Результаты поиска

Рыбак, подозреваю, что о причине отсутствия обратной связи я написал чуть раньше. Я со своими машинами туда не суюсь - во-первых понимаю что они далеки до идеала, а во-вторых понимаю, что не вписываюсь в ту тусовку. "Я думаю что моё виденье реестра КЛАССИЧЕСКИХ автомобилей ГАЗ отличается от...

О! У меня в салоне повседневной Буханки почти такой же погром!

Заглушка внутри кардана - плохо, но сварка тоже даст определённый дисбаланс, ослабление трубы и, возможно, деформацию кардана. Я бы из двух зол выбрал первый вариант, к тому же снять кардан и распилить Вы всегда успеете!

Если бюджет не позволяет отдать в ремонт, то я бы просто хорошо смазал шлицы при сборке и забыл про маслёнку. При разовых редких пробегах в летнее время шлицов хватит ещё на 100 лет!

Я не совсем так выразился, или Вы меня не так поняли... Из всего списка выделяются наиболее достойные машины в начало списка (не обязательно 5 или 10, это не важно сколько), машины которые могут служить примером, образцом для реставраторов и остальные машины, в том числе и сделанные по принципу...

В моём понимании там большинство именно ТРЕТЬЕЙ категории, больше похожие на новогодние ёлки, чем на профессионально отреставрированные машины! Много ли 21-х было с завода двухцветными? А с "экспортным" хромом? Кстати, на таких машинах до конца выпуска номер кузова на стойке набивался. Так что...

Ну спасибо! Получается я "настучал"...

Знакомый ставил на 21-ую 58 года подлокотники от "Победы", по креплению они подходят.

Поздравляю! Цвет самый красивый! Салон почти идеален! Просто мечта, а не машина!

Посмотрел список реестра. Явно не хватает фотографий машин... Возникло у меня сразу несколько вопросов! 1. Проходят ли машины периодическую проверку состояния? Например один великолепно сохранившийся ГАЗ-52 1977 года (в реестре под 58 номером) за 10 летнее хранение на улице под навесом сильно...

Я пока не искал... У меня вс железо на кузове скорее всего сгнило и я туда боюсь лезть!

Вдруг кому продать можно будет базу данных!o_O

Я знаю, что я не единственный. Я для информации!

Не знаю как Вас, а меня раздражают камеры у турникетов на вокзале и в метро! ЗАЧЕМ кому-то знать куда я езжу, с какой целью? Прям острое желание напечатать масок собянина и раздавать перед этими турникетами, что бы все шли в этих карнавальных масках!

Ещё в 20 году некоему Антону из Питера перевёл деньги за крышку кофра и мелочёвку и до сих пор жду... Я его не торопил (даже сам медлил, не хотел получать детали зимой), он всё оттягивал отправку мне деталей. Потом вообще пропал... Попытки выйти с ним на связь последний год не приводили к успеху.

В Собянинске и гаражи скоро все изведут! Так что не только собираться, но и машины наши хранить негде будет! Разве что выстроиться в шерингу и перекличку устраивать, да и то с разрешения гауляйтора, по КуАр коду!

Пара недель назад. Не сажайте дикий виноград! Когда он приживётся, бороться с ним будет очень сложно! Весь дом обвит им, а корней у него примерно столько же, сколько и стеблей! Руки не доходят до дома и участка... Хоть в гараже какие-то подвижки! Вот такой иконостасик в гараж, где хранятся...

Схемы нет, но судя по останкам лесного родного стеклоочистителя, ушей на корпусе для крепления не было, а крепился он за трубочку из нержавейки (или хромированную) наружной гайкой (гайки разумеется на том стеклоочистителе нет. Вполне вероятно, что на политеховской из колхоза только поводок...

Хромированных кронштейнов фар не видел даже на фото, а рамки лобового стекла хромировались, как мне кажется, на "люксовых" версиях, а не на ранних машинах, примерно как "экспортный" хром на 21х "Волгах". Сомневаюсь, что эти детали дверей отличались отделкой в зависимости от комплектации машины.

Видимо достались от М1! Я видел живьём только на части рессор политеховской машины, ну и новодельные на реставрированных "Эмках", причём не на всех.