Упорная шайба коленвала

[Рустам тм]

Ищу шайбу упорную для регулировки коленвала,нужна толщиной 3.85мм.
Где найти такой счастье?

 

[Пионер]

Наплавить. За тем обработать под нужный размер. Наплавляете переднюю шайбу, на которую не влияет нажатие сцепления.

 

[салгир]

Или приклепать.

 

[Рустам тм]

Наплавить. За тем обработать под нужный размер. Наплавляете переднюю шайбу, на которую не влияет нажатие сцепления.

Наплавить бабит или бронзу?

 

[Рустам тм]

Или приклепать.

Хочется грамотно сделать,чтоб эти клепки не вылетали и не попадали куда не нужно

 

[Рустам тм]

Если не найдется нужный размер,буду заказывать у токаря из бронзы.
Материал нашел

 

[Рустам тм]

Наплавить. За тем обработать под нужный размер. Наплавляете переднюю шайбу, на которую не влияет нажатие сцепления.

Если наплавим на переднюю шайбу,тогда вал сместим с центров,что не хочется так делать.

 

[салгир]

Олово наплавляли. Вырезали из тонкого металла нужной толщины дополнительные подкладки. Как выпадет заклепка с потаем, как на тормозной колодке? Ничего, никуда не сместится. Отчего появилась необходимость в такой шайбе? Заводские были, вроде 2мм и 2.5мм.

 

[Рустам тм]

Олово наплавляли. Вырезали из тонкого металла нужной толщины дополнительные подкладки. Как выпадет заклепка с потаем, как на тормозной колодке? Ничего, никуда не сместится. Отчего появилась необходимость в такой шайбе? Заводские были, вроде 2мм и 2.5мм.

Люфт 1.5 мм с заводской шайбой,это много.
Мастер говорит должно быт 0.1-0.3мм максимум.
Двигатель полностью капитальный ремонт проходит,и не хочется из-за одной шайбы потом растраиваться.
Наплавлять олово в моих условиях очень муторно,долго,и результат ожидаемый не получу.

 

[Andrey1992]

Шайб ремонтных сейчас в продаже нет. Я делал как в книжке написано. Приклеивал кальку на шеллак. Можно бронзовую фольгу купить, они разных толщин бывают и довольно равномерны по толщине. Но не претендую на последнюю инстанцию, поскольку так сложилось, что на моторе я не поездил.

 

[АНДРЕЙ 111]

Довольно долго занимаюсь ремонтом двигателей шайб таких толстых нет в продаже, вал видимо сильно изношен, можно оловом направить как крайний случай , а лучше вырезать новую шайбу в размер , материалы сейчас есть на любой вкус.

 

[Рустам тм]

Из материала есть бронза,алюминий,и листовая дюрали-алюминий.
Мастер советует из бронзы точить,скольжение лучше говорит.
Вал родной скорее всего не меняли,проточил под предпоследний ремонт.

 

[АНДРЕЙ 111]

Из материала есть бронза,алюминий,и листовая дюрали-алюминий.
Мастер советует из бронзы точить,скольжение лучше говорит.
Вал родной скорее всего не меняли,проточил под предпоследний ремонт.

Тогда бронза

 

[салгир]

Почему то никогда не видел в моторах бронзовых деталей, кроме направляющих, но у них совсем иная жизнь. Я бы не рискнул. Видел задраные втулки удлинителей КПП.

 

[Andrey1992]

моторах бронзовых деталей

Втулки шатунов как минимум, еще вроде полукольца упорные на современных вазовских движках, в них не разбираюсь, видел мельком. Да и бронза разная бывает. Оловянистую наверняка можно, только вот рабочий зазор у нее будет не такой же, как в оригинале. А вот какой, хз.

 

[ash-oldgaz]

Почему то никогда не видел в моторах бронзовых деталей, кроме направляющих, но у них совсем иная жизнь. Я бы не рискнул. Видел задраные втулки удлинителей КПП.

Просто есть менее дорогие материалы, которые не плохо работают. Бонза и сталь - лучший вариант пары трения, как я понимаю.

 

[АНДРЕЙ 111]

Втулки шатунов как минимум, еще вроде полукольца упорные на современных вазовских движках, в них не разбираюсь, видел мельком. Да и бронза разная бывает. Оловянистую наверняка можно, только вот рабочий зазор у нее будет не такой же, как в оригинале. А вот какой, хз.

Да как раз на вазах стоят такие из бронзы

 

[АНДРЕЙ 111]

Просто есть менее дорогие материалы, которые не плохо работают. Бонза и сталь - лучший вариант пары трения, как я понимаю.

Да все верно, работает хорошо, но марку не помню бронзы, не так часто делали их .

 

[салгир]

Втулки шатунов как минимум, еще вроде полукольца упорные на современных вазовских движках

Не расстраивайте меня так, не надо сравнивать втулку- палец и упорную шайбу. У ВАЗиков полукольца это покрытие титановое.

 

[Пионер]

Чёт про титановое покрытие на полукольцах не слыхал. Пятилетки Бэхи-Мерсы - применены сталь и баббит. Жёлтое или красное покрытие на этих моторах только на шпильках-гайках выпускного коллектора. На "подешевлемашинах" сталь-алюминий. Может ещё дешевле - сталь-медь? Наплавлял я припой с металлорынка на неподвижную сторону. С уважением, Олег. Толстые шайбы я находил. В продаже есть.