М 20 из Пензы

[psixoz]

А можешь показать как у тебя телескопы сзади поставлены? Пару фоток бы - снизу машины и вид из багажника!

 

[Karampucai]

Покажу, только придется подождать. Гараж хоть и не далеко, но снегом замело по самую крышу.

 

[Karampucai]

Вот что получилось сделать из каркаса руля победы. Дальше покраска и попытаюсь обшить.

 

[Николаев]

А если будете общивать зачем красить?

 

[Илья]

Karampucai - а ты пробовал нажимать педали? - не высоко ли они?
просчитай еще раз педальный узел, а то как бы ГЦС не пришлось опускать вниз.

 

[Karampucai]

Надо будет покрасить спицы. Ну и шпатлевку загрунтовать для надежности))))) Тоже задавался этим вопросом. Там надо крепления под сиденье сначала переварить под себя(стандартные регулеровки не спасают-если ногам удобно, то ничего не видно и наоборот). Выставлю сиденье, а потом с педалями колдовать буду. С помощью горелки перегну или разрежу посередине и надставлю, чтоб рычаг длиннее был.

 

[Andrey1992]

Руль отлично получился! Какая шпаклевка использовалась для покрытия веревки?

 

[Илья]

Да, интересна методика и материалы

 

[АргоНавт]

А готовая оплетка на руль с чегонибудь в магазинах бывает ? в смысле по диаметру подогнать .

 

[Karampucai]

В хозяйственном магазине купил капроновую веревку (бельевую) диаметром 5 мм и тюбик эпоксидки. Намазал каркас руля эпоксидкой и начал обматывать веревкой. Старался натягивать примерно одинаково, чтобы диаметр не менялся. Затем добавил в эпоксидку 646 растворитель (чтобы была пожиже) и пропитал веревку. Когда все засохло, начал шпатлевать. Пришлось все проделать пальцем правой руки, т.к. шпателем очень неудобно выводить такую поверхнось. Ну а далее еще около 30 мин. работы наждачкой и все готово.
По материалам не заморачивался:
Веревка самая обыкновенная бельевая. Только надо посмотреть, чтоб по всей длине ее толщина была примерно одинаковой.
Эпоксидка тоже наша советская.
Шпатлевка уже была (осталась после моторного отсека) novol. Летом брал по совету знакомого маляра. Сказал, что держится хорошо, стоит относительно не дорого и хорошо обрабатывается (теперь согласен с ним). Один раз взял попробовать body (была дешевле), так вот она сама по себе густая, из-за этого с отвердителем трудно мешать и наносится плохо. После засыхания становится очень твердой, плохо поддается обработке и если деталь подвергается малейшей деформации, то трескается или отваливается.

 

[Karampucai]

А готовая оплетка на руль с чегонибудь в магазинах бывает ? в смысле по диаметру подогнать .

Вот про это не знаю. Похожим по диаметру, из современных автомобилей, может быть руль какого-нибудь грузовика, можно посмотреть в магазинах для дальнобойщиков вдоль трассы. Но, я думаю, там качественного ничего не попадется. Если что-то и будет, то с яркой надписью hard-truck или racing)))))

 

[Karampucai]

А можешь показать как у тебя телескопы сзади поставлены? Пару фоток бы - снизу машины и вид из багажника!

Откопал сегодня гараж, но фотки не смог сделать. Скоро исправлюсь

 

[psixoz]

А можешь показать как у тебя телескопы сзади поставлены? Пару фоток бы - снизу машины и вид из багажника!

Откопал сегодня гараж, но фотки не смог сделать. Скоро исправлюсь

Спасибо! Ждёмс!

 

[рыбак]

В хозяйственном магазине купил капроновую веревку (бельевую) диаметром 5 мм и тюбик эпоксидки. Намазал каркас руля эпоксидкой и начал обматывать веревкой. Старался натягивать примерно одинаково, чтобы диаметр не менялся. Затем добавил в эпоксидку 646 растворитель (чтобы была пожиже) и пропитал веревку. Когда все засохло, начал шпатлевать. Пришлось все проделать пальцем правой руки, т.к. шпателем очень неудобно выводить такую поверхнось. Ну а далее еще около 30 мин. работы наждачкой и все готово.
По материалам не заморачивался:
Веревка самая обыкновенная бельевая. Только надо посмотреть, чтоб по всей длине ее толщина была примерно одинаковой.
Эпоксидка тоже наша советская.
Шпатлевка уже была (осталась после моторного отсека) novol. Летом брал по совету знакомого маляра. Сказал, что держится хорошо, стоит относительно не дорого и хорошо обрабатывается (теперь согласен с ним). Один раз взял попробовать body (была дешевле), так вот она сама по себе густая, из-за этого с отвердителем трудно мешать и наносится плохо. После засыхания становится очень твердой, плохо поддается обработке и если деталь подвергается малейшей деформации, то трескается или отваливается.

Пож. если можно, поточнее марку шпатлёвки novol. Так как написано на упаковке. Также какую краску применить? С уважением.

 

[Andrey1992]

Тема старая, я когда делал подобное брал шпаклю со стекловолокном у того же novol`а есть такая. Краска Mobihel акрил по-моему (давно это было) цвет чайная роза называется.

 

[Олегович34]

Шпатлевку лучше стекловолоконную, холекс легко обтачивается недорого стоит. Краску я использовал сафари, производитель вика.

 

[рыбак]

Шпатлевку лучше стекловолоконную, холекс легко обтачивается недорого стоит. Краску я использовал сафари, производитель вика.

Уважаемый! Мы говорим об одной теме, о восстановлении руля? Если да, за ответ спасибо. Уточняю,- краска вика однокомпонентная? Как наносить, сколько слоев, как долго сушится, какое качество после покраски, истирание?

 

[СЭМ]

Мне кажется краска Вика для руля не подойдет . Мягкая больно и потускнеет и помутнеет быстро .

 

[Павел--82]

По поводу шпаклёвки, у новола есть с длинным ворсом плохо поддаётся обработке и с коротким, обрабатывается на много легче. По поводу краски Вика и Мобихел это больше к жигулям но Мобихел будет лучше он двух компонентный. Покраска на подготовленный грунт (замытый и заматованный) в три слоя. Первый слой лёгкий напылом, второй пожырней, третий выводится в глянец с промежуточной сушкой минут 10-15 зависит от температуры воздуха

 

[Олд Джек]

у меня руль покрашен полиуретаном - был коричневый, стал бежевый. 16 лет - полет нормальный, нигде ничего не слезло, не протерлось