Четвероногий друг
- Автор темы Алекс
- Дата начала
Честно сказать, ещё не совсем понял зачем он нужен. Нет, что нужен ясно, а вот зачем - пока вопрос. Самоделка родом из конца 80, начала 90-х. Вроде как сделан для себя умельцами на заводе. Мост от электрокара, КПП вроде газ-51, мотор пока не идентифицировал, зид или д300, задние колеса (резина, диски переделки) - перед от т-40, передние - вроде от сеялки, балка передняя самоделка. Размеры ширина метр, длина 2 метра.
Последнее редактирование:
У меня дед похожий сделал и таких я видел штуки три . Наш был с мотором уд 2. Сейчас дизель Ламборгини одностволка
)
)
Как бы да, в семье прибавление
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 917
- Оценка реакций
- 1 222
- Возраст
- 41
Да, 1950 года выпуска, на 21 агрегатах. Пока в планах попробовать на учёт встать, а там видно будет. Вообще по собранным запчастям уже пора 21 Волгой обзаводиться. А хочется вообще то не 21-ю, а 24-ю.
50-й, перед уже тюнинговый. Фото пока не скоро сделаю, разобраться надо ещё в гараже.
Последнее редактирование:
Я помню батя вернулся на работу директором лесхоза в 88-89 году где-то после 5-ти летнего перерыва. До него директор прежний раздобыл Волгу, наверно 24-10 вроде как из германии с западной группы войск с автоматической КПП. Шикарная Волга была, черная, несколько раз проехался на ней пассажиром ( я в 9-10 класс перешёл) А потом, прям через месяц, отец ее поменял у своего начальства в объединении лесного хозяйства на новый Газ-66 с будкой. И сказал мне в ответ: На что же ты батя сделал ? А на чем я рабочих в лес возить буду? Остальная техника у него была старенькие 157 и 131 ЗИЛы. И ездил потом на стареньком УАЗе-469Б 1974 года выпуска. А 66-й и правда был потом его палочкой выручалочкой. Отец правильно сделал. А ту Волгу я на всю жизнь запомнил.
Вообще отец был старой закалки, я против него пшик. После его смерти я написал небольшую статью в районную газету о нем ( он был в оккупации) Если кому интересно http://rkhvastland.ru/?p=26515 и вниз промотать. Только сайт у газеты старый, по https не работает, если не откроется то в адресной строке браузера убрать s ( оставить http)
Вообще отец был старой закалки, я против него пшик. После его смерти я написал небольшую статью в районную газету о нем ( он был в оккупации) Если кому интересно http://rkhvastland.ru/?p=26515 и вниз промотать. Только сайт у газеты старый, по https не работает, если не откроется то в адресной строке браузера убрать s ( оставить http)
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 917
- Оценка реакций
- 1 222
- Возраст
- 41
- Регистрация
- 23.05.2013
- Сообщения
- 917
- Оценка реакций
- 1 222
- Возраст
- 41
Всё верно, это транспорт сопровождения.
Были и на др моделях Волги, но это не важно, сейчас их сложно найти, большая часть безславно погибла
Ну это вы про заводские "догонялки"! Дилеры могли в германии поставить другой двигатель с АКПП! У друга во дворе стояла (умирала) ранняя 24ка привезенная вроде из Германии в 90-ые. Она была темно-синего цвета, четырёхглазая с белым кожаным салоном, под капот я не заглядывал, но наверняка там не ЗМЗ-24 был. Уже в российское время при заводе делали разные варианты 3102, то "немцовки" с двигателем "Ровер", то на ЗМЗ-406 АКПП от "Тойоты" ставили - сам видел такой силовой агрегат с переваренным колоколом. Так что возможны варианты!
Посмотрел трудовую книжку отца. Принят на работу в лесхоз он в начале августа 1988 года. Волга эта уже была в лесхозе ( прям незадолго до прихода отца появилась). Внешне очень красиво выглядела . Отец говорил что достал ее бывший директор у вояк по блату. Отец на ней ездил только с шофером, сам не хотел осваивать эту технику. Ну и обмен состоялся на новый с иголочки газ-66 без разговоров, так что машина действительно была хорошая.
Спасибо за отзыв! Я в последние годы жизни отца его рассказы записывал на диктофон ( счас жалею что немного). И статью старался даже его словами писать, хотелось чтоб люди прочли, узнали, не забывали.