Победа55г
- Автор темы HistoriK
- Дата начала
"Хотели прикрутить к попереченине". Прикрутили к боковым щиткам.
Ещё немного подразобрал, начал чистить моторный щит, брызговики.
Кучка металла растёт, и это радует)
Шланги перед отправкой в мусор решил чуть сполоснуть в концентрате для мойки двигателей. А шланги её родные оказались
Отмыл детали тормозной системы, цилиндры ещё более менее, заменю пока на китайчатину.
55год, артель "каучук".
Кучка металла растёт, и это радует)
Шланги перед отправкой в мусор решил чуть сполоснуть в концентрате для мойки двигателей. А шланги её родные оказались
Отмыл детали тормозной системы, цилиндры ещё более менее, заменю пока на китайчатину.
55год, артель "каучук".
Ничего необычного.
Была хорошая оригинальная машина, надо же ставить мощный мотор, салон из кожи. Кожу даже ездили выбирать на какой то рынок в Москве.
Как и 99 процентов этих "проектов" реализация говно, вот прям реально. Все на соплях, абы как.
Тормоза меняли. Родные барабаны и колодки рядом валялись. Цилиндры ещё с тарельчатыми манжетами, шланги родные.
Крепления подушек они тоже трогали, сделали их выше.
Была хорошая оригинальная машина, надо же ставить мощный мотор, салон из кожи. Кожу даже ездили выбирать на какой то рынок в Москве.
Как и 99 процентов этих "проектов" реализация говно, вот прям реально. Все на соплях, абы как.
Тормоза меняли. Родные барабаны и колодки рядом валялись. Цилиндры ещё с тарельчатыми манжетами, шланги родные.
Крепления подушек они тоже трогали, сделали их выше.
Если шланги не разбухли- я б оставил. Может до 100 лет дослужат.
Я оставил родные шланги на москвиче и через 10 лет они в ненужный момент заклинило колесо и создали мне потом кучу проблем. Я бы шланги поменял. Если машину в музей, то тогда бы оставил.
Этож резина, кроме надписи на шланге там ничего ценного нет. Она в любом случае от перепадов температуры/старости развалится.
О! Типичный старый гараж! С радиолой, 21-ой мордой на стенке и фотографиями голых теток из контрабандных немецких журналов!