Результаты поиска

Я дописал что с куском трубы! Лучше что-то чем ничего!

Мне нужен козырек! А то у меня весь клык черный! Отпили с куском трубы если думаешь, что так он не встанет на "Победу".

Под родной мост нужен и родной кардан в трубе. Трубу и шарнир я пока не нашел... Да и машина сейчас стоит в музее, там ничего с ней не сделаешь...

У меня на "Эмке" стоит победовский мост с сорванной резьбой. Ступица фактически на шплинте держится! Не одно 9 мая откатался на ней с таким мостом! Все руки не доходили либо этот перебрать, либо родной поставить.

Работает он и хорошо! Ему почти 75 лет! Тебе на нем не пересекать Сахару, а для покатушек по Москве его до конца жизни машины хватит!

Ну доводилось мне наблюдать и волговские, и жигулевские колеса вылетевшие вместе с полуосями... Другое дело, что на родном мосте нужно следить за затяжкой ступичных гаек!

Это ЭКМПЕРЕМЕНТАЛЬНЫЕ машины! Конечно Горький! Причем и номера ГОСТа 1940 года!

Я хочу на 2026 год сделать календарь с машинами и девушками одетыми в стиле машин. Правда пока катастрофически не хватает фотографий... Нужно в одном месте, желательно тоже соответствующем эпохе, и в одно время собрать машину, девушку и фотографа (условно меня). Пока получилось в основном с...

Лонжероны уже приварены к кузову, передняя подвеска и задний мост от 21ой "Волги", сзади телескопические амортизаторы, а при сварке задних лонжеронов срезали кронштейны рычажных амортизаторов... Есть желание вернуть родные мосты, а вот к грандиозным сварным работам я пока не готов ни морально...

Колеса красивые! Жаль, что верх намертво приварен... Летом не ощутить всю прелесть езды на открытом джипе!...

Спасибо! Сам радуюсь! Получил удовольствие от езды на "Победе". Вечером пересел на Буханку, а она не может уверенно ехать на 30 км/час на пряирй передаче, требует бОльших оборотов и более активной езды!

Сегодня проехал на "Победе" 80 км. Была великолепная погода. Сделал несколько фото.

Маркером очень удобно ровные границы наносить! Кисточкой так не получится... Точнее, для кисточки нужно иметь больше опыта, "твердую" и "набитую" на это руку.

Ну красный салон тоже классно смотрится!

Отлетит вместе с краской! Можно ножичком соскабливать краску с резинок, пытаться аккуратно отмыть растворителем или закрасить маркером. Маркером, конечно, не лучший вариант, но тоже имеет право на существование.

Я с Германом года полтора довольно плотно общался, так как мы вместе работали в одной широко известной в узких кругах мастерской. Очень интересный и приятный в общении человек, быстро загорающийся и редко доводящий что-то до конца. В принципе на работе мы не плохо дополняли с ним друг друга...

Я закрашенные места на прошве заднего крыла на 21-ой "Волге" закрасил черным маркером аж в 1997 году - держится до сих пор! Можно и резинки попробовать покрасить!

На фото "Победа" офигенно выглядит!

Значит и на ГАЗ-67 тоже! Только те без третьей клеммы и доп сопротивления Были! А с доп сопротивлением подразумевает стартер со втягивающим реле. Я только одну такую 6 вольтовую машину припомню - ЗиС-110!

С дополнительным сопротивлением точно не может быть с мотоцикла! Как вариант - от ЗиС-110, но это не точно...