Моя победа 1954г.вып.

[Паппаруда]

Определить это могут тока спецы с этого сайта.

 

[Паппаруда]

Я имею ввиду разницу в двушечного и трешечного крыла.

 

[салгир]

А есть фотки на форуме, чтоб сравнить?

 

[салгир]

Если правильно понял, разная длина крыльев от двери до посадочного места фары?

 

[Паппаруда]

Нет. Разная высота крыла от бампера и расстояние от подфарника до фары.

 

[HistoriK]

Изначально я попробовал заменить подфарник правого крыла исходя из тех соображений, что если крыло варится не будет, то буду ваять раннее крыло из отданного мне.
Как оказалось все варится, металл не горит, хотя крыло достаточно тонкое.

Теперь надо делать левое, чтобы подогнать зазор двери и порог.

Заказал фрезы для зачистки швов, диском я обычно ещё и соседний металл хватаю.

С донорского крыла отсверлил часть усилителя кромки, посмотреть как она сделана и как приварена.
Сверло для точек я не нашёл, поэтому отсверливал обычным

Это крыло похоже бывшее запчастное, местами пол усилителем сохранился чёрный грунт
Если на этом он точки стоят более менее равномерно, то на иоем раннем их нафигачили от души.

Сгнил и сам усилитель, и крыло под ним.

Теперь там надо все почистить, заварить бобровые дыры, сделать новый усилитель.
А ещё крепление крыла к кузову "очень хорошо" сохранилось.

Купил глушитель от "нысы", при отсутствии нормального новодела он отлично подойдёт.

 

[СЭМ]

Глушитель круглый ? По кузову колотить не будет.

 

[HistoriK]

Да, он в сечении меньше, чем оригинальный, и сильно меньше чем новодел.

Я на прошлую машину покупал новодельный глушитель, опплевался. Меня бесит, когда глушитель колбасит о короб/лонжерон/экран.
Новодел ещё не вставал по длине - оттягивал подвес.

В итоге купил поставил польский. Лучше него нет на данный момент.

 

[HistoriK]

У коллеги на даче приметил вот такой аппарат

Собственно, суть вопроса в том что он немного не работает, голова ещё в советское время ремонтировалась каким-то пионером, и силумин, любимый сплав ширпотреба тех лет сказал "нехочу больше".
Появилось желание привести его в чувство,в дополнение к победе он будет весьма кстати.

Старые потроха головки
С новыми технологиями можно собрать ремкомплект

Утерянные школотроном винты подошли от разобранных ранее часов "восток"

Осталось собрать все вместе и припаять иглодержатель к мембране. Что я сделал.

По итогу звук мне не очень понравился, может из за игл, похоже б.у, или из за невозможности установить родной "паук", эта та часть головы, к которой крепится иглодержатель, она же в свою очередь крепиться через тоненькие ножки к основной мембране. Что-то вроде предусилителя) Наш юный друг просто скрутил обе части мембраны винтом, восстановить уже нет возможности..

20250608_193430

Смотрите онлайн короткое видео (shorts) канала «channel65301438» в хорошем качестве, опубликованное 8 июня 2025 года в 19:43, длительностью 00:02:11, на видеохостинге RUTUBE.

rutube.ru

P.s как вставить видео? Чтобы не переходить на чудо-рутуб, а смотреть в окне плеера на сайте..

 

[СЭМ]

У меня тоже такой есть . Звук отвратный был . Думаю как люди это слушали и ещё веселились и танцевали ? Но когда установил новую иглу ( не б/у) звук стал очень даже приличный .

 

[HistoriK]

Иглы одноразовые, одна сторона пластинки=1 иголка.
Иглы походу да, уже игранные.
Китай наше все, их до сих пор выпускает.

 

[ash-oldgaz]

Круто!
Вот только он немного по цвету к "Победе" коллеги не подходит... Но учитывая, что у коллеги есть ещё машины других цветов, то всё замечательно!
В Коломне есть частный музей патефонов (по крайней мере был пару лет назад). Там вроде даже продавали новодельные мембраны и, возможно, иглы.

 

[HistoriK]

Это раньше приходилось искать на них з.ч, покупать доноры.
Сейчас любой желающий может сделать пресс-форму и штамповать эти мембраны, а уж 3d-принтер творит чудеса.

Технологи...

 

[Сергей37]

Здравствуйте, имею такой агрегат, иглы на авито покупал комплект из штук 20-ти.
До этого свои старые затачивал,зажимая в шуруповёрт и шоркал по наждачке или бруску.

 

[HistoriK]

Раньше(ого как давно)порядок цен был на коробку 200шт около 500-800р, на новодел 200р 100шт.
Кто-то ради интереса связывался с кулюбанским заводом, у них эти иглы до сих пор есть на сайте в списке продукции. Да, возможно изготовить, но партия большая должна быть. Китай в этом плане более лоялен, в опт и розницу торгует без проблем.
Смысла точить их нет, при нынешнем многообразии.

В какой-то передаче типо огонька Ростислав Плятт рассказывал о своём хобби, он собирал патефонные пластинки, раннего Утесова. Он тоже жаловался на дефицит игл, что точит их или использует швейные.
Хотя отец из детских воспоминаний хорошо помнит свалку за базой оптторга, где эти иглы валялись ящиками, местное пацанье заряжало ими свои огнестрелы)

 

[ash-oldgaz]

А ещё иглы должны быть в коробочках жестяных! Точнее, в то время они продавались в жестяных коробочках. Видел, вместе с патефонами их продавали на вернисаже в Измайлово. При случае можно и такой коробочкой для игл разжиться...

 

[HistoriK]

Что сделано за лето?)
Ни-че-го!
Был куплен новый педальный вал.
Заезжал опытный замерщик с набором инструмента, оценил износ двигателя.

Двигатель плавно подъехал под первый ремонт. Машина действительно с родным пробегом, но заезжена до ручки.

 

[Andrey1992]

но заезжена до ручки.

На самом деле мотор просто выработал заложенный заводом ресурс, вот и все. Где-то попадалась книжка, что ресурс мотора М20 - 90 т. км до капремонта, или что-то около того.
А так потенциал есть, это же не 83,5 мм после капремонта пьяной гориллой.

 

[FIDEL]

На самом деле мне все больше нравится идея поставит двигатель с 88 поршнями.
Старший товарищ нашел такой и сделал, знаю тех ,кто ездил на таких, у всех впечатления более красочные, чем от штатного ДВС.
Может и вам стоит задуматься о таком и вкладываться в более стоящий агрегат?

 

[pobedovod]

Не факт, что двигатель с 88 мм. поршнями ходить дольше. Примерно, каждый третий / четвертый двигатель 21Б ( УАЗ 450, ГАЗ 69М) , который я видел, является с лопнувшим поршнем.