ГАЗ М20 1951г "Лу"

[ash-oldgaz]

Я на ГАЗ М-1, ГАЗ-67 и 21-ой "Волге" колеса не балансировал и особых проблем и дискомфорта не испытывал. Видимо там колеса довольно узкие или мне просто везло. А вот на папиной ГАЗ 2410 колеса широкие и при дисбалансе передних колес начинает бить руль и появляется неприятная вибрация на 80-90 км/час. Штатные штампованные диски нужно балансировать закрепив по шпилькам. У папы была постоянная проблема с балансировкой колес на 2410, так как 12-30 лет назад в Москве практически ни у кого не было таких приспособлений! И только лет 8-10 назад, в сетевом шиномонтаже довольно известной фирмы я купил покрышки и тут же мне их переобули на мои диски. Я разговорился с баллонщиком и задал традиционный вопрос - а можете отбалансировать закрепив по шпилькам? И на мое приятное удивление он сказал что МОГУТ! И даже достал это устройство и балансировал мои колеса на нем! Я потом всем знакомым владельцам старых "Волг" рекомендовал этот шиномонтаж!

 

[mmatveyshin]

Не, экспортные машины были, в чертежах это подробно расписано) У них есть отличия по комплектации и рти, которые изготавливались с расчётом на жару.Я чертежи листал мельком, то что запомнил - литера "э" на правой стойке.
Типо такой(на переходке 55г почему-то есть буква "а" на правой стойке).
Посмотреть вложение 239424
Все как то подзабыли, что машина по докам 51г, судя по отсутствию лампы перегрева так и есть.
Цвет её дисков должен быть в цвет кузова.
Она полностью оперилась железом от 3й серии, и не только им.

Андрей Asholdgaz, машина Валеры Дрокова как раз экспортная, кроме пересказа истории ее покупки со слов первого владельца, он отметил что она предназначалась на экспорт, но была забракована. Когда мы меняли дверь, эту букву на стойке я видел.


чОрный цвэт это выдумки) на форуме есть скан альбома по цветовым комбинациям салона/ткани.

P.s если есть возможность, купите комплект польских дисков, у вас стоят недорого, на аллегро и новые попадаются. По мне они лучше родных, чуть позже скину фото родного диска и польского, наглядно покажу разницу)

На моей Э - на левой стойке, после номера

 

[pobedovod]

Паппаруда сказал(а):
У нас ни на одном шиномонтаже нет приспособ для балансировки колёс без ЦО.

Вот чем должен быть оборудован балансировочной станок в каждом профессиональном шиномонтаже:

4 конуса.
Адатер для балансировки мотоциклетных дисков.
Универсальный адаптер для балансировки дисков без центрального отверстия.
Адаптер для балансировки дисков французких автомобилей.
Конус для балансировки дисков микроавтобусов с отверстием 135-160 мм.

Если чего-то из этого списка нет, это признак непрофессионализма, и такие мастерские я просто обхожу стороной.

 

[ash-oldgaz]

У нас очень много автомобилей, по этому каждый шиномонтаж найдет себе клиентов, особенно при сезонной смене резины. Разобрать старые колеса проще в ближайшем шиномонтаже, но собирать я поеду в тот, который вызывает у меня доверие!

 

[Пионер]

Парни!!! А Вы колёса от "Запора" балансировали?!! С Уважением, Олег. Ничего не стоит прийти в шиномонтаж со своей ступицей.

 

[mmatveyshin]

Парни!!! А Вы колёса от "Запора" балансировали?!! С Уважением, Олег. Ничего не стоит прийти в шиномонтаж со своей ступицей.

Вот тоже столкнулись с этой проблемой весной) Только со ступицей идти, верно)

 

[Граков Андрей]

Переходник под полнопоточный фильтр — более разумное решение, но страдает аутентичность. Тот, кто хочет сохранить аутентичность, заливает дорогие современные масла высокого класса (я так и делаю) и сохраняет оба фильтра. У этих масел есть пакет присадок, модификаторы трения, противоизносные компоненты, моющие агенты, загустители модификаторы вязкости и даже антиосиданты и ингибиторы коррозии. Этот пакет защищает двигатель, снижает расход топлива, предотвращает износ и двигатель всегда чистый.
Я уже давно не рассматриваю бюджетные масла.

А какой именно марки масло вы используете?

 

[pobedovod]

А какой именно марки масло вы используете?

Я заливаю во весь свой ретро-транспорт — Волгу/Мультикар, Победу, Варшаву и Опель Олимпию — болгарское масло Prista® SHPD VDS-3 20W-50. SHPD — это аббревиатура от Super High Performance Diesel(Дизель со сверхвысокими эксплуатационными характеристиками) . Это высококачественное масло для тяжелонагруженных дизельных двигателей. Покупаю 20-литровую канистру и меняю масло сразу во всех четырех машинах.
Оно имеет двойную лицензию API: API CI-4/SL CI-4 отвечает за дизельный стандарт .
SL отвечает за бензиновый стандарт.
Поскольку класс API SL разработан для бензиновых двигателей, выпущенных до 2004 года, это масло полностью совместимо и безопасно для старых автомобилей.

 

[Паппаруда]

Я помню отец в жигу заливал камазовское масло, только на нëм жига могла проехать максимум 2 тыщ. км, потом оно теряло свои свойства.

 

[pobedovod]

Разобрать старые колеса проще в ближайшем шиномонтаже, но собирать я поеду в тот, который вызывает у меня доверие!

Чтобы снять старую шину с диска, я не теряю времени на поездки в автосервис и очереди — делаю все сам. Если нужно, у меня есть приспособления и для монтажа. Правда, пользовался я ими всего два раза в воскресенье, когда мастерские не работают.

 

[pobedovod]

Я помню отец в жигу заливал камазовское масло, только на нëм жига могла проехать максимум 2 тыщ. км, потом оно теряло свои свойства.

Масло, которое я использую, рассчитано на замену через 35 тыс. км пробега. За один год такой пробег ни на одной из ретро-машин я точно не проезжаю, поэтому меняю его раз в год независимо от пробега.

 

[ИВАН]

Я на ГАЗ М-1, ГАЗ-67 и 21-ой "Волге" колеса не балансировал и особых проблем и дискомфорта не испытывал. Видимо там колеса довольно узкие или мне просто везло. А вот на папиной ГАЗ 2410 колеса широкие и при дисбалансе передних колес начинает бить руль и появляется неприятная вибрация на 80-90 км/час. Штатные штампованные диски нужно балансировать закрепив по шпилькам. У папы была постоянная проблема с балансировкой колес на 2410, так как 12-30 лет назад в Москве практически ни у кого не было таких приспособлений! И только лет 8-10 назад, в сетевом шиномонтаже довольно известной фирмы я купил покрышки и тут же мне их переобули на мои диски. Я разговорился с баллонщиком и задал традиционный вопрос - а можете отбалансировать закрепив по шпилькам? И на мое приятное удивление он сказал что МОГУТ! И даже достал это устройство и балансировал мои колеса на нем! Я потом всем знакомым владельцам старых "Волг" рекомендовал этот шиномонтаж!

а можете его порекомендовать владельцам Побед ? )))
если что, то можно и в ЛС

 

[ash-oldgaz]

а можете его порекомендовать владельцам Побед ? )))
если что, то можно и в ЛС

Шиномонтаж сети "Колесо" за бензоколонкой на пересечении Тимирязевской и Красностуденческого проезда. Правда я там давно не был, не знаю, работает ли он еще. Думаю, что в любом подобном шиномонтаже можно спросить, балансируют ли они колёса не по центральному отверстию, а по шпилькам.

 

[ash-oldgaz]

Чтобы снять старую шину с диска, я не теряю времени на поездки в автосервис и очереди — делаю все сам. Если нужно, у меня есть приспособления и для монтажа. Правда, пользовался я ими всего два раза в воскресенье, когда мастерские не работают.

У нас шиномонтаж на территории гаражей, прям у выезда. Я смотрю когда у них нет работы и привожу свои колеса разобрать, это метров 300 от моего гаража. Если они не работают, то еще в 500 метрах есть подобный шиномонтаж.

 

[ИКС]

Масло слил и новое залил. В вильтрах грязи было не много. ФГО снял но не разбирал. Он крутился. Я его промыл и поставил на место. В нём было немного холодца.
Купил переходник на современный фильтр но он не подошол. Я купил длинный а надо было короткий вариант.
Мотор работает но только когда газую. Без газа глохнет.

 

[ИКС]

 

[ИКС]

Посмотреть вложение 239763

это было до замены масла.