Результаты поиска

Места знать надо! И в Москве ещё остались нормальные Люди! Был в саду "Эрмитаж" - получил истинное удовольствие! Совсем другая публика! Ой, нет, не этот! :oops:

У меня и тех и других недобор :oops: На 67-ой даже и не пытаюсь собрать родные тормоза...

Да, у мостов разное крепление к рессорам. Учитывая жёсткое крепление трубы карданного вала к заднему мосту, сам мост должен иметь возможность вращения вокруг своей оси относительно рессор. У Эмки мост вращаесся в кронштейнах металл по металлу, у ГАЗ-67 между кронштейнами и чулками моста стоят...

Только ГАИшник вёл колону ооочень медленно... Многие жаловались, особенно на грузовиках - постоянно дрыать рычаг коробки с перегазовками и греться на 20-30 км/ч было не очень приятно. На обратном пути было гораздо приятнее. Каша была вкусная! В Парке Горького честно говоря не понравилось -...

Скорее на КрАЗ!

В том году 2-го мая на своём "сарае" махнул из города Зарайска, что на границе с Рязанской областью в Вязьму с проездом мимо Жукова, через Малоярославец, Юхнов, проехал мимо памятника батарее Флёрова. Жаль было мало времени... Но всё равно получил массу впечатлений! Вот маленький фотоотчёт...

Не! В Обнинск на Эмке точно не поеду, без страховки и техосмотра, на умирающем моторе... :oops:

Отменят на ПИКах, введут на улицах!... Каждый уважающий себя гибон будет дёргать машинны на улице и мерить на глаз люфт в руле, на слух децибелы, на нюх СО...

То есть любитель нетрадиционного общения от Большого театра в эту библиотеку перемещаются, а книжки это, типа, повод? Ну так бы сразу и сказали!!! Или я опять что-то не так понял... :oops:

Я бы на Вашем месте пока больше озадачился родным задним мостом - его потом будет сложнее поменять с неродного на родной, а навесное - вещь не такая редкая, да и меняется проще. Запчасти часто сами приходят - кто-то разбирался в соседнем гараже и что-то нашёл, а тут Вы подвернулись, уж лучше...

Я и без подзаряда в гараже нормально ездил на 21-ой Волге. Единственно, ночью движение накатом с горок не удобно - резко тускнеет свет фар на холостых оборотах двигателя. И ещё, под генератор постоянного тока с родным РР нужен обслуживаемый аккумулятор, то есть позволяющий доливать...

Сам видел стекло с надписью "сталинит" на Капитане. Сталинит не режется и не пилится, значит либо стекло подходти, либо была подогнана рамка под имеющееся стекло... По виду не было заметно, что рамка уколхожена.

У "Адмирала" три спицы из ПЯТИ тонких - чисто американский руль 30-х годов А у "Капитана" кака раз как на "Победе". Там даже лобовые вроде бы стёкла взаимозаменяемые!!! (сам видел на Капитане стекло с надписью СТАЛИНИТ - чёрный гнилой Капитан с кузовом купе без одного переднего крыла лет 10...

Кстати победовский руль по-моему стянут с ОПЕЛЯ Капитана! А на ГАЗ-67 до 51-го года был деревянный руль на шпонке и с четырьмя спицами...

Огромное спасибо! Но как-то не хочется ещё где-то регистрироваться. И так слишком много времени тратится в интернете... :oops: :cry:

Да уж... 24-х "Волг" первой серии больше было! Кстати, вроде у Ярмольника на кабриолете ленточный спидометр стоял... от "Волги"?

И меня!

По просьбе товарищей поискал фотографии с "Автонедели на Ходынке", проходившей в 1999 году. Увы, фотографий оказалось не много...

Эффективность торможения зависит скорее от резины! То есть от площади контакта покрышек с дорогой и их же коэффициента трения! Вспомните школьную физику!!! В экстренной ситуации педаль так нажмёте, что без разницы есть усилитель или нет... :D smokie1965 - правильное решение! Испортить машину...

Если варить сами будете, то ищите запчасти и начинайте делать, попадётся кузов лучше - можно будет взяться за тот кузов (если не далеко продвинитесь в работе с этим). По крайней мере получите бесценный опыт! Вероятность найти кузов лучше вашего с каждым годом становится всё меньше, так что чуть...