Результаты поиска

Красивая! Сумасшедшая мечта - сделать календарь с фотографиями старых машин и такими тётями... Ну, например, машина целиком в кадре и тётя в ней вот так сидит, или стоит рядышком, но обязательно одетая в стиле машины!

Одно раннее белое у меня ЕСТЬ! На позднем ободке внутри завальцовка, а на раннем её нет, но есть буртик под винты крепления, по этому на раннем стекле кромка выше на высоту завальцовки ободка. Вот на раннее стекло поздний ободок поставить проблематично, он не будит доходить до крыла на пару...

Рискну предположить, что машина всю жизнь была в частных руках и большую часть жизни провела за Уралом, так что скорее всего такой рычаг ей достался с завода, как раз ЗиМы только пошли!

Пока была снята черепаха, решил установить трос ручного тормоза, который в металлической оболочке от рычага идёт вниз, под машину. У меня на машине вместо этого троса была сооружена система с двумя роликами под капотом. Система работала, но вид имела мягко скажем не аутентичный, что меня...

С Днём Рождения! Здоровья и хорошего настроения!

Не знаю как пикалку, но контрольную лампу можно присоединить к левой и к правой ветке поворотников. "Плюс" она будет получать от включенной ветки, а "массу" через лампы выключенной ветки. Делал так на двух старых машинах - работало!

Ну никак не 1958 год! Такие номера (чёрные) только с 1960 года выдавать начали! Бампер от "Победы" - в 58 проще было родной найти чем победовский прилаживать. Ну и резина похожа на польскую, от "Жука" или "Нысы", а она в СССР могла попасть не раньше 70-х. Скорее 1978 год или 1985. Как раз по...

Ой! Вот прям такая работница в модных сапогах и красной юбке на конвейере работает, каждый новый мотоцикл перед отправкой на склад готовой продукции ручкой гладит! Вторая дама, в чёрном, похожа на работницу конвейера, а эта - либо начальницу какую сфотографировали, либо вообще с фотографом пришла.

Я так и подумал. Ещё, скорее всего, стальная "сеточка" должна быть на окошке.

У меня был бежевый. Я думал, что он в цвет машины красился, как и колёсные диски.

У меня папа всегда сам линейкой и отвесом делал сход-развал. Он как раз диплом в начале 60-х писал по теме оборудования для схода-развала в том числе. Больше всего он уважал старые зеркальные стенды, где на колесо крепилось зеркало, выставлялось ровно, исключая биение колеса и дальше регулировка...

Для схода-развала главное что бы диски и резина были ровными, колёса не "били".

Пока снята черепаха, помыл КПП. Для удобства снятия крышки КПП кто-то из предыдущих владельцев вырезал кусок моторного щита. Кусок прикручен к черепахе. Что должно быть здесь? Была надежда что сцепление с центробежными грузиками - через окошки вилки видно корзину. Увы, обычное... Кстати...

Сейчас отпуск. Вместо того что бы косить траву на даче, сижу в раскалённом железном гараже... Движится всё медленней чем хотелось бы... Привод карбюратора был собран не правильно. Пока только разобрал его и отмыл детали. Собирать буду после замены педали газа, соответственно после установки...

Ага! У него были "Победа" с номером 020, белая 21-ая с номером 021 и эта с номером 022. Все три машины стояли в ряд во дворе. В 2015 году 21-ая с номером 021 уехала в Питер. С зелёной "Победой" он тоже расстался... Кто помнит, эта машина приезжала на Ретрофест в Сокольники в 15 или 16 году.

Из приятностей. Когда ставил трамблёр, обнаружил крышечку на картере маховика. Вот такой вот шампур мне подарил один хороший человек

Тогда я в очередь за вторым воздушным фильтром от второй серии!

Тут мимо гаража, где я ковыряюсь с "Победой" проезжал бывший победовод Андрей Чернов на своей 22-ой "Волге".

Скорее всего это корабельный свинцовый сурик - самый популярный вид антикора в 50-70 годы, ну, может после пуш. сала! На моей "Победе" он тоже присутствует.

Люди свободного Мира жили в СССР, как раз когда "Победы" выпускались! Дальше - только иллюзии...