Результаты поиска

Тут вчера ездил к другу на дачу. У него за СНТ живописный прудик! Ну я его и уговорил выгулять его Опелей. За одно за рулем двухлитрового Опеля прокатился!

Поздравляю!

Боюсь что те два вполне живых корпуса уже ушли в вечность...

Если пустят, то хоть просто "Победу" к нему можно подогнать!

Думаю, что раньше января нет смысла. А вот к концу длинных праздников , так под старый новый год, наверняка многие захотят и смогут встретится!

У Краснопресненской набережной в 90-ые годы было плавающее казино. Около этого казино долго стояли две машины - 140-ой "Мерседес" цвета вишнёвый металлик и покрашенный точно в такой же цвет горбатый "Запорожец"! Сперва не стало "Мерседеса", а потом и ЗАЗика...

Ну.... Поздно жалеть. Буду ждать следующей встречи!

А до каких была встреча? Я все равно раньше 10 не смог бы подъехать. Застал бы я кого-то?

Так были рабочие родные детали под рукой! Это самый простой и быстрый вариант!

Ну, тык никто не мешает бросить кличь, назначить место и время и попробовать организовать встречи чаще! Другое дело, что чем реже встречи, тем народ активнее старается на них попасть!

Корни Победовского рулевого редуктора исходят от редуктора М-1. Как известно, за основу М-1 был взят Форд-40 1933-34 годов, но на Форде более примитивный редуктор... Проектируя М-1 наши конструктора довольно сильно переработали фордовскую конструкцию используя лучшие на тот момент решения других...

Есть у нас на форуме специалист по довоенным "Капитанам", может он ответит. Но, как мне кажется, там бы должно и OPEL быть отлито...

Как можно купить?

Поставил как-то широкие газелевские. Двигатель домкратом приподнимал что бы поменять подушки. Завел мотор - первое ощущение было, что я домкрат забыл вынуть! Недели две покатался и заменил их на обычные, правда они немного мягче стали, или я уже привыкать к вибрации стал...

По моим наблюдениям есть два типа музеев - первый, когда музей создается решением "сверху" и сотрудникам в общем-то наплевать на музей, ну, то есть если завтра автомобили заменят на самовары, они будут так же прилежно приходить на работу, лишь бы зарплату платили! И вторая категория, когда...

Ну хоть последние экземпляры стали в музее оставлять, я так понимаю, начиная с "Победы".

Георгий, хоть и была в СССР поговорка, что курица не птица, а Болгария не заграница, тем не менее они к вам шли на экспорт. А в Союзе из 9 машин дай Бог на одной часы штатно стояли. Но они могли попадать в запчасти и водители сами их ставили, правда тоже не часто. Чаще ставили часы от списанных...

На автобусы они вроде бы шли штатно. А на ГАЗ-52/53 и на УАЗ-452 под них была выштамповка в торпедо. Многие водители их сами ставили.

А плоскость на блоке проверяли? Мне на ЗМЗ-409 пришлось отдавать плоскость на блоке выравнивать..

Один минус у телефонов на мой взгляд - широкоугольный объектив рассчитанный на фотографирование компаний, который довольно сильно искажает автомобиль при определенных ракурсах, но это моё субъективное мнение. Зато при фотографировании на довольно старую зеркалку я часто не могу сфокусировать...