Машина 55 года на каждый день

[Пионер]

Рост 178 без правого зеркало видно очень плохо правую сторону . Остальное очень даже хорошо

Купил резину. Заведу - расскажу поновой.

 

[gazovod]

Что написать- машина ездит.Облазил багажник- нашел штук пять трещин маленьких в стандартных местах. Заварил их и покрасил кисточкой. При езде в ливни по трассе через печку попадает вода в салон. Жалюзи там ровные, сливы чистые. Но капает зараза, если едешь 50 и выше. Дворники перестали останавливаться внизу стекла- видимо что-то попало в контактную группу. Надо лезть туда, но очень не хочется.
Ибо надо иметь ловкость рук карточного шулера, гибкость индийского йога и нервную систему циркового шпагоглотателя.

 

[Oksiqen]

Ибо надо иметь ловкость рук карточного шулера, гибкость индийского йога и нервную систему циркового шпагоглотателя.
[/QUOTE]


Оптимальный вариант открутить переднее крепление сиденья и откинуть назад, идеальный- совсем снять)

 

[Паппаруда]

Когда мне надо открутить панель приборов, я сперва долго ругаюсь матюками, снимаю руль, и только потом начинаю скрючиваться под торпедо.

 

[mmatveyshin]

Когда мне надо открутить панель приборов, я сперва долго ругаюсь матюками, снимаю руль, и только потом начинаю скрючиваться под торпедо.

А я каждый раз думаю, что вынимать меня в этот раз будет скорая и спасатели... Стараюсь, когда туда лезу, телефон не оставлять наверху. Мало ли.

 

[gazovod]

Вот сегодня психанул и поменял кардан, точнее его заднюю часть (от 21 стоит). Вибрация на 45 и 90 ушла в месте с карданом. Да и общий уровень вибраций снизился, ибо на старом- да какой он старый, он новый 35 т. км назад был- стала люфтить шлицевая.

 

[mmatveyshin]

Вот сегодня психанул и поменял кардан, точнее его заднюю часть (от 21 стоит). Вибрация на 45 и 90 ушла в месте с карданом. Да и общий уровень вибраций снизился, ибо на старом- да какой он старый, он новый 35 т. км назад был- стала люфтить шлицевая.

О да... Я теперь от каждого пройденного километра на новом кардане кайфую

 

[gazovod]

Да, прокатился километров на 20. Покайфовал. Думаю насколько хватит.

 

[Пионер]

gazovod! Вы 35-то куда наездили? В Румынию? Или то-же в Карелию? Шлицевая легко ремонтируется (на 21-ой). Стр.127 Автомобиль газ-21 "Волга" изд."Транспорт" Москва 1969г.

 

[gazovod]

Да как-то за два лета наездил. Немного по месту покрутился, то на Волгу, то на Оку, то ещё куда. То чайку погонять в гости. По работе за день- 250-300. Шприцую два раза в неделю в сезон, или после каждого дождя.
Резинки рессор опять менять надо. Какое же барахло в продаже.

 

[Пионер]

Ну, про "барахло" поддержу. Но, а для работы? Что-нибудь попроще? Кирпичи на Газели, например, а самолёты обгонять на каком-нибудь Ларгусе?

 

[gazovod]

Не, кирпичи на иномарке вожу. Японский еразик есть. Ларгус не надо, кто его чинить будет? Самолёты обгонять мерседес есть. Как заварю его- так будет снова обгонять, а пока он не может, ибо на чурбаках стоит разобраный.

 

[mmatveyshin]

Не, кирпичи на иномарке вожу. Японский еразик есть. Ларгус не надо, кто его чинить будет? Самолёты обгонять мерседес есть. Как заварю его- так будет снова обгонять, а пока он не может, ибо на чурбаках стоит разобраный.

А че там чинить-то в ларгусе, он проще победы)

 

[gazovod]

Подвеску менять. Раз в две замены масла.

 

[mmatveyshin]

Подвеску менять. Раз в две замены масла.

Зачем? Машина в карьере эксплуатируется?

 

[gazovod]

На тормоза я не нажимаю. ямы, не ямы, лежаки- плевать. Опять же- у логана плохая проходимость, низкий он и хлипкий.

 

[ash-oldgaz]

На тормоза я не нажимаю. ямы, не ямы, лежаки- плевать. Опять же- у логана плохая проходимость, низкий он и хлипкий.

Отчасти по этому я купил себе бэушную Буханку. Правда на полицейских тормозить приходится, ибо подвеска жёсткая, до потолка подбрасывает если не тормозить...

 

[gazovod]

Японский еразик для аналогичных целей есть. Что такое подвеска- даже понятия не имею. Знаю, что она есть. Знаю что стоек нет, зато есть рессоры и торсионы. Всякая всячина в кузове при езде летает из стороны в сторону.

 

[ash-oldgaz]

Думаю что ЯПОНСКИЙ еразик всяко лучше Буханки будет... Основное достоинство Буханки - она может переместить из точки А в точку Б довольно много разного барахла, ну полный привод - зимой можно в сугробе припарковать. На этом, собственно, достоинства и заканчиваются...

 

[gazovod]

Не сказал бы что лучше во всем. Не едет, 64 л.с. на 1450 снаряженной массы. Две сдвижных двери и подъемная сзади. Привод только задний, ходы подвески маленькие. Зимой цепи, лебедка. Гниёт как буханка. Маленький расход, но низкая крейсерская скорость. Большой просвет и немаленькие арки, позволяет поставить сзади резину шнивы и цепи. Хорошая кузовная арматура- петли, замки, ручки. Ввиду вагонной компоновки доступ к агрегатам по правой стороне- через снятие сиденья и люков. Крепкая подвеска, шаровые на сжатие. Так как япония- крепеж по низу машины откручивается горелкой, сваркой, пилой.
В целом- удобная универсальная машина. Можно ездить как по месту,так и на дальняк, не очень шумная внутри. Как автотелега для сельской местности применима ограничено, только где есть твердые дороги.