Заморские ретроавто, ремонт и многое другое

[Damon777]

на блоке трактора были крышки и в поле через эти крышки вынимали регулировочные прокладки! На двигателях с заливными подшипниками под крышки клался пакет регулировочных прокладок, по мере выработки баббита, прокладки вынимались, вот их в поле и вынимали.

"Перетяжка подшипников", по-моему, называется. Регулярная операция была, судя по книгам.

 

[maxx1969]

"Перетяжка подшипников", по-моему, называется. Регулярная операция была, судя по книгам.

Но не в поле...
Это уровень механиков МТС,а не тракториста.

 

[Пионер]

Да в поле! В поле! Были трактористы и шофера. Не водители. Обучали их каким-то операциям. Уровни трактористов были разные, Да и МТС - тоже могло в поле. Фотографию старинного эвакуатора чугунных тракторов я не видел. Кинофильм "Трактористы" стоит посмотреть.

 

[ash-oldgaz]

Но не в поле...
Это уровень механиков МТС,а не тракториста.

Прокладки были разной толщины! Тонкие могли и в поле вынуть, а вот под толстые уже под шейки пришабривать нужно, значит мотор снимать.

 

[Andrey1992]

Регулярная операция была, судя по книгам.

Я впервые про это прочитал, как ни странно, в художественной литературе. У Дж. Стейнбека в "Гроздях гнева" описан эпизод замены стуканувшего шатуна на донорский и подбор этих самых прокладок.
Я еще тогда подумал: "там же вкладыши должны быть, какие прокладки?". Потом только, когда работал в Олдтаймер-сервисе, увидел в живую двигатель Москвича-401 с залитыми шатунами.

 

[салгир]

Были трактористы и шофера. Не водители

Всё верно, мехвод, потом разделили на меха и водилу. Прокладки под крышки коренных и шатунных ставили, ещё в 80-х, при нынешних вкладышах, ибо валы для предприятий шлифовали, как попало.

 

[Зубр]

Колдую
Отмывать я за…ся
Готовить к цинку еще большая смерть