Результаты поиска

Леш,забирай оба. Пружины есть,но одна растянута в одном месте,вторая вроде получше

Гребешки есть

Чувствую,будет месиво...вобщем будет весело :wink:

Стекло на птичку(белое с пятном ржавчины) бронь

Ещё можно силиконовый жгут по размеру подобрать,продается метражом,правда прозрачный гад

Да,в жизни много простых и при этом удивительных вещей...штаны вот тоже проще снять не вынимая ремень. :mrgreen:

Вместо кольца можно поставить сальник 25*38

Ага,просто не снимется,а снимется легко и непринужденно

Это для пружины петли капота

Лучше снимать рычаги вместе с валом,так не нужен хитрый съемник,вполне достаточно будет двулапого,но придется пожертвовать маленькой заглушкой

Вот я про это и говорю... Чтобы отказаться от трубы,да и просто для надежной работы необходимо доработать крепления к балкам чтобы была возможность жестко фиксировать приспособления

Прикольная штуковина,по идее пользоваться вполне удобно,не считая снятия колес конечно,хотя это"чудо"не помешало бы доработать слегка

Если мотор родной,то насчет гильз пока не надо волноваться,сначала надо замеры провести и расточить потом, с прокладкой под головку тоже проблем нет и искать оригинальную нет смысла если за нее заломят стоимость ГБЦ

Да уж, дороговато чтото,у меня дешевле

Это что,за 8 тыс почистить и покрасить или с учетом замены трубок перебитых?

Да особо ни при чем,по сути мотор один и тот же,просто подключение ФТО через ФГО,а не напрямую к насосу,продлевает срок службы фильтрующего элемента.

:shock: а в месте пайки металл еще остался или совсем труха?

А какие услуги требуются-то в качестве помощи?

Я бы ящичек с "какой-то элетрикой" забрал бы,но сегодня уже не успею приехать...

Заодно надо и механизм переключения продефектовать,потомучто две скорости ни как не должны включаться одновременно,т.к.там замок стоит