Результаты поиска

  1. ash-oldgaz

    В моей дружной семье пополнение

    Герман, молодец! Живёшь по полной программе!
  2. ash-oldgaz

    С днём рождения!

    С Днём варенья! :D
  3. ash-oldgaz

    Просмотр автомобилей с авто.ру, авито и т.д.

    По мне так вот эта куда лучше! http://retro.auto.ru/retro/used/sale/21 ... 915f3.html Белая, по моему - выкинутые деньги! Хотя всё зависит от цели и поставленного конечного результата... :D
  4. ash-oldgaz

    Обмен деталей

    Денис, а чертежа рычажков нет? Может их проще изготовить пока чем найти?
  5. ash-oldgaz

    М20В 1957 год

    Красиво! Интересно бы увидеть при дневном освещении, а то в малярке кажется, что металлик :D .
  6. ash-oldgaz

    Какие всеж удивительные попадаются экземпляры

    Похоже, что бампер от ЗиМа :D
  7. ash-oldgaz

    Какие всеж удивительные попадаются экземпляры

    Красавец из "казахстанских" степей :D
  8. ash-oldgaz

    ЗАДНИЙ МОСТ М-20 КАПРЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ

    Скорее всего! А может и родной кардан налез на Победовские шлицы. Вроде бы там и там их по 10.
  9. ash-oldgaz

    ЗАДНИЙ МОСТ М-20 КАПРЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ

    32-32, знакомый купил "Эмку" с родной коробкой и карданом в трубе, но с "Победовским" :shock: задним мостом. По крайней мере ступицы победовские, короткие. В ГАЗ-67 применялись разные ведущие шестерни передней и задней главной пары. Если Вы хотите в итоге и задний кардан вернуть родной в трубе...
  10. ash-oldgaz

    Ходовая М1

    Я на свою Эмку вообще не собираюсь делать чехлы на рессоры так как железные сделать не смогу, а в тряпочных не вижу смысла... :oops:
  11. ash-oldgaz

    Ходовая М1

    Артём, никто никому не запрещает сделать лучше! :mrgreen: Только вот я пока сделанных лучше к сожалению не видел...
  12. ash-oldgaz

    Моя "Победа" 1956г.в. + ГАЗ 2410 1986 г.в. Москва.

    А у меня, папин пёс на даче ждёт меня около гаража как бы долго я там не работал и не взирая на погоду. Видимо в гараже много неприятных ему резких запахов...
  13. ash-oldgaz

    Встреча Победа-клубовцев в Душанбе!

    В начале 60-х у папы был ГАЗ-415 в качестве рабочей машины. Там то же морда была круглая, мотор - четвёрка, грузовая коробка, родной задний мост и колёсные диски без колпаков. Большего выудить из папы и пары сохранившихся фотографий не могу :D . Думаю, что круглые морды шли на все поздние...
  14. ash-oldgaz

    Встреча Победа-клубовцев в Душанбе!

    Firuz, спасибо! Я помню эту тему. Но хотелось бы подробнее увидеть некоторые места. Меня как-то всё больше и больше интересует тема "переходных" Эмок. Если с М-1 всё более-менее понятно, примерно понятно с ГАЗ-11. А вот как шёл процесс перехода с М-1 на 11 совсем не понятно... :cry:
  15. ash-oldgaz

    Встреча Победа-клубовцев в Душанбе!

    Денис, а можно подробнее рассказать о результате поездки в соответствующем разделе? Похоже, что машина 40-41-го года. Интересно в каком виде (комплектации) она сошла с завода? :roll:
  16. ash-oldgaz

    Ходовая М1

    Думаю, что отдельно.
  17. ash-oldgaz

    Ремонт тяг управления коробкой передач

    http://www.inpo.ru/shop/G:35 Правда там работают с юридическими лицами, (причём легко продают за наличные!) так что, я думаю, что продадут и физическому лицу.
  18. ash-oldgaz

    Подскажите по проводке!

    Знакомый заказывал проводку на 401-ый москвич в Ретродетали - в итоге отправил обратно, так как она оказалась от 400-го, то есть не было поводов к реле регулятору, да и сами провода хлорвиниловые. Купил в КИ и визжал от восторга устанавливая её!
  19. ash-oldgaz

    Ходовая М1

    Должен быть из крашенного металла! :D
  20. ash-oldgaz

    Всех сотрудников, с днём Полиции/Милиции

    Поздравляю всех сотрудников! И желаю чтобы внутренним органам государства вернули их честное имя!