Результаты поиска

нет,это придельные обороты для асинхронного мотора

луше попробовать определить какой мотор стоит,если какието буквы на табличке читаются...ну по крайней мере больше 2800 оборотов он точно не крутится

для пары вагонов нормальный,так их и цепляют через вагон.

на компрессоре виднеется табличка,наверняка название...можно поискать в интернете,наверняка найдутся размеры установочные,объем,максимальные обороты и т.д. объем цилиндра находится по формуле: Пи/4×квадрат диаметра×высоту цилиндра передаточное число шкивов определяется делением длины окружности...

Re: по ремонту заднего моста? Артем,не пугай людей этими страшилками,тем более в осенне-весенний период,лучше о паромопеде подумай :wink: ,а обойму промерь нутромером или штангелем соточным в двух плоскостях,не думаю что разница в замерах будет значительная.

Re: по ремонту заднего моста? люфт хоть маломальский,но будет всегда,это нормально.это же не прецизионный подшипник.

Re: по ремонту заднего моста? такой подшипник стоит в мазовской коробке,по-моему передний подшипник вторичного вала

чтоб не морочиться с хрупкой пробкой и дубеющей резиной есть войлок...думаю старый убитый валенок не проблема найти или чтото еще и отрезать полоску нужной длины

пакля тоже экологичный материал :wink: :mrgreen:

можно вообще взять готовый паровоз :D и не париться :mrgreen:

чтото мне подсказывает что в формуле есть ошибка,либо в единицах измерения...про уголь лучше не думать,мы же хотим компактно и эффективно,а это значит что топку надо делать меньше и исключить из конструкции кочегара,ато на мопеде на скорости 50 както стремно забрасывать горсть угля в...

Артем,цилиндр не получится маленький...он получится ооочень маленький,а ему ведь надо саму конструкцию двигать,седока и вязанку дров впридачу,да еще и с нормальной скоростью...при таких условиях котел нужен компактный,но очень мощный и расчитанный на большое давление,а значит весящий...

думается мне что мопед врядли выдет,это скорей будет походить на грузовой мотороллер типа"муравей" т.к.паровая установка компактностью похвастаться не может,особенно на дровах.

есть колпак жук-ныса,состояние на 5-

блок цилиндров с документами или без?

наверное аллергия на реагенты дорожные

многие детали уже сейчас можно начать выпиливать или дорабатывать,да и время убить можно ожидая следующий выпуск

материал-ЦАМ,доработок там хватает,особенно с цапфами,так что не все так гладко

табличка есть

а можно про размороженный блок поподробнее?