Кабриолетов много! Причем много 401-х... То есть стойки взяты с настоящего убиенного 400-го кабриолета и приварены к живому 401-му донору! Помню Игорь Шолохов как-то на ОГИС хвалился "реставрированным" вишнёвым кабриолетом. Открывает капот: "Смотри, даже 6 вольт!" Под капотом красивый импортный 6 вольтовый АКБ стоит в нише от 401-го "Москвича"... И ручник уже подвесной!
В смысле подготовки под окраску? Краска ничего не стоит по сравнению. Её даже в баллончики можно зафигачить. С Уважением, Олег. Мы ведь говорим об окраске металла? Не шпатлёвки заваленной в дыру за опалубкой? Хотяяяя....
А где в вопросе коллеги написано, что продаваться будет именно «Победа»? Написано только, что автомобиль частично покрашен в 1983 году. Это может быть классика ВАЗ, может быть «Москвич», а может и ГАЗ-24. Это может быть и западный автомобиль производства 70-х годов. Я ответил применительно к машине, которую будут использовать как транспортное средство, а судя по ситуации за пределами Москвы
Что касается "Победы“, я бы поступил так: максимально ограничу ее пробег и буду поддерживать на ходу своими силами и с минимумом денежных вложений, пока не появится покупатель, который удовлетворит мои ожидания. Если такой не появится, продолжу владеть ей как резервным автомобилем. Но если в какой-то момент "Победа“ начнет мне мешать вместо того, чтобы помогать, я продам ее первому встречному покупателю по его цене.
Иногда даже абсолютно новые машины ломаются, лично я в прошлом году сдал в гарантийный сервис новый семимесячный Skoda Kamiq с пробегом шесть тысяч километров из-за стука в коробке передач. Восемь дней машина простояла в сервисе, пока ее отремонтируют, чтобы я мог забрать ее обратно.
На Шкоде в коробке подшипники украинские. Самая "обиженная" марка по комплектующим из VAGов. Не мудрено! С Уважением, Олег.
