Результаты поиска

Безусловно это интересно! Но, увы, не всегда известно... Особенно если красивое фото найдено на просторах интернета.

Если бы там действительно в том объеме врагов стреляли, то не было бы всяких Резунов...

Может тему "кулинарную" открыть, про то что и как пили наши предки на работе?

Ах, вах! М-20 на кокарде стала синей! А надписи на капоте?

Ну да, так и было! 20 лет назад я не знал этих тонкостей... На даче под руками было 20 литровое жестяное ведро из под масла - я их для мусора в гараже использовал сняв крышку. А тут и крышка пригодилась!

Очень здорово! Второе фото скорее на картинку похоже, или на модельки на фоне моделек же деревьев!

На 21ой на родных ступицах под сальник проточка была больше примерно на 1 мм, чем современный сальник. Я из жестяной крышки от ведра из под масла вырезал полоску металла и использовал ее как втулку. Довольно долго пришлось забивать сальник. но все получилось!

В институте старый преподаватель, Георгий Павлович Покровский, рассказывал про зелёную жидкость ЭСК, которая была на этаноле и народ её действительно пил.

Про двойной выжим даже в книге про "Победу" сказано, что он не нужен - достаточно выдержки между передачами! Но длину этой выдержки нужно чувствовать, а это практика. Так же и с перегазовками - победовский мотор инертнее 21-го, после "Волги" перегазовки нужно делать чуть дольше. "Победу" на...

На сколько я помню, у поляков ободки были другой формы. Скорее всего на фото машина с "доработками", на ней, похоже, и диски шире обычных.

В общем от ГДРовских машин!

С Днём рождения!

Я бы сказал, что с начала 80-х и до 90-х. У тёщи до начала нулевых коридор был им отделан, пока они кота не завели. Коту ооочень понравился этот материал! Он под потолком по стенам по кругу бегал, правда не на долго хватило пеноплена...

Да, безусловно! Наши машины со временем будут продаваться, но скорее всего сперва "по своим", а потом уже как "реставрированные", либо "эта машина такого-то, если Вы в теме"...

У меня скромное ощущение, что номер с лонжерона перешел в арку вместе с фильтром тонкой очистки с мотора на моторный щит! У Победита номер на лонжероне и табличка на моторном щите, у меня машина буквально на пол года моложе и уже на лонжероне номера нет, табличка на лонжероне и на моторном щите...

Короткие желобки? Под капотом нет номера кузова (блямбы), либо ее убрали, и тогда большие проблемы с учетом, либо номер уже на стойке и это по определению не может быть кабриолетом.

Первоочередная задача - до крупных вложений поставить на учет! С таким букетом переделок (да и без переделок) могут возникнуть определенные проблемы... Не любят гаишные начальники наши машинки, портят они им статистику среднего возраста ТС!

Тогда готычевая канистра с коньячным напитком, доставшаяся ему вместе с очередной "Победой" (голубенькая, четвертая на фото, перед готычевским же ГАЗ-69), сделали праздник!

Еще фото Андрюхиной "Победы" 2014 года! Два Андрюхи! Я ставлю кнопку на руль, Андрюха волнуется снаружи. Победа-клуб на "Ретрофесте" 2014 года. На заднем плане зеленеет Андрюхина "Победа". Едем домой. Андрюха едет за мной. Давно это было... А вроде как вчера!

На родном корпусе КПП от довоенной ГАЗ М-1 тоже номер сверху с боку (не помню с какого) набит.