойка состоит из двух половинок, соединенных болтами.

Есть у кого-нить втулки стоек заднего амортизатора? Тоже надо бы наладить мелкосерийное производство...

Для Победы (и ГАЗ-69) предназначена модификация К-124д, к-рая устанавливается поперек коллектора и имеет привод ручного газа. Уже писал на этом форуме, но повторюсь: деформация крышки карбюратора устраняется установкой дополнительной опоры воздухофильтра в виде уголка из стальной полосы, нижний...

Сайт www.zr.ru рулит. :D Правда, здесь свежий номер выложат не сразу - нельзя же продажи бумажного журнала сбивать. ;)

В таком случае нужно менять все РТИ (манжеты, шланги), а мне непонятно, где взять передние шланги с такими наконечниками, как показаны на фото: , только у меня наконечник с колечком и отростком выполнен не как у изображенного здесь шланга от ГАЗ-69 - в виде переходника, а как часть...

ИЗ СТАРЫХ ЗАПАСОВ тарельчатые манжеты ГТЦ с канавками на наружной стороне (современные из магазина разбухают от тормозной жидкости БСК).

Кроме того, победовские диски клепаные (изнутри видны головки заклепок), нысовские - сварные.

"Киев - мать городов русских! Верните старушку на родину!" (c) М. Задорнов. ПыСы. Сорри за оффтоп, выражаясь великим и могучим. ;).

У меня был аналогичный случай: движок плохо заводился после замены карбюратора. Оказалось, неплотно ввернули в его основание трубку от вакуумного регулятора трамблера ( нужно было поставить штуцер). Еще один вариант - бедная рабочая смесь (нужно открутить винт качества смеси).

У меня ход поршней при вывернутых свечах на глазок такой же, но движок работает - видимо, особенность конструкции. Согласен с Ильей - нужно проверить насос и бензопровод от сетки в баке и далее. Как ни смешно, но иногда бывает нужно проверить (по ввернутой в бак линеечке), есть ли там вообще...

С запчастями от газика вообще-то лучше сюда: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php

А какого цвета? Если коричневые, то добавьте, пожалуйста, комплект к моему заказу (молдинги, прокладки коллектора, радиатор, кронштейн троса жалюзи).

Какие ручки имеются в виду - металлические или т.наз. подлокотники?