Не, а зачем? Мне это как-то даже не интересно.
Да, мы не поняли друг друга, я писал про конкретную машину из объявления выше, а не о ситуации в общем. А то, что купить готовую машину или машину с минимальными вложениями я согласен на все 100. Я больше не буду покупать машины не на ходу или требующие полной перекраски и кузовного ремонта. Победы мне было достаточно, чтобы усвоить этот урок.
Если это не отжатый труп, то непредсказуемо отказать не должен, ибо сделан из достаточно качественных материалов с большим ресурсом. Про мерсы и американцев вообще молчу.
И да и нет. Запчастей то больше и они сравнительно дешевые, только их качество сводит на нет это преимущество. Мне лично не нравится каждый год менять одни и те же бензонасосы, шланги и манжеты в цилиндрах просто потому что они тупо саморазрушаются.
Обычно восторги исходят от клиентов "Бристоля", одному самому настойчивому я однажды чуть не вынес кабину. Так ему хотелось посидеть в моей машине без моего согласия и на вежливые просьбы он не реагировал. Так что чем меньше реакций, тем лучше.
Вот это мне ближе. Машина, дорога и негромкая музыка. Но машина должна быть из металла, сделанная инженерами а не маркетологами, современные не дают этих ощущений. Можно было бы и на Волге так ездить, но частота отказов и неудобная посадка удерживает от таких экспериментов.
Да, это интересно, развивает мозги и тренирует руки. Первый запуск перебранного тобой двигателя незабываем. Но все это вызывает положительные эмоции, когда делаешь это по своему желанию, а не когда приходишь в гараж, чтобы ехать, а цилиндр сцепления вытек в салон...
