Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Ищу ПОБЕДУ!]

[aviator]

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Меняем двигатель!]

А на балку этот дизелёк встанет? Или поддоном упираться будет? Коробка в шит не упрётся? Или надо резать,как при установке 402го и 5ти ступки? Там ещё и рулевой вал с редуктором мешаются Прежде чем брать мотор надо хотяб примерно размеры прикинуть. И ещё надо учесть-что все эти дизеля с большими пробегами,так что вполне возможна капиталка....

там есть разные поддоны-на полный и монопривод.мотор крошечный,меньше родного.японцы часто разбирают почти новые машины,понимают,что мы тоже хотим ездить.выбрать свеженький мотор всегда можно.

 

[Arhimag]

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Меняем двигатель!]

У приятеля вебасто + дизель. В любой мороз заводится без проблем. На украину ездил, тоже ничего не случилось.

 

[psixoz]

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Меняем двигатель!]

04 марта 2013. Выбрал!
Итак, сегодня состоялся обзвон и просмотр сайтов людей, которые возят контрактные движки. На вольво В230F и тойота 2СТ ценники конские! От 80 000 за мотор + коробка! Пипец =) Но зато тойота 4S-FE - 35 000 - 45 000. То что надо. Посмотрел внимательно на движок - размерами как наш или меньше. Поддон, естественно, смотрит не в ту сторону, НО! Он просто жестянка - как на 402. Там чудный маслоприемник на трубочке. Так что, если упрется в балку, то попилю маленько =)

Итог: toyota 4S-FE + АКПП 8)

 

[АНДРЕЙ 111]

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Меняем двигатель!]

мотор и акпп от вольво просто проще ставить классическая схема. акпп там простая без мозгов и электрики навороченной.

 

[psixoz]

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Меняем двигатель!]

Вольво двиг + коробка = 100 000 у нас =)))) Я надеюсь, что при установке тойоты я на 60 тыщ геморроя не хапну

 

[aviator]

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [Меняем двигатель!]

хапнешь!погружной насос с приблудой посчитал?донорскую проводку с мозгами?20тыр московскими ценами.специально узнавал.откуда в катере такие цены?я портеровский мотор с проводкой и мозгами за 60тыр взял с пробегом 11 тысяч на прошлой неделе.

 

[psixoz]

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [So, we begin...]

09 марта 2012. So, we begin...
Все началось. Мотор выбран, завтра заказываю. А пока... Пока подопытную доставили на место операции в её родной гараж. Не долго думая с отцом на пару скинули капот. На улке холодно и метель, по-этому пока больше ничего делать не стали... Но процесс пошёл! Это главное =)

з.ы. 1.4 рулит =) смог через весь город на себе протащить тушу полуторатонного мамонта =)))

 

[TUNER]

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [So, we begin...]

4S будешь внедрять?

 

[psixoz]

Re: Трёшка Мигача или восставшая из утиля. [So, we begin...]

ага

 

[psixoz]

31 марта 2013. Много воды утекло...
Много воды - много всего произошло и поменялось...
Во-первых! Куплен двигатель с АКПП, косой и мозгами. Цена вопроса 32 600 рублей вместе с доставкой до гаража. Двигатель нифига не 4s, а 3S! т.е. не позорные 1.8, а честные 2.0л как у победки в оригинале =) В остальном такой же по конструкции. Снят с микроавтобуса Toyota Noah.

Во-вторых! Снят нафиг и спущен в ад (яму) старый попердыш (мотор).

В-третих! Куплен ВУТ+ГТЦ+педаль тормоза от ford focus 2 АКПП. Все установлено и требует только подключения тормозных трубок.Да, педали (по честному одна пока) стали подвесными, но зато чувствительность тормозов должны улучшиться в разы...

В-четвертых! Произошла примерка тойота-сердца! Вот тут, однако, проблемка! Но вообще, я все это прогнозировал:
1. АКПП большая, надо подрезать часть кузова, что выше черепахи, близ моторного щита.
2. Выпуск чудно лег на мой славный ЭУР =) Но я сразу планировал собственный выпуск варить, так что пофиг, главное понять куда и как опускать это все...
3. Апофеоз! Это, кто бы сомневался, маслянный поддон, будь он не ладен! Не смотря на то что он ооооочень маленький в сравнение с нашим, чувствую я, что он ляжет прямо на рулевую тягу =) Так что либо подрезать его надо (можно, там все как у 402, просто жестянка) или попробовать мотор подвигать взад-вперед, благо место позволяет... И есть ещё вариант- поднять мотор повыше! Высота капота и мотора тоже позволяют!

Вооооот! Примерно так! На следующей неделе часть вопросов, думаю, решу!


ААА! Ну и ещё поперечину между лонжеронов, на которой стоит родная подушка двигателя номер 3 пришлось удалить нахрен из-за габаритов коробки... Это плохо? Несет она в себе какую-то конструктивно упрочняющую конструкцию или только двигатель держит?

 

[RUSLAN-28]

Дела!

 

[Олд Джек]

безусловно, гладко такие переделки не проходят по первому разу, а поперечина номер три соединяет лонжероны, прочности кузова конечно хватит без нее, но она была не лишняя. По мне так такие внедрежи надо много раз моделировать и делать пробные установки с терпеливым устранением нескладушек. Может и несколько раз.

 

[АНДРЕЙ 111]

да работы много...

 

[psixoz]

А как тут смоделируешь, если двигателя нет под рукой? Понятно что ещё раз 5-10 придется мотор доставать и ставить снова =) Про поперечину понял - подумаю, как можно оставить, если не убиваться особо.

На самом деле сейчас надо:
1. Подрезать моторный щит в районе черепахи.
2. Снять насос ГУР, чтобы не мешался.
3. Снять выпуск, чтобы не лёг на ЭУР.

Ну а дальше впиндюривать мотор, смотреть как лучше сделать крепежки на балке... Крепление коробки, по моим прикидкам, вообще сказка - оно СВЕРХУ на коробке, мне досталось прямо с опорой в виде буквы "П". Опора эта чудесно должна встать на место черепахи!

 

[TUNER]

Мост оставишь от Витары, или что то тойотовское подбирать будешь?

 

[Штурман]

Опора Коробки сверху- вам не пойдёт. К чему вы её крепить то будете? К тоненькой жестянке? :shock: Так что придётся делать новую перемычку между лонжеронами( хитрой формы) и к ней крепить коробку. ПО другому не выйдет.
Мотор выше или ниже тоже вряд ли пошевелить получится. Вам надо соосность между хвостовиком редуктора моста и хвостовиком коробки сохранить. И чтоб кардан в туннеле ни за что не цеплялся при ходе задних амортов.
Так что не всё так просто.
А воообще -метод такой-
1. Вырезаете кусок переднего шита чтоб коробка не цеплялась.
2.С движка снимаете всё что мешается.(Поддон,коллектор и т.д.)
3.Вставляете двигло под капот и закрепляете его там хоть как нибудь,но с возможностью регулировки положения.
4. Крепите на хвостовик коробки соосно с валом -лазерную указку ( на клей,на хомут и ли как удобно)
5 с помошью указки находите положение когда движок и мост соосны. И ось кардана проходит по середине туннеля при половинном ходе задних амортов.
6. Как угодно закрепляете движок в этом положении. И начинаете делать кронштейны передних опор двигателя. ( С учётом просадки резинок под весом двигла)
7.Проверяете соосность и делаете заднюю опору. Потом опять проверяете соосность.
8. Прикручиваете кардан и начинаете подгонять всякую мелочь- поддон,рулевое и т.д.

 

[psixoz]

Нда..... Пипец =) Я когда мост задний менял для соосности мост на опорах крутил, а потом их к нему и приваривал! Тут может так же сделаю!

А вот верхнюю опору вполне будет куда поставить! она в районе гитары будет ставиться. Там все не сказать что тонкое и сопливое! Ну можно ещё сделать усиление в виде листа металла!

А вообще, подход хорош! Попробую!

 

[RUSLAN-28]

Мой совет,подгонять балку под поддон,а не наоборот .
И еще взять кардан от этого мотора с промежуточной опорой,

 

[Штурман]

Ну кусок кардана с фланцем на коробку по всякому надо. Это без вопросов. А вот с подвесным- это смотреть по месту. Если кардан длиннее победкиного будет-тогда промежуточную опору химичить. Хоть и не хочется тоннель резать,а придётся. А ведь тоннель там несушая часть кузова.....и много жёсткости прибавляет.
А если кардан той же длинны будет- то зачем там подвесное? :shock:
Да и балку резать я б не советовал. Всё таки основная несущая деталь для передней подвески да и вся геометрия передней подвески на неё завязана. По мне так проще поддон и маслоприёмник переделать.

 

[psixoz]

Однозначно поддон под переделку! А с карданом все просто - у меня в коробку вкручен кусок от тойота-кардана и обрезан. Я к нему на станке приварю кусок от победовского кардана и всё! По длине он получится короче родного 100%, потому как коробка длиннее!