Результаты поиска

кстати,ни кто не знает конкретно что в модели будет действующим?обещают что будут работать помимо фар еще задние габариты и стопсигнал,а также звуковой сигнал...

ну тогда показывай,тема-то как раз про это-смотреть,обсуждать что так и что не так

не,в чермете за нее не больше десятки дадут причем если всю целиком.а может пусть стоит,да продается потихоньку,а там вдруг вдохновение придет и восстановить захочется.

ну так на съэкономленные ведь.

поздравляю

пруток есть в наличии...

согласен насчет нервов,их лечить обойдется куда дороже чем поднакопить и купить за десятку дверь,ведь найти ее же,но за 2тыщи-это чистой воды везение и не более того...

это тандемный компрессор,по сути о нем и говорилось выше на примере двух компрессоров,т.е.сеть может не потянуть,хотя,смотря как реализован пуск,да и такая шайтан-машина стоит приличненько,уж лучше бензиновый покупной или самодельный

ну да,получается кнопки"пуск"и"стоп" и пара реле-1е с одной группой контактов включает питание;2е с двумя группами переключает обмотки;кнопка"пуск"замыкает две пары контактов;кнопка"стоп"размыкает пару контактов

ошибочка вышла,вышеуказанная формула была для звезды,а для треугольника вот:4800*I/U,а чтоб ток пусковой снизить-можно стартовать на звезде,а потом перключаться на треугольник

нужен конденсатор типа мбго или мбгп на 400в 150-160мкф

ну если 220-380,то у двигателя 6 клемм выходит,подсоединаем треугольником,емкость рабочего конденсатора определяем по формуле:2800*I/U(для звезды) I-номинальный ток U-напряжение сети

...все упаковано...цирк да и только-имеем сундук,в нем заяц,в зайце утка,а в утке мотор с китайской родословной :shock: :mrgreen: это уравнение с тремя неизвестными,а мы ведь не на битве экстрасенсов...

с муравья хорошо пойдет

можно и так,но тут тоже подводных камней хватает

что касается поломки частотника,возможно это из-за того что двигатель отключался от частотника,или не та мощность прибора

только нужно учесть что реле от компрессора включается при рпадении давления,а нам нужно наоборот,придется переделывать если нет ни чего подходящего...при такой системе задержка включения второго компрессопра будет сек 5-10 а выключаться будут одновременно

чтоб включалось неодновременно,нужно реле с задержкой включения,или если на компрессоре есть разгрузочное устройство которое сбрасывает воздух из трубы от компрессора к рессиверу после отключения,то можно сделать врезку в эту трубу и второе поставить пневмореле и через него подключить второй...

если из двигателя выведены три провода и лень ковыряться в обмотках,то есть частотный преобразователь который как раз дает три фазы из одной,но стоит сие чудо немало.