Результаты поиска

Сразу не внимательно посмотрел, для меня это очень дорого.

Интересует масленка можно фото и узнать цену.

Надо понимать что победа это машина не для езды на каждый день, и сравнивать ее с современными авто бессмысленно. Если у вас есть куча времени, денег, и вторая повседневная машина то можно обменять. А делать победу для того что бы хоть как то но ездила, и менять на нее полностью сделанную не...

Комплект польских в отличном состоянии уже собрал, по поводу сварки не знаю сам не пробовал, но отец в конце 80-х на ниву варил, сверлил и ездил. В общем решение по дискам пока не принял, откладываю до лучших времен.

Внутри бак отдраивать не было ни какой необходимости, внутри в очень достойном состоянии у меня где то были фото если интересно могу выложить. При тряске в нем ничего не болталось, просто промыл для профилактики и все. У меня создалось ощущение что он был уже менянный, так сказать поставленный...

Вам повезло, мне диски попадаются очень редко, за два года все что смог собрать. Честно говоря пару раз предлагали но ценник 10 т.р. за 4 шт многовато, я отказался.

Честно говоря родные победовские клепанные диски в отличном состоянии не встречал все примерно такие. От жука или нысы да попадаются. В любом случае спасибо за совет.

Знакомые подарили книжки по победе, книжка слесаря 1956 года весьма интересна.

Сегодня собрал все колесные диски вместе и сразу возник вопрос по отверствиям под шпильки и центральный круг, они все разболтаны или это нормально. Спрашиваю потому что они все одинаково большеватые по отношению к гайкам.

Табличка на брызговике, на моторном щите крепление под ФТО заводской установки, площадки под номер кузова не помню точно, но по моему не было. Какое днище там я не рассматривал.

Нет это бывший владелец Анатолий красил, грунтовал и залепил малярным скотчем который по всей видимости так и остался.

Присоединяюсь к поздравлению.

Уважаемый Вы как минимум лукавите, если не сказать больше это машина из Волгоградской области город Камышин делал ее Юрий. Поделка жуткий колхоз, почти все от 21 волги, ни какой луды нет в помине, шпатлевки горы, от 48 года циферка в документах я эту машину видел сам. Изначально он за нее просил...

Коричневая меня тоже интересует, только вопрос цены.

Вообще не понимаю к чему весь спор, успел купил, разговор окончен. Кто не успел ждите другие. Две прокладки были куплены для меня в запас, у УАЗа два ГАЗ 69 я с ним лично знаком вот простое объяснение количества, если кому было интересно.

Мое мнение что разбирать не стоит торопиться, если документы есть то можно задуматься о восстановлении. По внешнему виду машина третьей серии, но кпп в полу если победовская то это уже ценность.

Креплением на один и тот же болтик, и проводки вместе вот и все.

Я ставил сразу два конденсатора и все работало, пока не нашел СССРовский новый.

Посмотрел в каталоге, там пробка с боку. Но каталог больше совпадает с поздними машинами, не исключаю что снизу ранний.

Честно говоря не знаю, я видел два бака от победы у обоих пробки с боку, третий бак стоял на моей, на нем было переварено листовым металлом днище какая там пробка была не знаю.