Способы ремонта сальников передних амортов здесь - http://gaz20.spb.ru/img/download/shock_absorber.pdf. В амортизаторы по инструкции нужно заливать веретенку, но мой опыт показывает, что современная синтетическая амортизаторная жидкость вполне рулит.
P.S. Вам, похоже, попались амортизаторы...
2tromb
У меня помпа от ГАЗ-52 встала безо всяких переделок как родная. Сальник подходит от Волги/УАЗа, только для разборки победовской помпы (извлечения крыльчатки с валом) нужен специальный съемник (см. книгу Липгарта/Вассермана).
от ГАЗ-69. Но лучше поставить переходник на жигулевский фильтр; его можно найти в готовом виде от Нысы/польского "Жука" или изготовить по чертежам, имеющимся на сайтах gaz20.spb.ru и gaz69.ru
Расход воздуха, насколько мне известно, зависит не от мощности, а от рабочего объема; у тазиков он 1,5 л, у Победы 2. Что касается воздухофильтра, то сейчас выпускают бумажный элемент для установки в победовскую кастрюлю.
Передние шланги другие - с колечком и металлическим "пупырышком". Здесь показан переходник такой конфигурации для ГАЗ-69:
Если найти такие невозможно, придется ставить передние опорные щиты тормозов с длинными колодками - от ЗИМа/ГАЗ-21/ГАЗ-24/ГАЗ-69/УАЗ-469.
ГТЦ подходит один в один от УАЗ-469 "старого образца". Охлаждающую жидкость можно сделать на основе глицерина (60%-ный водный раствор) - такая не утечет через незаметные невооруженным глазом неплотности, как тосол. Удачи.
Кстати, видимо, с годом выпуска в техпаспорте ошибка: Победа...