Результаты поиска

Суши-палочки после небольшого тюнинга - самое то для правки сот радиатора. Более-менее ровная поверхность образовалась.

ИМХО, к ситуации надо подходить по философски. Законодательство по ретро авто долго буксовало на месте. Инициаторов, кроме РАФа не было. РАФ, у которого свой интерес, бился долго в бюрократическую стену и Минтранса, и ГИБДД, и т.п. и т.п. Все в пустую лет 10... Незаметное чудо случилось на...

Какие рекомендации дадут гуру медных дел по покраске? Я так понимаю, тонким слоем и без грунта, чтобы не ухудшить теплопроводность?

Аригато, Юра-сан!

Опрессовал ее разочек для верности. Все Ок. И начал трясти погремушку. И так и эдак. Промывал сверху и снизу. Натряс из бачков самородков оловянных

Припаял верх кожуха и трубку

Спасибо за советы! Очень нужны

Ну, поздравления! Два номера: кузов и шасси. Он с номером в документах совпадает? Сохранившийся номер шасси - жуткая редкость. Правда, чтобы перерегить нужно еще и родной двигатель воткнуть.

Номер шасси смотрит вверх.

Танцев с бубном было много по зачистке, лужению и т.п. и т.д. То с одного места сифонит, то с другого. В итоге практически залил все припоем. Булькать перестало. Припаял каркас сначала снизу.

Я бы таки полез. Если на лонжероне сохранился номер шасси и он совпадает с номером в документах, то регистрационные действия возможны (не без геморроя). Ценность машины возрастет. Дербанить по запчастям - долго. Да и дербанить особо нечего

Поздно, Юра, поздно. Я это понял, когда добился положительного результата. Дооолго добивался.

Помучился изрядно с местом ввертывания славного крана. Кто-то раньше его уже ремонтировал. Хуже нет чужие косяки исправлять. Так это место выглядело до ремонта.

Сфотографируйте шильдик и номер кузова, который должен быть на торце моторного щита чуть левее середины, если смотреть в лоб. Багажник тоже можно снять

Фото маловато для более-менее объективной оценки. Снизу надо отснять состояние, подкапотное пространство

Припаиваемые места заклеил малярным скотчем. Кислотник-акриловый грунт-эмаль (внутренняя часть). Готов для установки на место.

Ржавчину удалял методом электролиза. Отлично все очистилось.

Занялся кожухом радиатора. Он немного пострадал от коррозии.

Друзья, единомышленники, мы все на пороге Научно-технической революции. ДВС уже при нашей жизни отойдут в прошлое. На смену появятся простые в обслуживании электромобили. Умрут специальности "моторист", "карбюраторщик", "медник" и т.д. и т.п. Правительства мира примут законодательные акты, по...

Но перфекционизм рукам покоя не даёт. Взял горелку, начал прогревать шов, добавлять припой. Туда-сюда, пламя на минимуме. И что называется "поймал движение". Прогрев шва по верхам, чтобы припой не вытек. Припой волной растекается, все поры уходят. Полное саморегулирование. "И тут Остапа понесло...