Рассуждалки
- Автор темы Mexanik1980
- Дата начала
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 589
- Оценка реакций
- 2 725
- Возраст
- 50
- Город
- Москва
- Сайт
- www.pobeda-club.ru
Включил такую возможность, можете попробовать. Видеофайл должен быть размером не больше 10 мегабайт, формат файла m4v, mov, mp4, mp4v, mpeg, mpg, ogv, webm.
Я бы не купил. Честно. Я просто не знаю что с ней делать. Ездить на ней (ну хотя бы 3000 в год в сезон) объективно жалко, потому как через несколько лет она превратится в рядовую 21 в хорошем сохране. Просто поставить в гараж и кайфовать от самого ее наличия... Не знаю, машина должна ездить.
Так она и так "рядовая в хорошем сохране". На 21-ой мы ездим 2-3 раза в неделю с апреля по, по начало осенних дождиков и потом ещё немного между струй и снегом. Поездки по 100-200 километров в одну сторону раз-два за сезон. Набирается 700-900 километров. Три-четыре заправки... Это на поцарапанной... На блестящей километров 300-400. Для каждой из них разные задачи. Для многотысячных пробегов у нас есть другие автомобилей, других марок. Нам есть на чём поездить. А эти две Волги (Блестящая и Ржавенькая) нашу семью объединяют, радуют, веселят... Помогают хорошо провести семьёй, например, выходные на даче или праздники у друзей. Весело! В компании. Для, сравнительно более молодых, помогаем с восстановлением ярко-красного цвета Жигулями. Им подойдёт более шустрый автомобильчик. Для этого они и нужны наши, у кого блестящие, у кого ржавенькие, у некоторых с плохо закрывающимися дверями,.. и всё-же Наши Старые Автомобили. А сегодня хорошая новость - будет прямой перелёт Пермь - Горно-алтайск. Представьте. Лыжи. Зима. Гора такая, что ассенизаторный рыжий камаз внизу просто рыжая капелька на белом снегу. Похвастаюсь - приобрел весной не простых, новых пару лыж и внучке меньшей новые ботинки и лыжи на "вырост", правда Б/У . Берегись Шерегеш! А про ЭТУ, в Хорошем Сохране Волгу... Я бы, дахе не сказал бы "рискнул" и проехал бы на ней по стране. Лето! Волга! Пейзаж. Тепло! И фотки нафотать и научиться перемещать их сюда, на обозрение. Был бы шедевр и классный пересказ отличных событий. Вот, что С НЕЙ ДЕЛАТЬ! С Уважением, Олег.
Андрей... я с тобой не согласен.
Объясню..ТЫ сколько себе той жизни отмерял?Если у тебя есть 1,3-1,5 ляма деревянных которые не критичны,для твоего финансового образа жизни....то покупай,и езди хоть каждый день,хоть не каждый а по выхам!
Во что эта машина превратится после 2-4 лет эксплоотации,то совершенно не важно!
Надо получать удовольствие от езды..владения и не загонятся! Ты покупаешь это,для себя!
Но конечно это все ж относится к людям,готовым легко вложить 1,5 млн в удовольствие,для себя любимого. Жизнь то коротка.
Как то так...
Я списаля с хозяином "Волги". Он дал ссылку на фотоальбом. Она действительно очень классная! Я просто знаю как должна выглядеть машина 61-го года (моя тоже 61-го. Там все особенности на месте! Синяя клапанная крышка с хитрой пробкой...
Если бы меня не связывали воспоминания и 26 лет с моей Волгой, то не задумываясь махнул бы в Красноярск, очень машина не плохая. Моя тоже август 61го.. А сколько этих хитрых крышек было потеряно, при длительных пробегах, у-у-у)))
Аналогично! Ценник у этой крышки у барыг... Мне кажется, что это самая дорогая деталь от 21-ой! Ну ещё правильный бачок омывателя на эти же годы (на той он тоже есть). Я в итоге доработал клапанную крышку от УАЗика с современной крышкой... И мне моя машина дорога как память, но на эту Красноярскую который день облизывась... Хорошо что нет нужной суммы!
Покупать на последние деньги однозначно не стоит. Но если есть дача с большим гаражом, то поставить такую машину рядом с ещё парочкой подобных, например "Победой" и 24-кой и несколько раз в год выезжать прокатится...
Я в этом году достал свою 21-ую после нескольких лет простоя, накатал за июль больше 1000 км, "Победу" более-менее оживляю - вчера на ней 100 км проехал, периодически катаюсь на 22-ой "Волге" друга (ему тяжело, после длительного простоя он просит меня ее завести и прокатится с ним, потом сам катается). Я получаю от этого удовольствие! Ещё мне нравится фотографировать старые машины на красивом фоне! Собственно жизнь пролетает ОЧЕНЬ БЫСТРО! Я лучшую часть жизни провёл в гараже под этими машинами, так почему хоть на старости лет на них не покататься? Тем более, что кроме нас, наши "сокровища" мало кому нужны! Одно дело увидеть на улице красивую машину, а другое дело её купить, привести или просто поддерживать в порядке, где-то хранить... Это либо удовольствие для богатых, либо крест сумасшедших...
Вот и меня останавливает от покупки место хранения, я понимаю, что свою не смогу продать и эту надо где-то хранить, а ещё мотоциклы. А уже 6й десяток, и игрушек мне хватит на все оставшееся время
Этот вопрос не в моей компетенции.
Я не получаю прямо какого-то особенного удовольствия от езды на старой отечественно машине. Больше гордость за то, что ОНО все еще едет и мне удалось заставить ЭТО работать как надо на определенный промежуток времени. И честно 1,5 ляма за Волгу? Чуть добавить и можно купить амеровский квадрат из 80-х или мерс из той же эпохи или прости господи ягуар xj40, который недавно поселился у меня в голове и пока не спешит ее покидать. Это будут машины на которых можно смело и приятно "уехать в закат" от столичной суеты не боясь, что через два часа что-то либо откажет у машины, либо у тебя самого отвалится седалище или спина онемеют от неудобной посадки.
Если прямо фанатеть от 21-ой Волги, то наверное для получения эмоций от покатушек можно найти машину подешевле в хорошем состоянии.
Удовольствие от езды на обычной 21Р вряд ли чем-то отличается от удовольствия при езде на 21У околомузейного сохрана.
И да, наверное я просто разочаровался в советском автопроме, который у меня лично отбирает больше, чем дает.
Черный КЭ, левый получается. Номер двигателя не совпадает, на ГБЦ 24-хххх, перед радиатором электровентилятор, "нога" воздухана самопал. Думаю, если в упор рассмотреть , сильное разочарование будет.
Последнее редактирование:
Ну в принципе в сегодняшних реалиях это нормально, купить сделанный автомобиль, ездить и получать удовольствие от езды. Посещать выставки, общаться с единомышленниками по цеху... Жить полноценной ретроманской жизнью. Хотя кто то наверное предпочитает взять шулашайку за 50 тысяч, угробить на неё 10 лет жизни и те же 1,5 миллиона... а потом так же ездить...смысл??? в чём??? в экономии, в принципе, или в процессе ремонта??? Кстати Андрей, ты на ретро слётах или выставках со своей 24 чёрного цвета бываешь?
Это мотор моей машины, а не из объявления, поэтому номер двигателя и не совпадает с табличкой в обьявлениии, а так да, голова 24я, элетровентилятора нет