Результаты поиска

На Эмке свои крылья! Даже резинки для подножек от Форд 40 33-34 года используемые многими не совсем подходят... Крылья на Полуторку подходят идеально, хотя новодельные и не дёшевы... Крылья от Форд 40 приходится удлиннять и вроде бы даже расширять! В итоге выкладываются большие деньги за новые...

Отец и сын Кузьмины. Как я понял они были не из Москвы. А после кризиса 2008 года финансирование музея сократилось и они были вынуждены уйти из музея. Эмку они сделали хорошо! Сын, Володя Кузьмин, даже сделал небольшой фильм про ту Эмку, в начале темы была ссылочка на тот фильм. Где Кузьмины...

А на самом видном месте карточки портрета Димы Ломакова не было??? Помнится при Ретромоторе он наплодил множиство клубов которым за определённые деньги предлагал собираться у него в Люблино. Только сейчас про ДЛ все как-то забыли :D

Года четыре назад общался с жестянщиками, которые делали Эмку для музея Боевого Братства. Они (отец и сын) передние крылья переделывали три раза! Первый раз они сделали новые крылья по имеющемуся образцу, второй раз - по крыльям с ГАЗ-415 Шаманского, третий раз - по заводским чертежам. Если бы у...

Только до 1961 или 1962 года! Потом пошла другая оптика, с ободком как на 21-ой Волге :D и спидометр хитрой формы. Ну на мотороллере "Чезетте" :D

А где гарантия того, что матрица правильной формы? Лучше всего найти копии заводских чертежей. Их можно купить в саратовском архиве за немалые деньги или искать у тех, кто уже купил... У меня пока таких чертежей нет :cry: , но и до изготовления новых крыльев мне далеко... Надеюсь, что к тому...

Клубный взнос может оттолкнуть многих людей... А вот продажа клубной символики с отчислением части стоимости в фонд клуба вполне приемлема! То есть в стоимость футболки входят, положим 100 рублей, которые пойдут на счёт клуба, член клуба покупая клубную футболку тем самым поддерживает свой клуб.

Так раньше в кузовных ателье так и выстукивали кузовные детали вручную по деревянным болванкам. Только дерево должно быть типа дуба, да и мастеров таких найти уже очень сложно... Любой хороший жестянщик лучше отремонтирует несколько битых иномарок чем возьмётся за крыло от Эмки! :evil:

Вот так всегда и бывает... :mrgreen:

Ну или окончательная сборка (с салоном).

А почему фото не в "Победе" ??? Тем более 9 мая ты был владельцем настоящей "Победы"!

Такая кулиса и на родной корпус КПП от Эмки не встанет, если не прорезать под валы стенку в колоколе.

На самом деле детали достаются очень не легко... Так что дифицитные детали лежат про запас, как обменный фонд, например. Увы, новому человеку на форуме они скорее всего не будут предложены по его первой просьбе... Я на многих форумах писал объявление о покупке деталей для Эмки и никто на них не...

Рескну предположить, что кулиса на ГАЗ-11 и ранних Победах не отличалась! :D

И я присоединяюсь!!! Даже не знаю что и добавить! :D В общем всего, всего, всего!!!

Осталась только одна буквА !!! :D

Воссоздать Эмку в оригинале без чьей-то помощи не реально... Слишком плохие исходники и огромный объём работы для одного человека! Какие-то вещи проще купить новодельные, какие-то работы лучше отдать профессионалам.

Когда держат в секрете свои наработки реставрационные мастерские - это более-менее понятно... Если, конечно, всех считать своими конкурентами. :D

Родной таксометр с двумя ручками действительно проблема... Дима для начала хочет замутить муляж из 24-го, а со временем и нормальный найдётся! Он на 21-ю редуктор таксометра очень долго искал, а сейчас редукторов целое ведро набралось! Так что всё со временем решается! :D

Ну рессоры, как я понимаю, на заводе уже пару раз заказывали по 10 комплектов.... Скорее проблема в том, что каждый пытается сам решить проблему, вот и делают одну и ту же деталь в разных концах страны не зная друг о друге... Может кто-то и не стал бы дёргаться и сам мудрить, а дождался готового...