Тогда нужно вес и объём РАДИАТОРА многократно увеличить и плотно обмазать соединение корпус катушки - радиатор из банки теплопроводящей пастой. Ваша катушка заполнена трансформаторным маслом и при работе нагревается больше температуры кипения воды. А если оставить автомобиль с включенным зажиганием, заглушенным двигателем в положении трамблёра "контакты замкнуты" то может и развальцеваться (взорваться) с выбросом кипятка из масла в подкапотное пространство и "раззамотать" весь двигатель кольцами из медной проволоки (устанете распутывать агрегаты, только резать) и отмывать парашу из масла и грязи. А инструмент для изготовления шайб называется ПРОБОЙНИК(И). С Уважением, Олег.Да думаю не критично, она жара под капотом от мотора больше получит. Так наоборот защищает)) или не... Банка как радиатор охлаждения аллюминевый
ГАЗ М-20 ПОБЕДА Гидра 58, Хабаровск
- Автор темы Ромич
- Дата начала
у меня БСЗ.. и к тому же при выключенном зажигании работает реле зуммер давления масла.. специально так делал, лампочки то нет. Кстати интересная ситуация была. Заказывал года два назад реле это на автодок. Каково было удивление продавца и мое тоже, когда увидели надпись сделано в ссср. Наверное со старых запасов. Жужжит Так громко что хочется поскорее выключить зажигание. Ну или запустить двигатель.
.
Последнее редактирование:
Транзистор в Бесконтактной Системе Зажигания (БСЗ) - тот же контакт, только на электронном уровне. Может усугубится многократным увеличением километров проводов до пожара. Учите матчасть!!!
Я то говорил, что катушка выглядит круто, но банку лучше одеть на менее важные агрегаты. А Вы: - " НЕ сниму-не сниму!.. Эта банка прямо - гвоздь, и не просто гвоздь, а прямо Центровой гвоздь в моей Машине!" С Уважением, Олег.
Взял новую рамку окна, с рабочей форточкой. Соорудил детскую покрасочную камеру
. Вообще на неделе ничего не делал. На работе завал.. вечером прям лень заниматься. А хочется. Пришёл ещё шпингалет . Не получается поставить. Сделал шплинтик из гвоздика, в отверстия вставляется, а на месте не хочет. Опять пока отложил.
. Вообще на неделе ничего не делал. На работе завал.. вечером прям лень заниматься. А хочется. Пришёл ещё шпингалет . Не получается поставить. Сделал шплинтик из гвоздика, в отверстия вставляется, а на месте не хочет. Опять пока отложил.Вложения
на оригинальном шплинтике - на одном , широком конце есть накатка шириной порядка 3 мм да и сам он слегка на конус
Спасибо за информацию. Не знал. Буду подбирать тогда. Хотя конечно же я подбирать не буду, а буду мучится точить надфилем. Накатка это что то наподобие шляпки?или что вы имели в виду?Накатка - это вертикальные бороздки вдоль цилиндра...
в самой ручке форточки диаметр отверстия различен, с одной сотроны он чуть больше - оттуда и надо аккуратно забивать шплинт.
П.С. между самой ручкой и рамкой форточки в оригинале стоит пара очч. тонких пружинных шайбочек. от чего их Вам подобрать - не знаю, может от УАЗа если их ещё туда ставят...
в самой ручке форточки диаметр отверстия различен, с одной сотроны он чуть больше - оттуда и надо аккуратно забивать шплинт.
П.С. между самой ручкой и рамкой форточки в оригинале стоит пара очч. тонких пружинных шайбочек. от чего их Вам подобрать - не знаю, может от УАЗа если их ещё туда ставят...
Спасибо. Про накатку понял. Посмотрел каталоги. Там не видно. На ткнулся на драйве на человека, который восстанавливал форточки а газ 21 и выкладывал фотки. Про пружинные шайбы в курсе.
