Пенсионный проект Калуга

[Пионер]

Кто то говорил, что керны с цифрами были из круглого прутка. Вот и цифры клонились туда-сюда. С Уважением, Олег.

 

[ash-oldgaz]

Хорошо, что гугл в поиске это не вытащит. А то к распредвалам из палладия добавятся и карлики из нквд.
Забавно, но у меня ещё года два назад с авито просили магнитом проверить вал и написать номер блока.
Шутка удалась)

Когда кто-то называет "Эмку" "чёрным воронком", меня подмывает написать или рассказать ему "историю" создания "Эмки" в абсурдно-"мемориальском" стиле, что создавалась по заказу НКВД, так как старый открытый ГАЗ-А был не удобен для их работы, а "Эмка" как раз создавалась под их требования, под запланированные репрессии. Так как начинали прессовать уже в машине, в полу под задним сиденьем сделали отверстие, что бы жертва могла свободно обмочиться, ну как ещё объяснить его наличие, если почти на всех машинах уже стоит открытый кардан с нормальными крестовинами? На ГАЗе сорвали план поставки машин, по этому и репрессировали далеко не всех кого надо бы было! Ну как же без "Эмки" то? Нужно как в кинЕ показывают - ночью подъехать, непременно на "Эмке", выбежать трём бойцам в синих фуражках с наганами в руках! Так как машин было мало, приходилось перерабатывать, по три-четыре адреса, желательно в одном конце города, что бы в пробках не стоять... Ну и всё в таком духе! Но ведь кто-то начнёт пересказывать, ещё и "документы в архиве" найдёт, а кто-то в суд подаст за клевету не разбираясь что это стёб...

 

[Алекс]

А я поначалу в далёком прошлом, когда прочитал, поверил про распредвал) шутка точно удалась

 

[ash-oldgaz]

А я поначалу в далёком прошлом, когда прочитал, поверил про распредвал) шутка точно удалась

Блин, шутка мимо меня прошла... Я не слышал...

 

[Krest]

Я не слышал

Посмотри на питерском сайте на страничке с обновлениями, какие статьи появлялись 1 апреля в разные годы. Артем признанный мастер технологической мистификации, и много забавного написал.

 

[Алекс]

Нашел время сфотографировать резину, китайскую и И-77. Китайская повыше см на 3 и пошире на 2 см в целом. Диски нысса. Перед у меня тоже ныссовский.

 

[Новотны]

Перебор, мне кажется… Родная и-77 и так немаленькая, не вполне гармонично смотрится на машине, на мой взгляд. А китайская еще больше….

 

[Алекс]

Ну на машину ближе к лету буду ставить, следующая фотосессия на Победе будет

 

[Pika]

Это размер похож на резину от козлика, как то тоже сравнивал от 67 и и-77. На моей стояла изначально резина от 67, дубовая конечно, но ездили ведь на них.
ПС: Тестовый пробег покажет что к чему. Немного скорость у старушки вырастет)))

 

[gazovod]

Рисунок протектора типично шоссейный. В теории должна быть не очень шумной. Да, и он заставляет трижды подумать перед съездом на кислый лужок.

 

[Пионер]

Да нормальная резина. Колёса выглядят отлично. Наружный диаметр как у Нысы. Сколько народу на Победах источили Нысовские покрышки?!!! И протектор нормальный. Поставите, попробуете, покажете, расскажете. С Уважением, Олег.

 

[Алекс]

Пробовал перед шиномонтажом, так китайская мягче, чем новая и-77, та дубовая.

 

[SMV]

Я заметил, что часы быстрее выцветают... Видимо спидометр делал один завод, а часы другой... На мноих фото спидометр еще яри, а часы же блеклые... Возможно что и часы новые, просто на полке бе коробочки лежали и начали выгорать...

Все верно разные заводы делали. Там нет ни одной одинаковой детали, все разное.

 

[Алекс]

Всем доброго времени ! Потихоньку комплектуюсь... Никто с озона не тестил прокладку ГБЦ ?

https://ozon.ru/t/d7mdUkp

Прокладка ГБЦ для автомобилей ГАЗ-69 М20 (артикул SVF-21533)

Для моделей: ГАЗ М20 Победа, ГАЗ 69

OEM: 20-1003020-Б

Изготовлена из металла. Трехслойный металлопакет, толщина внешних слоев 0,25 мм. Внутренний слой изготовлен из нержавеющей стали, толщина 1 мм.

Нержавеющая сталь (AISI 430) - отличается высокой сопротивляемостью к межкристаллической коррозии и окислению при высоких температурах. Способна сохранять свои свойства в довольно агрессивных средах, что является свидетельством высокого уровня качества. Благодаря этому ее можно использовать в нефтяной промышленности, газовой и химической.

Металл с покрытием NBR устойчив к высоким и низким температурам: рабочая температура составляет от -40 С до 260 С. Пластина имеет антикоррозионную обработку и обладает хорошей коррозионной стойкостью, подходит для высокотемпературных сред и жидкостей, включая моторное масло, антифриз, охлаждающую жидкость и т. д. Отличные механические характеристики сжатия, восстановления и релаксации напряжения. Прочность на растяжение может достигать 100 МПа.

Производство – Россия. Производитель СВФ-ГАСКЕТ.

 

[Алекс]

Почитал чуть книгу ремонт двигателей газ Шнайдера, написано что снятие поддона двигателя с ямы реальная вещь. Да, передние болты откручивать и закручивать не просто.

 

[Новотны]

Почитал чуть книгу ремонт двигателей газ Шнайдера, написано что снятие поддона двигателя с ямы реальная вещь. Да, передние болты откручивать и закручивать не просто.Посмотреть вложение 235028Посмотреть вложение 235029

Никто не спорит, это реально. Но жутко геморройно.

 

[HistoriK]

Я ж фото скидывал) Реально, не особо трудно.
Трудно с прокладками поддон на место ставить.

Я его снимал без ямы, она у меня заполнена водой перманентно.

 

[HistoriK]

Лично не пробовал ставить эту прокладку, но есть у меня подозрения что её лучше ставить на двигатель с нормальными плоскостями. Паранит(или их чего там сделана родная) с герметиком хоть как то эти неровности убирает.

 

[Алекс]

Да родные прокладки что есть ржавые уже. В продаже на Авито тож почти все ржавые. Долго ли проходит такая..

 

[HistoriK]

Есть одноразовый новодел от зазгазваза. При повторном снятии головки половина прокладки на ней и останется. Но один раз выдержит.

У меня валялась родная прокладка гбц, я ставил её новой, когда головка дала течь в районе сожраных каналов, снял и при замене гбц повесил её на стену. Так она провисела до весны, пока мне не вздумалось поменять кольца. Новую меня жаба задушила покупать, поэтому я отскреб её от остатков медного герметика и поставил.

Ничего не течёт.

По книге допускается повторное использование прокладки гбц.