Родной серо-голубой вживую и на фото с телефона- это немного разные цвета. Фото меняет восприятие цвета. Плюс родной серо-голубой немного выгоревший и свежепокрашенный или отполированый - это тоже разные по восприятию цвета.
Олдаймер-галерея, СПб 10-12 апреля
- Автор темы Stray_Lynx
- Дата начала
Поддержу товарища СЭМ. Тоже хочу увидеть автомобиль Победа Игоря Новотны. И ещё! Мне очень понравилось слово Окрашена. Не покрашена, не выкрашена, а именно Победа должна быть Окрашена. С Уважением, Олег. Ой! Так мы её и видим на выставке и на фотографиях с выставки. Прошу прощения! Прекрасный цвет. Прекрасная Машина! Спасибо.
Последнее редактирование:
Я помогал Игорю перевозить окрашенную, но не собранную машину и не фотографировал... Но цвет был серо-голубовато-зеленоватый, нечто среднее между Вашей машиной и салатовой ГАЗ-72. Торпедо не перекрашено, в родной краске. Блестящий кузов смотрелся очень классно! Я просто представил, что если ещё добавить свежий, не затертый хром... Может Игорь выложит фото?
по кабрику с выставки только одна проблема - линия пререхода цветов на мордочке (вообще не завод и не по фен-шую) от этого вид спереди оччень странный, этот нестандартный переход контрастных цветов визуально сильно искажает геометрию и родные, узнаваемые пропорции Победы...
У ИМГ другого цвета машина и "Адмирал" они тоже повезли. В соседней теме он об этом написал.
Наша ГАЗ М-72
Вроде как две машины привезём на Олдтаймер-галерею в Питер.... сам не ожидал...
Последнее редактирование:
Есть на нашем форуме Игорь Михайлович. Его мастерская собрала ГАЗ-72 и повезла его на выставку вместе с Опелем модели "Адмирал". Старина Джек уточнил, чья ГАЗ-72 стоит на стенде клуба, Игоря Михайловича или нет? По крайней мере я так понял...
Вот с этим я разобрался. Я смотрю голубую машину на выставке. Она ведь не серо-голубая? На фотографии просто голубой цвет. А это, оказывается, Победа товарища СЭМ из Выборга! А серо-голубая Игоря Новотны на выставке не представлена. Наша Победа по тёмно-синему выкрашена кисточкой в "небесно"-голубой. Видимо когда-то к голубому забору прислонили... или в знакомцах был директор советского хозяйственного магазина. Всё перепуталось... Кони, Люди... ("Бородино" Лермонтов М.Ю.) Вот я и хотел увидеть Победу серо-голубого цвета. Может и мне понравится цвет Победы, серо-голубой, который не всем заходит . С Уважением. Олег.
Сегодня на стенде Победа клуба несомненно был звездный час Игоря Крестьянинова, нашего капитана форума. Лекции про Победы он читал всем, кто проходил мимо, и по неопытности остановился посмотреть или что-то спросить))))
Мне пришлось даже уговаривать его передохнуть и сходить попить чаю)))
Но вернувшись он принялся за старое!
Мне пришлось даже уговаривать его передохнуть и сходить попить чаю)))
Но вернувшись он принялся за старое!
- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 870
- Оценка реакций
- 1 154
- Возраст
- 41
Да, мурена хорошо смотрится на 21-й.
Хотя это и не совсем её цвет.
Хотя это и не совсем её цвет.
Такая же "Волга", перекрашенная из черной в "победовский" цвет еще в 70-ые годы, была у соседа по гаражу - дяди Левона Губнелли, ветерана войны, старого водителя, работавшего на соседнем с гаражом хлебозаводе №19. На моей "Волге" стоит олень, подаренный дядей Левоном.
Здесь основная ответственность лежит на знаниях, профессионализме и требовательности людей, ответственных за отбор экспонатов. А также, на наличии достаточного количества качественных кандидатов для выставки. Если отсутствует хотя бы один из этих четырех факторов, на выставках всегда будут автомобили с отклонениями от правильной реставрации.
К сожалению, думаю, что длинной очереди из участников нет... То, что выставка проходит - уже хорошо!
У СЭМа отлично смотрится голубая победа, по мне так вообще шикарно. А родной серо-голубой далеко на любителя и то если краска хорошо!!отполирована и в идеальном состоянии. Похожий свет часто встречается на 407 москвиче. И глядя на него думаешь, ну как бы оригинал и это здорово, но глаз совсем не радуется.
У нас уже видимо не суждено проводить выставки с высоким уровнем реставрации и аутентичности. И заказчиков сильно поубавилось, а значит и денег у мастерских, они пожиже стали из за этого, да и стоимость участия должна быть оправдана результатом...
Реставрационная отрасль по сравнению с началом века сильно просела
Реставрационная отрасль по сравнению с началом века сильно просела
А как по мне так кажется наоборот, реставрация по России с каждым годом улучшается. Я вспоминаю ,то что было двадцать лет назад и щас это огромная разница. Но приоритеты, вкусы и подходы у всех разные, плюс опыт работы тоже разный. И ещё кому-то хочется по современнее, кому то по ближе к оригиналу. Если нет колхоза, то как по мне, то все имеют право на существование.
Я бы не путал реставрацию с восстановлением и прочими активностями
Настоящую реставрацию уже заказывают все реже, кто уехал, кто по деньгам не вытягивают. Бизнес то у многих просел, а единичные энтузиасты не в счет, они себе стенд на выставке не потянут финансово
Мне раньше рамки салони и красные по 2-3 комплекта в месяц привозили в покраску, теперь хорошо если раз в месяц
Настоящую реставрацию уже заказывают все реже, кто уехал, кто по деньгам не вытягивают. Бизнес то у многих просел, а единичные энтузиасты не в счет, они себе стенд на выставке не потянут финансово
Мне раньше рамки салони и красные по 2-3 комплекта в месяц привозили в покраску, теперь хорошо если раз в месяц
РЕСТАВРАЦИЯ - это приведение предмета реставрации к первоначальному состоянию! Для автомобиля это приведение его в состояние, как он вышел с завода. Ни хуже и не лучше! Так что РЕСТАВРАЦИИ в полном смысле этого слова у нас НЕТ! Ну, или, практически нет... Есть те, кто клепает "капсулы времени", как ни странно, именно они и есть настоящие реставраторы!
То, что в ара-сервисе красиво покрасили и сшили салон из "экокожи" -это НИКАК НЕ ТЯНЕТ НА РЕСТАВРАЦИЮ! Большинство мастерских занимаются ВОССТАНОВЛЕНИЕМ машин. При РЕСТАВРАЦИИ не может быть разных приоритетов и вкусов, и подход может быть только один - максимальное приведение автомобиля в первозданное состояние - всех зазоров и сопряженных размеров в соответствие с заводской документацией, окраска всех деталей в соответствующие цвета, подбор правильного крепежа с соответствующим заводской документации покрытием, пошив салона из максимально похожих материалов! Кто так делает??? В мастерской Шаманского сейчас такой подход. То, что они делали лет 10-15 назад было чуть лучше ара сервиса... И это НЕ КОММЕРЧЕСКАЯ мастерская, то есть они работают на одного хозяина, для которого важен отличный результат. Наверняка есть еще мастерские, но пальцев одной руки хватит их пересчитать...